GeorgT Posted June 21, 2020 Share Posted June 21, 2020 Hallo Fachmänner, ich beobachte bei meiner 96er California 1100i z.Zt. folgendes Phänomen: Beim Beschleunigen, und damit also stetig steigender Drehzahl geht der Drehzahlmesser bis ca. 3000 Upm mit, fällt dann um ca. 500 Upm zurück als ob er Anlauf nimmt, um dann wieder zügig weiter zu steigen. Das gleiche Spiel beobachte ich bei ca. 4000 Upm , aber weniger stark. Immer beim Gas geben über den jeweiliegn Drehzahlbereich hinweg. Auch ist die Nadel ab ca. 3000 Upm hin und wieder nicht gerade stabil, manchmal schwankt sie minimal um einen Wert, obwohl die Drehzahl nach Gehör ziemlich konstant ist. Was könnte die Ursache sein und was kann man dagegen machen? ? Danke für Tips und Grüße, Georg Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Guzzi Peter Posted June 22, 2020 Share Posted June 22, 2020 Hallo GeorgT, interessant wäre es zu wissen, ob dieses Phänomen in unterschiedlichen Situationen vorkommt. z.B kalter/warmer Motor, Nässe und Außentemperatur. Da du einen "Electronic Revolution Counter" also einen elektronischen Drehzahlmesser hast, können kleine Unterschiede im Ansteuerungssignal die Ursache sein. Wenn im Laufe der Zeit durch Vibrationen die Steckerverbindungen sich etwas verändert haben z.B. am Abnehmer usw. Ich würde alle infrage kommenden Kabel und Steckverbindungen sorgfältig prüfen. Sollten im Drehzahlmesser Fehler vorhanden sein, müßte dieser getauscht werden. Aber vielleicht gibt es hier ja einen Elektroniker der eine einfachere Erklärung hat. Die 1100 Calli. wurde sowohl als Vergasermodell und danach als Injektion gebaut. Solltest du einen mechanischen Drehzahlmesser haben hilft in der Regel die Überprüfung des Antriebs, Welle und Umlenkung. Freundliche Grüße Guzzi Peter Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GeorgT Posted June 22, 2020 Author Share Posted June 22, 2020 Danke, ich hab die Einspritzer-Version und der Drehzahlmesser ist elektronisch. Laut Schaltplan kommt das Signal über eine Schwarz-Gelbe Leitung von der Zündspule eines Zylinders. Werde die mal prüfen. Grüße Georg Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Donnerkeil Posted June 22, 2020 Share Posted June 22, 2020 Hallo Georg, hier siehst du wo der Drehzahlsensor sitzt. Mit der Zündspule hat das nichts zu tun. Möglich dass Metallabrieb an der Messfläche hängt und das Signal dadurch verfälscht. Wenn das nicht der Fall ist und die Kabel und Steckverbindungen in Ordnung sind hilft nur der Austausch. Das Sensorsignal geht direkt auf die Steuerung. Aufpassen: Die Sensoren sind in der Regel mit irgendeiner Dichtmasse eingeklebt weil sie zum Ölschwitzen neigen. Harald 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Donnerkeil Posted March 30, 2021 Share Posted March 30, 2021 Leider wieder ein Beispiel dafür wie jemand die Gemeinschaft anzapft um Hilfe zu bekommen. Dafür etwas zurück zu geben, indem die Lösung mitgeteilt wird, kommt nicht in den Sinn. Schade! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GeorgT Posted March 30, 2021 Author Share Posted March 30, 2021 Hoppla 😄 Hätte ich schon eine Lösung, wäre das sicherlich hier zu erfahren. Aber für mich als wetterabhängiger Gehweg-Schrauber ohne Garage ist das, was du mir als Lösung genannt hast schon ein größerer Eingriff mit einem gewissen Schadensrisiko. Ausserdem bin ich noch nicht im Rentenalter und nutze die wenige Freizeit wenn möglich lieber zum Fahren. Da es nicht lebenswichtig sondern nur eine "Unschönheit" ist, habe ich es erst mal dabei belassen. Also - wenn auch verspätet - erst mal Danke für den Tip. Sobald ich das mal angehe, kommt ein Update 😏 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Donnerkeil Posted March 30, 2021 Share Posted March 30, 2021 Hallo Georg! Nimm es bitte nicht persönlich, aber ich habe erwartet dass sich zwischenzeitlich etwas getan hat. Mein Fehler!!! Tatsächlich bin ich am ausmisten meiner "Gefolgte Inhalte Liste", und da kann schon mal der Frust hochkommen wenn etliche Themen enden ohne ein richtiges Ende gefunden zu haben. Ich freue mich wenn es hier weiter geht! Grüße aus der Pfalz, Harald Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wasaabi Posted April 10, 2021 Share Posted April 10, 2021 Mein Drehzahlmesser zeigte für eine kurze Zeit das gleiche Verhalten. Dann fiel er allerdings ganz aus. Im Moment befindet er sich in Bielefeld zur Reparatur. Ach ja: Auch Cali 1100i. Grüße Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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