Guzzi Special Motorräder im neuen MO-Sonderheft

[Guenter]

Guzzi Special Motorräder im neuen MO-Sonderheft "Motorräder aus Italien" Nummer 16:

 

"Die aktuelle Ausgabe widmet sich in einem Guzzi-Spezial unter anderem wundervollen Kreationen aus Mandello Del Largo." (das Largo stammt nicht von mir ;-)

 

 

Guzzi-Spezial

Flacheisen-Guzzi Nr. 001: Flacheisen sind eine kleine Serie von umgebauten Moto Guzzi 750-Sport-Modellen

Lust-Guzzi V7: Scrambler von *Motorrad Lust in Köln auf Basis der Moto Guzzi V7 Guzzi Sdraio

Was bedeutet „Sdraio"? „Liegestuhl" im Italienischen. Und entsprechend ist der Umbau Guzzi Roadster 1000

Bei Momenti: Gemeinsames Twin-Projekt von Ralf Brüggemann und Michael Schepsky Guzzi Falcone Rondine. Zwei irische Moto Guzzi-Freunde bauten das beste Custom-Bike der Welt

Guzzi Mille S: Nach Modifikationen und Umbauten treibt sie ihr Unwesen als Mille „S" – S wie Scrambler Im Guzzi-Werk am Comer See. Der Piaggio-Konzern ist sich der Markenperle im Portfolio nicht erst seit der neuen Cali bewusst. Dennoch läuft noch nicht alles rund

Viel Spaß beim Guzzi-Lesen im November

Günter

[Guest Toni]

Inhalte:

 

- 8-Ventiler im Tonti-Rahmen( In privater Aktion entstehen jene Guzzi die das Werk schon längst hätte bauen sollen.)

- Dornröschen ( Vor 40 Jahren begann mit der 850-T eine neue Ära bei Moto Guzzi. Eine 850-T wird nach 25 Jahren Tiefschlaf wieder aufgepäpelt.)

- KG Le Mans (eine klassisch umgebaute Le Mans II)

- Die ESSENZ (Dynotec Bellagio)

- ACE Guzzi Le Mans (Le Mans III im Cafe Racer Look

- Immer Nordwärts (Um die Zuverlässigkeit seiner Konstruktion zu beweisen, fuhr Giuseppe Guzzi 1928 nach Norwegen. Roberto Totti ließ sich davon inspirieren, und baute seine Norge-Replica)

 

dies alles auf 30 Seiten und etwas mehr

 

Hat Spaß gemacht zum lesen!

 

Grüße

Toni

[Guest]

Habe ich mir natürlich auch gegönnt.

 

Nur schade, daß einfach zu wenig bis fast gar nichts über die aktuellen Modelle in diesen Sonderteilen berichtet wird ...