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Endlich wieder ein Motorrad!


embits

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Ich heisse Heinz und wohne am Bodensee - nach vielen Jahren Motorrad-Abstinenz hatte ich mich nach einer Probefahrt in eine Guzzi V7 classic von 2008 verliebt!

Seit gestern steht Sie nun im Carport und ich blubbere wieder durch die kleinen kurvigen Straßen hier im Hegau - das erinnert mich stark an meine Güllepumpe von früher -

nur besser!

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Willkommen im Club Heinz,

 

viel Spaß mit deiner V7. Hättest Du schon viel eher haben können. Die V7 gab es schon zu Zeiten deiner Güllepumpe. Die Modelle hießen damals nur V50 oder V65.

Wünsche Dir viel Spaß und schrottfreie Kilometer mit deinem Schmuckstück.

 

Gruß vom Flacheisentreiber.

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Danke an ALLE für das Willkommen hier..!

Ja - zu Güllepumpenzeiten gab es die V7 schon, das ist richtig.. die, oder überhaupt eine Guzzi war zu der Zeit aber einfach unerreichbar für mich!

Damals war ich noch Student und es hatte bei mir gerade so eben für eine CX500 gereicht - 2 Zylinder in V mit Kardan - eben beinahe eine Guzzi..

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Guest Manfred

Hi embits,

 

ja genau, CX 500 einfach ein absolut gutes Motorrad. Das fahrwerk besser abstimmen, und geniessen. (Die Gabelwar original viel zu weich) Nahezu unkaputtbar, bin mit dem Teil seinerzeit knapp 70.000km in fünf Jahren gefahren, keine Defekte, nur Wartung und Reifen.

 

Ich war zwar damals kein Studi, aber auch als Zivi war ein Guzzi ausserhalb der Reichweite.

Die Güllepumpe hatte zude den Vorteil der Wasserkühlung.

 

Bin neulich bei gut 30° voll in Leder Breva gefahren. Die integrierte Schienbeinheizung kann man leider nicht kleiner stellen :D man merkt genau, um wie viel die von den Zylindern/Krümmern abgestrahlte Luft heisser ist.

So hat jedes Gerät Vor- und Nachteile.

 

Manfred

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Hallo Manfred @alle

Ja die Gülle - das allererste waren damals der Austausch der normalen Gabelfedern gegen die progressiven von Wirt! Der Tank + Tankrucksack war am besten immer randvoll - soll heissen viel Gewicht auf der Vorderachse - dann hat es Spaß gemacht..

War auch 2x in Nordafrika mit Ihr, Griechenland, Ostblock (damals), Frankreich usw. - ausser Sprit auffüllen, Ölkontrolle und mal Ventile kontrollieren gab es nichts zu tun während 65Tkm (darf ich so schreiben, ist doch ein Guzzi-Forum?)

Heinz

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  • 4 weeks later...

Hey Heinz,

 

Du hast alles richtig gemacht - von der Auswahl Deines fahrbaren Untersatzes über die Forumswahl bis hin zu Deiner Vorstellung a025.gif . Glückwunsch zur V7 übrigens!!!

 

Ach so ja, dann auch von mir noch ein herzliches 380.png - in der realen bist Du ja längst angekommen...

 

Wünsche Dir viel Spaß auf unseren Seiten hier - und natürlich noch mehr davon mit Deiner Guzzi auf allen Straßen sowie stets knitterfreie Fahrt!!!

 

...jetzt fehlt nur noch ein Bild von Dir als Avatar sowie Dein Vorname im Profil und schon alles ist paletti d015.gif ...

 

Evtl. könntest Du Dich ja auch noch mal HIER (KLICK!!!) zu Deiner V7 äußern und dazu noch ein, zwei Bilder Deiner Gutesten einstellen...

 

Wir haben auch noch einige feine Umfragen, an welchen Du Dich gerne beteiligen darfst, damit diese repräsentativer werden. Als da wären beispielsweise eine HIER (KLICK!!!), eine DORT (KLACK!!!) sowie eine DA (nochmal KLICK!!!)...

 

Über Deine ErFAHRungen mit der V7 freuen wir uns HIER (KLICKE-di-KLACK!!!) !!!

 

Vielen Dank a040.gif !!!

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Hallo Heinz,

ja, ein nettes Bike. Liegt gerade voll im Trend (bei Ducati die Scrambler), und ist bei Guzzi das Zugpferd.

 

Herzlich willkommen bei Guzzisti und viel Spaß hier im Forum.

 

Hast sicher schon gesehen, wir haben eine Menge Umfragen hier:

 

Welches Guzzi-Modell fährst Du?

Woher kommen Guzzi-Fahrer?

Von welcher Marke umgestiegen?

Welche Reifen?

Welche Klamotten?

Welche Helme?

 

Mach doch mal Deine Klicks überall, danke Dir.

Saluti

Günter

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Ja Paule,

das war halt Liebe auf den ersten Blick - da spielt das Alter ja keine Rolle, oder?

Eigentlich war ich beim Händler um mir nur mal (+ ganz unverbindlich) die V7 Stone anzuschauen - die Classic kannte ich garnicht - und schon wars um mich geschehen!!

Heinz

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