ronbertolla Posted Friday at 09:50 AM Share Posted Friday at 09:50 AM Hallo Zusammen Nachdem ich im Sommer 2024 mir meinen kleinen Traum bei der Anschaffung einer Moto Guzzi V7 erfüllen durfte, habe ich in den vergangenen Wochen einige kleine Anpassungen durchgeführt. Ich bin ein "Bürogummi" und bei handwerklichen Tätigkeiten ist in der Regel ein " Erste-Hilfe"-Koffer immer in der Nähe. Ich konnte die Moto Guzzi V7 Classic (Jg. 2012; 28'000 km) wirklich sehr günstig erwerben. Die Sitzbank hatte aber eine grosse Schramme beim Polster. Einige der Schrauben sahen auch zum Teil rostig aus. Der Verkäufer hat mir aber versichert sonst ist nix... Die Idee dahinter war, dass ich damit meinen täglichen Arbeitsweg von 2 x 45 km absolvieren könnte. Einfach draufsteigen und los wäre eigentlich die Devise.... Nach dem Abholen in Zürich und dem Rückweg dann das Bike in meinen Vorgarten gestellt. Am nächsten Tag eine sehr kleine Oelpfütze gesichtet... Prüfung und mal erste Ausfahrt. Plötzlich manchmal ein gefühltes kleines nachlassen der Leistung des Motors... Bike abgestellt und dann sehe ich hinten beim Kardan relativ viel Oel... Ich sofort mit Bike zur Werkstatt. Notgedrungen haben wir dann den 30'000 Service gemacht und alles top in Betrieb gestellt. Der Kardan war undicht... Der Verkäufer informiert und ich habe dann nochmals eine kleine Reduktion des Kaufpreises bekommen. Immerhin.. Zuerst habe ich einen passenden neuen Sitz organisiert. Von einem Moto Guzzi Kollegen konnte ich diese neue abkaufen. Wie neu und passt perfekt rauf. Die erste wirkliche Anpassung war dann eine Möglichkeit zwei Koffer anzubringen. Mir hat der verchromte C-Bow Seitenträger sehr gefallen. Dazu dann die schwarzen Softtaschensätze "Street" dazu. Das anbringen der Befestigungen war sogar für mich einfach. Dann habe ich gesehen, dass mein Anlasser unten links nicht mehr so toll ausgesehen hat. Deshalb habe ich mir die Abdeckung von Baak darüber montiert. Auch das war eigentlich ein Kinderspiel. Eine Windschutzscheibe musste auch her. Habe die von Dart Flyscreen montiert. Gefällt mir sehr. Dann zum Sound. Hier hatte ich viele Gedanken. Wichtig war für mich, dass die neuen Tüten legal dh mit Papieren sind. Bei Stein-Dinse wurde ich dann mit einem Satz Mistral poliert fündig. Auch diese habe ich selber montiert. Die kurzen wären zwar auch super gewesen aber dann hätte ich den Hauptständer nicht mehr benutzten können. Jetzt blubbert das Teil wirklich schön und auch noch mit 3 kg weniger Material. Weiter wollte ich die weissen Teile bis auf den Tank durch schwarze (satin black) auswechseln. Das heisst Kotflügel vorne, Heck hinten und die beiden Seitenteile links und rechts. Bei Baak wurde ich fündig. Erstaunlicherweise hatte ich für den vordere Kotflügel am meisten Probleme. Dank einem Hinweis habe ich dann die beiden Plastikschütze zuerst mit einem Föhn warm gemacht und dann mit einem Holz langsam nach oben rausgeschlagen. Erst jetzt konnte ich die Befestigungsplatte mit dem Kotflügel wechseln. Das Heck hinten hat mir da weniger Sorgen gemacht. Es ist aber erstaunlich wie wuchtig das Originale in weiss war. Auch da sicher wieder eine Gewichtseinsparung von 1-2 kg. Dann die beiden Seitenteile. Zuerst habe ich mal recherchiert welche hier überhaupt dran passen könnten. Ich wollte unbedingt auch hier schwarze. Auf Ebay habe ich dann wirklich ein günstiges Paar gefunden und bestellt. Rechte Seite ist ja fast ein Selbst Gänger aber links hängt ja noch das Schloss dran. Auch hier keine Anweisung oder sonst was im Netz gefunden. Beim rumfummeln aber dann