holger333 Posted September 7, 2020 Share Posted September 7, 2020 Moin, meine Fahrten werden mehr....und mehr... Heute eine Frage zu den Bremsen. Ich habe noch eine Norton F1 Sport, Rotary... mit Brembo Bremsen. Sicher ist sie etwas leichter...als die Griso... Norton 229 kg zu 240 kg Guzzi aber im Vergleich packen die Bremsen wesentlich fester... Beide Motorräder haben vorn 320 mm Scheibenbremse Die Bremsringfläche bei der vorderen Bremboscheibe ist etwa 35 mm gegenüber rund 38 mm bei der Norton. Macht das alleine den Unterschied? oder gibt es bessere Bremsbeläge? Ich hatte mal von "roten" gelesen... Kann mir einer von Euch was dazu schreiben, ggf. einen Link auf die besseren Beläge? Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
martin s Posted September 7, 2020 Share Posted September 7, 2020 Hallo Holger, Du meinst sowas: https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?products_id=1865 Vereinfacht gesagt ist die Bremswirkung umso höher, desto weicher der Belag ist. Die moderrnen Carbon-Keramik Beläge sind für Strassenbetrieb sehr gut, die Sinterbeläge noch etwas besser. Dafür kosten sie mehr und halten nicht so lange. Die Bremsleistung hängt aber auch von der Bremspumpe ab. Viel Spass mit der Wankel Norton - die fand ich schon immer geil. Ich war vor 25 Jahren bei der Isle of Man TT als 2 Nortons in der grossen Klasse antraten. Krasse Moppetts mit klasse Sound, nur ist leider keine der beiden ins Ziel gekommen..... Martin 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest lozärn Posted September 7, 2020 Share Posted September 7, 2020 Hallo Holger Was "rote Beläge" sein sollen, kann ich nicht sagen. Ich weiss aber, dass es die konventionellen Beemsbeläge und solche mit Sinterzusatz gibt. Die konventionellen sind bzgl Bremswirkung wohl minimal im Nachteil. Die Sinterbeläge fördern hingegen den Verschleiss der Bremsscheiben. Gruess, Ingo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Guzzi Peter Posted September 7, 2020 Share Posted September 7, 2020 (edited) vor 7 Stunden schrieb holger333: Moin, meine Fahrten werden mehr....und mehr... Heute eine Frage zu den Bremsen. Ich habe noch eine Norton F1 Sport, Rotary... mit Brembo Bremsen. Sicher ist sie etwas leichter...als die Griso... Norton 229 kg zu 240 kg Guzzi aber im Vergleich packen die Bremsen wesentlich fester... Beide Motorräder haben vorn 320 mm Scheibenbremse Die Bremsringfläche bei der vorderen Bremboscheibe ist etwa 35 mm gegenüber rund 38 mm bei der Norton. Macht das alleine den Unterschied? oder gibt es bessere Bremsbeläge? Ich hatte mal von "roten" gelesen... Kann mir einer von Euch was dazu schreiben, ggf. einen Link auf die besseren Beläge? Gruß Holger Hallo Holger, ich gehe mal davon aus, daß die Konsistenz deiner Bremsflüssigkeit in Ordnung ist ,und das du einen klar definierten Druckpunkt hast. Bei der Bremsanlage der Griso ist der Durchmesser der Bremsscheiben in Verbindung mit den Vierkolbenbremszangen eigentlich mehr als ausreichend konfiguriert. Wenn aber an der Handbremse hohe Kräfte notwendig sind hat Guzzi u.U. aus Kostengründen auf einen Handbremszylinder zurückgegriffen welcher eben nicht das Optimum ist. Vergleiche doch mal den Bremszylinderdurchmesser Norton vs Griso. Freundliche Grüße Guzzi Peter Edited September 7, 2020 by Guzzi Peter Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted September 8, 2020 Author Share Posted September 8, 2020 Moin, Druckpunkt ist klar zu definieren...Bremsflüssigkeitswechsel ist in Planung... Bremszylinder schau ich mir an... Was aber an den gleich großen Scheiben, 320 mm, auffällt....das die Bremsringfläche bei der vorderen Bremboscheibe ist etwa 35 mm gegenüber rund 38 mm. Fahrt Ihr alle mit den originalen Bremsbelägen weiter? Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted September 8, 2020 Author Share Posted September 8, 2020 https://www.mvh-shop.de/Motorrad-Bremsbelaege-Sinter-EBC-FA244HH sind die besser? