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Q Treiber auf Stelvio umgestiegen


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Moin bin neu hier im Forum.

Hab nach Jahren BMW GS fahren umgesattelt auf die neue Stelvio.

Komme aus Oberbayern und freue mich hier jetzt viele Erfahrungen machen zu dürfen über die Stelvio.

Vielleicht gibt es hier auch den einen oder anderen Fahrer in der Nähe wo man sich vielleicht einmal austauschen könnte über die Stelvio.

Bin eher der Touren Fahrer als der Heizer.

Das soll es erstmal gewesen sein.🙋‍♂️😉

 

Gruß der Suedschwede 

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Hallo Suedschwede,

bin zwar nicht direkt von der GS umgestiegen, hatte aber viele Jahre verschiedene besessen. Da ich auch eher der Tourer bin, hat mich die geringere Leistung nicht wirklich gestört. Ich bin seit Erscheinen der V85TT oft um sie herumgeschlichen und letztendlich doch eine Probefahrt gemacht...dann war es klar.

 

 

Willkommen hier im Forum.

 

Edited by scheppy
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Hallo Suedschwede (oder wie ist dein richtiger Name?),

du hast die richtige Entscheidung getroffen. Nach 100.000 GS kilometern (parallel zur Guzzi) habe ich sie erstmal gegen eine wirkliche Enduro eingetauscht (Beta) und dann noch eine V7 dazubekommen.

Die Guzzi ist immer ein Charaktermotorrad.

Viel Spass damit!

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Vielen Dank für euren netten Grüße 🙋‍♂️....

Was heißt eigentlich immer die Guzzi ist immer ein Charakter Motorrad 🤔.

Das sie sich am Anfang leicht schüttelt.... Haben die luftgekühlten BMW GS,s auch gemacht.

 

Ich hoffe für mich das die Stelvio zuverlässig ist,das ist mir am wichtigsten.

 

Gruß Olaf 

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Griasdi 

 

vui Spass hier ! 

 

eine neue V100 fährt sich anders wie die luftgekühlten. das thema charakter kan man auf mehrere dinge umwälzen. technik, motor, aussehen. 

wichtig is das Spass macht 

 

gruß Basti

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Moin Olaf,

Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Moto Guzzi.

wünsche Dir mit Deiner STELVIO eine schöne Saison...

und vielleicht im September nach Mandello?

Gruß

Holger

Edited by holger333
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Moin Südschwede,

Willkommen im Forum! 

Ich glaube, mit der Stelvio hat du nichts falsch gemacht. Ok, die V85TT ist NATÜRLICH die bessere Wahl, aber der Wille zählt 😉 

Diese "Charakternummer".... Es ist in vielen Beiträgen die Entschuldigung im Voraus auf die niedrigere Leistung der zB. V85TT gegenüber anderer, speziell BMW. Dem etwas unrunderen Lauf, den etwas lauteren Motorklängen des luftgekühlten Motors. Zumindest lese ich das immer so zwischen den Zeilen. Fakt ist: die Guzzis sind taugliche Motorräder und sie verdienen es nicht, direkt oder indirekt mit den BMW verglichen zu werden. Sie sind einfach eigenständig und deshalb fährt man die ja auch. Kein Grund, sie "schönreden" zu müssen und dafür den Charakter vorzuschieben. 

Hab heute gerade beim Kochen 5, 6 V85TT Videos in deutsch, Englisch etc mitlaufen lassen. Jedes fing irgendwie mit "Charakter" an. Und indirekten Vergleichen. 

Meine Meinung: NEIN! Guzzi ist Guzzi und andere sind anders. So einfach. 

Aber: sie sind einfach tolle Mopeds.

Sagt einer, der auch noch amerikanisches Schwermetall unterhält. Und BMW gefahren ist. Und div. andere

Edited by Meininger
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Moin Falko (Meininger)

Danke für Deine Worte und Formulierungen 👍

so hast Du Moto Guzzi bestens beschrieben.

Seit 1972 fahre ich MOTO GUZZI und genau aus diesem Grunde 🥰

Gruß

Holger

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Moin zusammen danke für die Antworten zum Charakter.

Dann passt ja alles im Grunde genommen.

Das gehört ja zu den jeweiligen Bikes einfach dazu.

Sind alles keine störenden Dinge.

Mir ging's grundsätzlich um die Zuverlässigkeit allgemein.

Haltbarkeit und so.

Da ich doch eher der viel Fahrer und große Touren Fahrer bin.

 

VG Olaf 

 

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