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Guzzi Modell(e) mit Kick-Starter ?


AlceVerde

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Guest Raskolnikoff
vor 2 Minuten schrieb mogulix:

Okay, danke - schade…..

Ich hätte halt gerne ein Only Kicker - Fahrzeug.

Passt, finde ich, sehr gut zum Alteisen, und  -auf meine alten Tage- es würde einiges an Gewicht wegfallen.

Gruss

mogulix

Irgendwie habe ich den letzten Ecken meines alten Gedächtnisses den Gedanken, das das mal jemand mit einem BMW Getriebe gemacht hat. Ich bin mir aber absolut nicht sicher. Vielleicht lohnt mal eine Recherche in der Richtung. Bis zu /7 gab es die mit Kicker.

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Guest Raskolnikoff
vor 58 Minuten schrieb Toni64:

Schon klar, aber wer will das schon? Außerdem wärst Du damit wohl hier im falschen Lager. :classic_cool:

...wer um Himmelswillen macht sowas und warum??? 

Sowas machen Leute einfach weil sie es können....

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Hallo Mogulix, hier findest du was du benötigst: 

https://catalog.zodiac.nl/de/09-getriebe/kickstarter-und-teile/chrom-kicker-simulator-kit-3101 

Eine Kickstartersimulation, wenn du den Hebel nieder trittst, betätigst du damit den eingebauten Schalter für den Elektostarter. Da musst du auch keine Angst vor einem Zündungsrückschlag haben (es sei denn, der wird auch simuliert). Wenn du des Spielzeugs an der California überdrüssig bist, schraubst du es einfach an deine Softail. 

😁

Edited by Moto Zuggi
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Meine V-35 EZ 2/79 hatte ich damals mit Kickstarter geordert und natürlich auch so erhalten.

Die kleine GUZZI hab' ich i.d.R. mit dem Kickstarter gestartet.

Soweit ich mich entsinne befand sich der Kickstarter unter der linken Fußraste, also quasi optisch unter's Moped gekickt.

Bis auf die Le Mans haben meine Mopeds Kickstarter und werden mit denen auch gestartet. Die 250er zwangsläufig, denn die ist die Einzige ohne E-Starter.

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@Toni64

Warum so aggressiv ?

@Raskolnikoff

Danke für die (moralische) Unterstützung 

@Moto Zuggi

Nicht Dein Ernst ?

Ich kenne dieses Kit und kann nur sagen, entweder ich starte mit Original-Kickstarter oder ich lasse es. Ich hätte das gerne verbaut, da ich das Starten mit eigener Körperkraft für ältere Moppeds sehr authentisch finde (die allerersten VW-Campingbusse wurden mit Motorkurbel zum Leben erweckt !), nicht, weil ich eine Show abliefern möchte.

Angst vor Zündungsrückschlag hatte ich noch nie, ist alles eine Frage von perfekter Einstellung der Zündung. Hatte meine 1981-er Shovelhead bis ins „höhere Alter“  stets mit Kicker gestartet, und die hatte 1340 ccm, und nicht nur 942 ccm.

Hinzu kommt, dass ich vom E-Starter her „gebranntes Kind“ bin: Mal ist der Magnetschalter verklebt, mal ist es das Starterrelais, das nur „klacklacklack“ macht, mal fliegt irgendeine Sicherung, mal ist die Batterie platt, mal ist der Ausrückmechanismus vergriesknaddelt, irgendwann sind die Startermotor-Kohlen festgebrannt, usw. usw.

@Wolfgang K.

Danke für die Unterstützung - wir sind sozusagen „Seelenverwandte“. Du sprichst bei der V 35 von Deiner „kleinen“ Guzzi. Das sagt mir, deren Getriebe ist nicht kompatibel zum Cali II - Motor (und Rahmen) ?

 

Grüsse     Peter 

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Moin Toni,

Danke, sehe ich auch so.

und bei den schönen Bilder hats Du meine Erinnerungen an eigene Motorräder darunter, wieder hochgeholt 👍

meine ehemalige Benelli Sei 750, meine Triumph Bonneville 750 noch die Echte aus Meriden.

Bei meinen Moto Guzzi`s hatte ich noch nie Starterprobleme, die einen Kickstarter erforderlich machten...

und mit denen hatte ich schon sehr viele KM und Jahre zu tun.

Gruß

Holger

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Guest Raskolnikoff

Sach mal Toni,

waeum hast du eigentlich deine T3 umgebaut? Hättest du doch auch lassen können wie sie war, fährt doch auch im Originalzustand 

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Guest Raskolnikoff

Na, nun sei mal nicht so bescheiden...da ist schon einiges geändert: Bremsanlage, Vergaser, Auspuffanlage, Rücklicht, Seitenteile, Sitzbank, Blinker, Chromgriffe, Tankembleme...

Weils dir gefällt. 

Genauso tickt der Mogulix, nur auf einem anderen Niveau.

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ist doch alles gut, jeder äußert seine Meinung und Erfahrung...kann doch auch alles ohne persönliche Animositäten gehen

Gruß

Holger

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Wenn schon Kickstarter, dann darf dieses Modell nicht fehlen 🤠 Hat mich zwei Jahre (fast) störungsfrei begleitet (1989-1991). Lediglich die Schwimmernadel hatte sich einmal verhakt. Ohne anzuhalten über rote Ampeln zum damaligen Yamaha Händler in Kiel getuckert. Eine in dieser Farbe selten anzutreffende SR 500 auf deutschen Straßen (war ein dänischer Reimport). 

Scan.jpg

Edited by Bredi
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