california Posted October 3, 2020 Share Posted October 3, 2020 Hallo Zusammen, Vor nun bald 40 Jahren haben wir ein paar Motoren auf Wälzlager umgebaut, Kurbel und Nockenwelle. Meine Calif. 2 ist die einzige die das so hat. Mehr Sinn machte es bei den LM's. Die Leistungsmessungen machten wir bei Egli. Da kam schon mehr Dampf unten raus. Der einzige Nachteil war es, dass es mehr Vibrationen im unteren Drehzahlbereich gibt, darum habe ich die neuen Trittbretter der Calif 3 oder 4. Bei den LM's war das nicht so zu spüren. Ob heute noch die LM's laufen weiss ich leider nicht? Grüsse MartinGuzziLeistung_B.pdf GuzziLeistung_C.pdf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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