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Jetzt macht BMW Ernst


Carcano

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Das DING sieht ja genau so furchtbar aus... wie seinerzeit die Cruiser... 1200 CL

nur der Euter ist DICK UND FETT

39220379dq.jpg
 

Sie haben nichts gelernt...das wird wieder nichts

In dieser Zeit machte ich meinen Job als Gebietsleiter...da mussten sogar die Händler einen "Cruiserbeauftragten" einstellen...

also einen Verkäufer speziell für diese Bikes...

nach 2 Jahren war alles zu vergessen...

Harley und Co. werden sich totlachen

 

Gruß

Holger

bmw 1200 cl.jpg

Edited by holger333
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Ohje, ich glaube auch nicht, dass so etwas erfolgreich wird...wer einen Chopper will und das Geld übrig hat, kauft sich eine Harley und keine BMW

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Da hilft aber diese BMW auch nix...ich finde die jetzt nicht besonders hilfreich, um gegen die Harley-Langeweile vorzugehen. Dann doch eher die R18, die du in einem anderen Thread schonmal verlinkt hast.

Wobei, wenn man ein Motorrad haben will, was nicht an jeder Ecke steht, dann muss man sich etwas anderes kaufen. Irgendein Youngtimer oder Oldtimer. 

Viele Grüße 

Robert

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Guest Guzzi Peter
vor 8 Stunden schrieb lozärn:

Was will uns der Threadersteller eigtli genau sagen?

Hallo Lözarn,

Deine Frage ist sehr berechtigt. Antwort:

Er braucht Aufmerksamkeit!

Freundliche Grüße

Guzzi Peter

Edited by Guzzi Peter
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Der Tomas ist aus Berlin, das sagt uns er ist ein wenig nervös in Sachen BMW. Viele BMW Motorräder werden im Werk Spandau gebaut. ? Berliner und Berlinerinen verhalten sich oft als lebten sie in einer Art Paralleluniversum. Ich glaube die sind trotzdem glücklich.

Edited by teetrinker17
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vor 36 Minuten schrieb teetrinker17:

? Berliner und Berlinerinen verhalten sich oft als lebten sie in einer Art Paralleluniversum

a015.gif Ich glaub hier tut etwas Aufklärung not. Spandauer und Köpenicker Urgesteine sind gefühlt keine Berliner, das hat aber eher historische Hintergründe. Wenn diese in die "Stadt" (Berlin) fahren, "fahren sie nach Berlin". Naja und in Berlin, sind mittlerweile die wenigsten Berliner, "Berliner".      Also daran kann es nicht liegen.

Ich fahre übrigens nur einmal im Jahr "nach Berlin" - zu den Berliner Motorradtagen. Sonst habe ich da nix verloren.

Was  die BMW oben angeht, stimme ich zu. Das wird nix. Sieht aus wie der LS Flop und da reisst auch der Boxer nix raus. Für Amiland taugt das meiner Meinung nach nicht. Und Europa (?) weiß nicht. Sieht irgendwie nach nix aus , vorne hinten, egal.  c001.gif

Gruß Andreas

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Tut ihr nur so oder habt ihr wirklich keine Ahnung vom Motorradbau ? BMW hat hier etwas auf zwei Räder gestellt das könnte man bei Zügen vergleichen

 Abkehr vom ICE hin zur alten Dampflok mit Heizer ! Harley baut vor lauter Angst schon Elektromotorräder und Piaggio setzt mit der neuen Aprilia immer

noch auf höher, schneller weiter anstatt den alten Guzzi OHV wieder aufleben zu lassen. BMW macht Euro 5 vor und diese neuen Boxer wirst du noch in

30 Jahren auf der Straße sehen wenn alle nur noch mit Batterie Mopeds durch die Gegend  brettern.

Das Foto ist Tarnung die BMW wird ein richtig schöner Tourendampfer.  Was sich Piaggio erlaubt ist eine Frechheit mit Guzzi. Man muß sich einmal vorstellen

man geht bei Daimler ins Geschäft und der Verkäufer sagt es gibt nur noch A-und S-Klasse. Die A-Klasse dafür in allen Variationen mit Kofferraum, ohne, fürs

Gelände u.s.w. Da gehen die meisten Kunden stiften.

Man braucht auch nicht denken das Guzzi etwas für die Fans tut, es ist ein Unternehmen ( Piaggio ) das Geld machen will und muß. Genauso wenig schießt

Bayern-München Tore für die Fans, sondern in erster Linie für sich selbst und ihre Kasse, so einfach ist das.

