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Traditioneller Saisonstart am 1. Mai in Nürnberg


Lutz

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Nach zweijähriger Corona-Zwangspause fand es gestern wieder statt, das jährliche Motorradsaison-Auftaktsspektakel im Nürnberger Süden. Erwartungsgemäß kamen bei passendem Wetter Viele, die lokale Tagespresse schrieb von etwa 13.000 Teilnehmern! Moto Guzzi wie immer unterrepräsentiert, dafür jede Menge Spandauer GS-Getier aller Bauarten, *dessen Urahnin gefühlte tausendmal die Rallye Paris - Dakar gewonnen hat und noch wie ein Motorrad aussah. Dagegen hat die Urenkelin gegenüber dem Auge des Betrachters jeglichen Anstand abgelegt.  *Zitat Dietmar Wischmeyer  Auch das Schwermetall aus Milwaukee mit den obligatorischen Kuttenträgern war stark vertreten. Polizeipräsenz war selbstverständlich - aber völlig entspannt.

Ein paar Fotos, an Motorrädern habe ich nur einige Raritäten und natürlich Guzzis geknipst:

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Auf so einem Simson Sperber habe ich vor laaaaanger Zeit den "Einser" gemacht

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Honda CB 500 Four - eines der ersten serienmäßige Vierzylinder-Motorräder

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Kawasaki Z 1000 - Frankensteins Tochter

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Maico 250, Einzylinder-Zweitakt

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NSU von 1953

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500er Royal Enfield

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Ein Russengespann durfte auch nicht fehlen

Nun ein paar ältere Moto Guzzis:

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Und mittendrin die Beste von Allen:

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Gegen Mittag endete dann das Spektakel unter mächtigem Getöse in Richtung Autobahn. Ob die traditionelle Massenausfahrt mit Polizeieskorte zum Kloster Weltenburg stattfand weiß ich nicht. Ich wäre sowieso nicht mitgefahren, der (Guzzi)-Adler ist nun mal kein Schwarmvogel, er kreist erhaben und allein über seinem Revier.

Und wie von mir nicht anders zu erwarten kann ich die geneigte Leserschaft mit einem Filmchen erfreuen/nerven* Nichtzutreffendes streichen 

https://www.youtube.com/watch?v=UD8r8lx2tFQ

 

Edited by Lutz
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Die Honda ist eine CB 500 four, sorry, hat ich aber selber mal in Gold-Braun.

 

Gruß, Sigi

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Klasse :classic_smile: 

Tolle Bilder... Maico, daneben die RD... 

Thanks 

Harun

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Wen es interessiert, Nürnberg war mal DIE deutsche Motorrad-Stadt.

https://de.wikipedia.org/wiki/Nürnberger_Motorradindustrie

Gruß, Sigi

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Der Sperber hatte ursprünglich einen eckigen, nur Fahrtwind gekühlten Zylinder. Auf dem Bild ist einer mit Gebläsekühlung zusehen, wahrscheinlich aus 'nem "Habicht". Damit kann man das zusehende Gefährt auch mit dem Mopedschein fahren.

Nur so als Info 🙂

Gruß Ingo

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vor 28 Minuten schrieb Breadfan:

Der Sperber hatte ursprünglich einen eckigen, nur Fahrtwind gekühlten Zylinder. Auf dem Bild ist einer mit Gebläsekühlung zusehen, wahrscheinlich aus 'nem "Habicht". Damit kann man das zusehende Gefährt auch mit dem Mopedschein fahren.

Nur so als Info 🙂

Gruß Ingo

...und außerdem noch  einen Mickey Mouse Klarglascheinwerfer mit Schirmmütze😯

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Klar, künstlerische Freiheit des Eigentüers, ihm muß es ja.gefallen.

Die Dämpfer ohne Hülsen und die Semi-Slicks gefallen ihm ja auch...

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vor 51 Minuten schrieb Centenario_DD:

Danke für die tollen Bilder Lutz 😎

Aber so ganz ohne Halbstarke, die beweisen wollen wie "cool" sie sind, gehts dann wohl doch nicht 🤷‍♂️
 

 

"Helden" wie diesen sowie Krawalltüten-im-Leerlauf-in-den-Begrenzer-Treiber und Killschalterknaller (davon gab es viele) hab ich aus meinen Clips ´rausgeschnitten. Sie bringen die ganze Szene in Verruf und sind verantwortlich für Wochenendfahrverbote, Streckensperrungen etc.

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Manche Deppen haben eben immer noch nicht kapiert, was es geschlagen hat.😡

 

Gruß, Sigi

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