Hallo, Hier eine einfache und nachvollziehbare Vorgehensweise. Guzzi verbaute in den Modellen V7- 700 bis 850 GT einen Verteiler mit einem Kontakt. Dieser Verteiler wird hier nicht berücksichtigt. Einziger Hinweis sei, daß bei starken Fehlzündungen oder Motorstillstand die Verteilerkappe mit einem trockenen Tuch ausgewischt werden musste. Sie war sehr Nässe empfindlich. Ab Modell V7 sport, 750S, S3, 850T und folgende bis zum letzten Vergasermodell (z.B. Mille GT,  1000S und Califo