 

                                                                                                         Carcano

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Hallo Thomas,

ich denke niemand macht die Ingenieurtechnische Leistung schlecht. Der Boxer ist eine Hausnummer, sicher. Nur meiner Einer gefällt sie nicht. Und das liegt an der Verpackung. Nicht an der Technik. 

Da ist zuviel K-Reihe drin fürs Amiland. Da fehlt irgendwie das gewisse etwas.Und für hier passt es auch nicht wirklich. Und diese Dickschiffe verkaufen sich hier nicht wirklich. Ist ja auch nur meine Meinung. Da find ich die R 18 wesentlich gelungener.

Aber abwarten, vielleicht punktet ja der Motor. Und wenn der "Erlkönig " mal enttarnt ist....... vielleicht wird dann ein Schwan enstehen.

Gruß Andreas

 

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Moin,

 

also...ganz in Ruhe nochmal meine Antwort...weiter oben lesen...

BMW hat hier das Styling des schlimmsten Flops in der bmw Geschichte optisch wiederholt...

mit riesigem TamTam wurden die Cruiser Modelle seinerzeit vorgestellt... mit eigenen Verkäufern, nur für diese Mopeds bis hin zu Klamotten..

DAS alles half nicht... und am Ende kam dieses furchtbar hässliche Teil 1200 CL.

auch im Amiland wurde daraus kein Erfolg.

Dazu...der heutige so dicke und fette Euter...

Schon mit 1200 cc war der Eimer damals kaum fahrbar, die viel zu schwere Lenkerverkleidung machte schon bei 120 km/h Unruhe ohne Ende...

was soll so etwas mit dem Bumms mit 1800 cc???

Wenn jemand seine dicken Eier (sorry...meinte ja die Euter der BMW) zeigen möchte, soll er wenigstens die Nackte nehmen...

und das Schwärmen im BMW Forum machen...vielleicht gibt es da ja noch ein paar Liebhaber.

In meinen 15 Jahren bei bmw motorrad habe ich nicht nur einmal betont: sie brauchen einen Italiener für das Design...

Das andere Thema ist Piaggio...und die tun Moto Guzzi leider auch nicht so gut...aber das hat mit den viel zu tief liegenden Zylinder nichts zu tun ???

Gruß

Holger

Edited by holger333
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Guest Guzzi Peter
vor 4 Stunden schrieb Carcano:

Tut ihr nur so oder habt ihr wirklich keine Ahnung vom Motorradbau ? BMW hat hier etwas auf zwei Räder gestellt das könnte man bei Zügen vergleichen

 Abkehr vom ICE hin zur alten Dampflok mit Heizer ! Harley baut vor lauter Angst schon Elektromotorräder und Piaggio setzt mit der neuen Aprilia immer

noch auf höher, schneller weiter anstatt den alten Guzzi OHV wieder aufleben zu lassen. BMW macht Euro 5 vor und diese neuen Boxer wirst du noch in

30 Jahren auf der Straße sehen wenn alle nur noch mit Batterie Mopeds durch die Gegend  brettern.

Das Foto ist Tarnung die BMW wird ein richtig schöner Tourendampfer.  Was sich Piaggio erlaubt ist eine Frechheit mit Guzzi. Man muß sich einmal vorstellen

man geht bei Daimler ins Geschäft und der Verkäufer sagt es gibt nur noch A-und S-Klasse. Die A-Klasse dafür in allen Variationen mit Kofferraum, ohne, fürs

Gelände u.s.w. Da gehen die meisten Kunden stiften.

Man braucht auch nicht denken das Guzzi etwas für die Fans tut, es ist ein Unternehmen ( Piaggio ) das Geld machen will und muß. Genauso wenig schießt

Bayern-München Tore für die Fans, sondern in erster Linie für sich selbst und ihre Kasse, so einfach ist das.

 

                                                                                                         Carcano

Hallo,

Bayern vs. Barcelona: 8 : 2. Nur für die eigene Kasse?

Guzzi Peter

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vor 4 Stunden schrieb Carcano:

Tut ihr nur so oder habt ihr wirklich keine Ahnung vom Motorradbau ? BMW hat hier etwas auf zwei Räder gestellt das könnte man bei Zügen vergleichen

 Abkehr vom ICE hin zur alten Dampflok mit Heizer ! Harley baut vor lauter Angst schon Elektromotorräder und Piaggio setzt mit der neuen Aprilia immer

noch auf höher, schneller weiter anstatt den alten Guzzi OHV wieder aufleben zu lassen. BMW macht Euro 5 vor und diese neuen Boxer wirst du noch in

30 Jahren auf der Straße sehen wenn alle nur noch mit Batterie Mopeds durch die Gegend  brettern.

Das Foto ist Tarnung die BMW wird ein richtig schöner Tourendampfer.  Was sich Piaggio erlaubt ist eine Frechheit mit Guzzi. Man muß sich einmal vorstellen

man geht bei Daimler ins Geschäft und der Verkäufer sagt es gibt nur noch A-und S-Klasse. Die A-Klasse dafür in allen Variationen mit Kofferraum, ohne, fürs

Gelände u.s.w. Da gehen die meisten Kunden stiften.