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Donnerkeil Posted September 8, 2020 Share Posted September 8, 2020 Ich weiß dass diese gut sind: https://www.trwaftermarket.com/de/catalogue/product/MCB683SV/ https://www.louis.de/artikel/variante/trw-bremsbelaege-sinter-mcb-683-sv-lucas/10044712 https://www.mymoto24.de/home/Artikel-Bremsbelag-TRW--Lucas-MCB683SV-Sinter-Performance-mit-ABE_Article_5_article_25_644.html Drei mal die gleichen. Mach was draus ;-) Harald Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted September 8, 2020 Author Share Posted September 8, 2020 Moin Harald, Danke...hast Du die auch selbst in Deiner Guzzi? Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Der Strolch Posted September 8, 2020 Share Posted September 8, 2020 Ahoi, Ich hab auf meine Griso orginal Beläge und hab nichts auzusetzen. Packen ordentlich und und geben gutes Feedback. Die Hinterradbremse ist da....man liest aber auch, das die bei der Griso halt "nur" da ist Bei Bremsung mit Vorderer und Hinterer kommt die Kiste zügig und zuverlässig zum stehen. Alles kein Vergleich zu nem Joghrtbecher, aber da sind wir vom Gewicht, der Motorisierung und überhaupt ganz weit von entfernt....und das ist auch gut so!!! Grüße, Der Strolch Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Windhund Posted September 8, 2020 Share Posted September 8, 2020 vor 23 Stunden schrieb lozärn: Hallo Holger Was "rote Beläge" sein sollen, kann ich nicht sagen. Ich weiss aber, dass es die konventionellen Beemsbeläge und solche mit Sinterzusatz gibt. Ich schätze er meint die roten Brembo Belege, das sind die Sinter Beläge. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Donnerkeil Posted September 8, 2020 Share Posted September 8, 2020 vor 8 Stunden schrieb holger333: Danke...hast Du die auch selbst in Deiner Guzzi? Ein Wechsel war noch nicht nötig ... ich bremse kaum. ? Kann sein, dass der Bedarf sich jetzt ändert weil ich mir etwas Mehrleistung gegönnt habe, und die muss ja irgendwie wieder vernichtet werden. Harald P.S. Im Guzzi-Universum sind wir ja fast Nachbarn. Wir sollten uns mal zu einem Kaffee treffen. ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stoneweapon Posted September 10, 2020 Share Posted September 10, 2020 (edited) Lässt sich feststellen, welche Beläge verbaut sind, die sich vergleichsweise "stumpf" anfühlen? Bei klassischen organischen Belägen ist die Bremswirkung nicht so aggressiv schon bei geringer Handkraft vorhanden. Bei heißer Bremse bessert sich das in der Regel. Die Hersteller von Bremsbelägen bieten verschiedene Belagtypen an, was eine gewisse Abstimmbarkeit ermöglicht. Brembo hat mit den "Roten" sehr aggressive Beläge im Programm. Es gibt aber noch anders abgestimmte organische und sintermetallische Beläge von Brembo. Meine Vorliebe sind eher die klassischen organischen Beläge. Hier habe ich die Marke "Brenta" ausprobiert und gute Erfahrungen gemacht. Nach meiner Analyse identisch mit BRAKING Belägen. Gibt auch Sinterversionen. Ein weiterer Vorteil organischer Beläge ist neben geringerem Bremsscheiben Verschleiß, dass sie bei langen Bergabpassagen mit Dauerbelastung (Motor Bremse nutzt man nicht immer) weniger Hitze von der Scheibe aufnehmen und an das hydraulische Bremssystem abgeben. Edited September 10, 2020 by Stoneweapon 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Donnerkeil Posted September 11, 2020 Share Posted September 11, 2020 Vielleicht hilft das etwas weiter: https://www.brembo.com/de/company/news/brembo-anleitung-zum-richtigen-bremsbelag 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted September 11, 2020 Author Share Posted September 11, 2020 DANKE... also doch die Roten: 07BB19.SA hier noch zum fairen Preis: https://www.ebay.de/itm/Brembo-Sinter-Bremsbelag-vorne-Moto-Guzzi-1200-Breva-Griso-Norge-Sport-Stelvio/352801530676?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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