mako Posted January 2, 2023 Share Posted January 2, 2023 in den 60ziger Jahren hatte man 85 Oktan. Probiere auch eine größere Leerlaufdüse. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Franken-Guzzi Posted January 2, 2023 Share Posted January 2, 2023 Am 10.7.2022 um 15:52 schrieb Jestofunk30: ...hey, danke für die schnellen Antworten. @Mako: Deine Punkte gehen alle in Richtung Benzinzufuhr. Schau ich mir mal an, aber eigentlich sind ja alle Leitungen usw. neu von Thomas gemacht. Ich hatte schon kurz an Dampfblasen gedacht, da wären durchsichtige Leitungen nicht schlecht. @monoguzzDas Problem mit der Zündung war ja ab neuem Vergaser laut ihm wech. Wenn sie mal fährt fährt sie ja super. Zieht von unten bis oben sauber durch. Deshalb hab ich ja nicht wiederstehen können 😀 Die Zündung ist eine Sachse 6V. Aber mit Stetoskoph usw. wäre ich echt überfordert, als 4-Takt-Neuling.... @Kanalratte: wie schon per PN geschrieben, fände ich es toll das Werkstatthandbuch auf Deutsch zu bekommen. Der Kickstarter muss ja als erstes ran und der scheint etwas unpraktisch aufgebaut zu sein. Ich hoffe immer noch, dass sich jemand hier aus der Gegend meldet, der sich das mal ansehen kann.... Hast du jetzt eine deutsche Anleitung? Ich hab die Englische übersetzt, gerne per PN Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mako Posted January 3, 2023 Share Posted January 3, 2023 Sachse Zündungen, zünden Unten und Oben,bei jeder Umdrehung, evtl Positionen verstauscht? Ich las, es gab ja mal eine Fehlzündung. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted January 3, 2023 Share Posted January 3, 2023 Moin, vom 1 Zylinder habe ich keine Vergleichswerte... aber ist der Kompressionsdruck von 7 bei einem neuen Kolben/ Zylinder wirklich normal und ausreichend? Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted January 3, 2023 Share Posted January 3, 2023 (edited) Hallo, laut techn. Beschreibung hat die Lodola eine Verdichtung von 7,5 . Grüße Commander P.S.: Unterschied der physikalischen Begriffe Verdichtungsverhältnis/Kompression nicht berücksichtigt. Edited January 3, 2023 by commander Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted January 8, 2023 Share Posted January 8, 2023 (edited) Hallo, wie sieht es aus? Konntest du der Lodola längere Lebenszeichen entlocken, oder hast du sogar den Fehler gefunden? Grüße. Commander Edited January 8, 2023 by commander Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Franken-Guzzi Posted January 8, 2023 Share Posted January 8, 2023 Nein, nach Korrektur des Zündzeitpunktes ohne Reaktion, habe ich noch nicht weitergesucht. Habe noch Arbeiten am 750er Big Block abzuschließen. auch die Temperaturen gehen wieder nach unten. Ist gerade trotz Heizlüfter nicht gerade kuschelig in der Garage. schönen Abend Walter Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jestofunk30 Posted January 8, 2023 Share Posted January 8, 2023 (edited) ...also falls Du MICH meinen solltest Commander (das ist ja das Bild meiner Lodola)... ...ich kämpfe mit dem Kickstarter. Leider kann ich trotz ausgiebieger Suche bei italienischen Händlern, Auftrag an SMOTOS (er konnte mir auf den Märkten in Italien diese Jahr nur das Freilaufritzel besorgen) kein unteres Kickstarterritzel finden. Bei meinem fehlt der letzte Zahn und die vorletzen beiden sind auch schon sehr marode. Also falls jemand ein das Teil Nr. 69 (Teilenummer 31272) oder komplett mit Welle Nr. 63 (Teilenummer 31270) in gutem Zustand für mich hat, würde ich mich sehr freuen.... Gruß Rainer PS: weiß jemand vielleicht, ob man das drehen könnte? Ist ja nur auf einer Seite gesenkt vermutlich.... Edited January 8, 2023 by Jestofunk30 Schreibfehler Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stolle1989 Posted January 8, 2023 Share Posted January 8, 2023 Mit Glück haben die nen gängiges Zahnmodul verwendet, dann kann man z. B. bei Mädler nen Zahnradrohling kaufen und entsprechend umarbeiten, sofern keine Profilverschiebung stattgefunden hat. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jestofunk30 Posted January 8, 2023 Share Posted January 8, 2023 vor 2 Minuten schrieb Stolle1989: Mit Glück haben die nen gängiges Zahnmodul verwendet, dann kann man z. B. bei Mädler nen Zahnradrohling kaufen und entsprechend umarbeiten, sofern keine Profilverschiebung stattgefunden hat. ...kannt ich gar nicht. Ich messe und fotografiere mal und frag mal an... Danke für den Tip! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jestofunk30 Posted August 16, 2023 Share Posted August 16, 2023 (edited) So, ich nochmal. Die Ritzel hab ich nach langem Suchen bekommen und einen vollgelaufenen Schwimmer als Ursache für die Startprobleme entdeckt 😣 Läuft erstmal - dacht ich. Dann musste ich jetzt erstmal den Kopf zum Ventile einschleifen und Helicoil im Kerzengewinde einbauen schicken. 😣😣😣 Jetzt aber die große Frage an die Profis: welches Drehmoment brauch ich für die Hohlschrauben der Kipphebel (und damit Anschrauben des Zylinderkopfes )??? Ich finde in keinem der Handbücher was dazu.... Auf der anderen Seite gibt es auch noch eine Schraube (M8 glaube ich), mit der der Kopf am Zylinder von unten angeschraubt wird. Vielen Dank für Eure Hilfe! Jesto Edited August 17, 2023 by Jestofunk30 Fehler behoben Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eine Guzzi Posted August 17, 2023 Share Posted August 17, 2023 Im Januar schrieb Commander etwas zu „richtige Zündkerze“. ich hatte 15! Jahre das Problem mit meiner Vespa. Irgendwann gab es keine Bosch-Kerzen und ich bin auf NGK umgestiegen. In meiner PK haben die prima funktioniert, also warum nicht. Auf einmal „fraß“ die Vespa (150 Sprint Veloce) Zündkerzen. Drei/vier Fahrten und die Kerzen waren schwarz und mit nichts mehr zum Funken zu bekommen. Letztlich ging dadurch der Motor kaputt (Benzin wurde ins Getriebe gedrückt). Dieses Jahr! Habe ich durch Zufall bei einem Internet Händler gesehen: oh, anderer Wärmewert!? Tatsächlich gibt es gleich mehrere Umrechnungstabellen für Kerzenwärmewerte bei denen ausgerechnet die Kerze für die Vespa jetzt falsch ist. Gruß René Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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