Man braucht auch nicht denken das Guzzi etwas für die Fans tut, es ist ein Unternehmen ( Piaggio ) das Geld machen will und muß. Genauso wenig schießt

Bayern-München Tore für die Fans, sondern in erster Linie für sich selbst und ihre Kasse, so einfach ist das.

 

                                                                                                         Carcano

BMW will und muss auch Geld machen wie jedes Unternehmen und die Fans sind denen auch egal.

Die BMW Brille muss schon ziemlich groß sein.

Gruss Michael

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vor 4 Stunden schrieb Carcano:

Tut ihr nur so oder habt ihr wirklich keine Ahnung vom Motorradbau ? BMW hat hier etwas auf zwei Räder gestellt das könnte man bei Zügen vergleichen

 Abkehr vom ICE hin zur alten Dampflok mit Heizer ! 

Quatsch, Dampflok mit Heizer...das ist die BMW sicher nicht.

Meine Royal Enfield ist , wenn man so einen Vergleich machen will, eine Dampflok. Jahrzehntealte Technik, über die Jahre kaum geändert, Fahrwerk aus den 50er, der Motor im Grunde auch aus den 50er (nur nicht mehr mit separater Getriebe-Unit)...das ist noch ein ursprüngliches Motorrad. Da rümpfen viele Nase und steigen auf ihre langweilige BMW 

Ich glaube, das Feld mit den Motorrad-Dampfloks haben schon andere belegt und sind dabei authentischer

 

IMG_1906.jpg

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Guest lozärn

Es gab alles schon mal. Alles was heute "Neu" ist, ist im Grunde kalter Muckefuck. Die Frühform der Upside-Down-Gabel hat Guzzi schon in den 60ern entwickelt und gebaut. Und das ist nur ein Beispiel von Vielen. Guzzi ist dank Piaggio immerhin noch am Markt. Die Breva, Griso, V7, V9, Stelvio usw... Alles Piaggioinitiative. Und nur weil im Moment nix gescheites im Schaufenster steht, das eingefleischte Guzziherzen etwas Blutdruck beschert, so ist doch mit der V85 ein Volltreffer gelungen. 

Das BMW jetzt "Ernst" macht, beunruhigt mich null. Und jetzt ist von meiner Seite auch hierzu alles gesagt.

Schönen Samstag allen.

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Guest Guzzi Peter
vor 17 Minuten schrieb apollo:

Ist das jetzt ein BMW-Forum?

Hallo Apollo,

welch eine berechtigte Frage. Aber es ist doch auch ein Beispiel für die Toleranz der Guzzi Fahrer. (Bis zu einem gewissen Punkt!)

Ich hatte zwischenzeitlich echt die Idee mich im BMW Forum anzumelden um auszuprobieren wie dort die Reaktion bei Umkehrargumentation wäre. (Ich bin immer sehr neugierig).

Aber ist noch nicht dran, vielleicht später

Freundliche Grüße

Guzzi Peter

 

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vor 9 Stunden schrieb holger333:

In meinen 15 Jahren bei bmw motorrad habe ich nicht nur einmal betont: sie brauchen einen Italiener für das Design...

So ähnlich habe ich mich vor 35 Jahren ausgedrückt. Auf Fragen ob ich nicht auch eine BMW haben / fahren möchte, entgegnete ich immer :

Ich hätte schon lange eine BMW , wenn die nur nicht so beschissen aussehen würden. Ist meine Meinung bis heute. Optisch reizen tut mich von denen kein einziges Modell. Wenn ich die Garage öffne, möchte ich sehen was mir gefällt. Schöne Motorräder bauen andere Hersteller.

                                              mfg    Jürgen

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Guest lozärn
vor 21 Minuten schrieb Guzzi Peter:

Ich hatte zwischenzeitlich echt die Idee mich im BMW Forum anzumelden um auszuprobieren wie dort die Reaktion bei Umkehrargumentation wäre. (Ich bin immer sehr neugierig).

Da würde ich mich glatt als "Verstärkung" mit anmelden. Wäre sicher ein Spass ;)

Gruess Ingo

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