rasch rausgefunden, dass die Aussenplatte weg muss und dann auch der Seilzug ausgehängt werden muss. Dann konnte ich das Schloss langsam rausdrehen. Die Montage am neuen Seitenteil war dann auch relativ einfach. Jetzt geht die Guzzi für die "Einwinterung" zum Händler. Einige rostige Schrauben habe ich selber gewechselt aber die restlichen lasse ich dort machen. Bei mir würde das Bike zwar oben ein wenig (1.5 Meter) gedeckt aber im freien stehen was nicht so toll ist. Ich freue mich sehr auf die kommende Saison. Bin gespannt auf Eure Reaktionen. Bei Fragen stehe ich Euch selbstverständlich zur Verfügung. Liebe Grüsse aus der Schweiz 🙂 Ron 7 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Beatosan Posted Friday at 10:13 AM Share Posted Friday at 10:13 AM Hallo Ron Bist Du sicher, dass Du mit bei Stein Dinse gekauften Schalldämpfern legal unterwegs bist? Bin jetzt nicht der Jurist, aber ich meinte, dass Papiere aus dem Ausland in der Schweiz nicht automatisch gelten. Da Dir die Lagalität wichtig ist, solltest Du Dich mal schlau machen. Gruss und viel Spass! Beat 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ronbertolla Posted Friday at 10:21 AM Author Share Posted Friday at 10:21 AM Hoi Beat Ja ich habe das im Vorfeld abgeklärt und zusätzlich neben den EU Dokumenten dann das offizielle Dokument für die Schweizer Strassen hinterlegt auf mein Bike erhalten. Alles Safe! Lieben Gruss Ron 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MG 37 Posted Friday at 11:22 AM Share Posted Friday at 11:22 AM HalloRon, Ich finde Deine Änderungen sehr gelungen. Die V7 behält ihren Charakter, wirkt jetzt aber deutlich frischer und moderner. Top👌👍 Viel Spaß damit. Allzeit gute Fahrt und eine sichere Heimkehr 😃 Grüße Hans-Dieter 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Musikmatz Posted Friday at 11:54 AM Share Posted Friday at 11:54 AM Hallo Ron, schöner dezenter Umbau. Viele gute Kilometer damit. Die Vorfreude bringt dich gut durch den Winter 😉 Gruß Matthias 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carboniere Posted Friday at 01:21 PM Share Posted Friday at 01:21 PM Servus Ron, schön gemacht, complimenti. Ich weiß nicht, wie das in der Schweiz mit den Windschildern ist, aber für die Dart-Windschilder bekommt man - natürlich - von den Briten keine Dokumente. Deshalb müsste man sich hier in Deutschland beim TÜV für so ein Windschild ein Einzelgutachten erstellen lassen, das wahrscheinlich mehr kostet als die ganze V7 wert ist (bei mir V7 III). Ich habe bei meiner Dart-Scheibe einen Guzzi-Adler draufgepappt, einmal bin ich damit schon durch den Tüv... (für alle, die jetzt den Finger heben, ich weiß, ich weiß, Betriebserlaubnis, Polizei, Versicherung usw. usf.). Wollte ich im Nachgang zu Beat nur anmerken, weil Dir das wichtig ist. Schöne Arbeitsfahrten (und hoffentlich auch sonstige Touren) in der nächsten Saison und darüber hinaus. Gruß Jörg 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Paolo Posted Friday at 01:22 PM Share Posted Friday at 01:22 PM Hallo Ron, das sieht sehr gut aus 👍, ist dir gut gelungen. Hatte auch mal 'ne V7 Classic, Sondermodell 90 Jahre Moto Guzzi. Ärger mich heute noch ein wenig das ich sie verkauft habe. Gruss Karsten 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kapitän Ahab Posted Friday at 03:53 PM Share Posted Friday at 03:53 PM Moin Ron - sehr schön - vor allem die Gewichtsersparnis! ... nu ist bei mir ja außer dem Tank auch alles schwarz ... aber wenn ich das bei dir so sehe ... also alles in weiß sieht auch gut aus 😎 aber das ist Geschmacksache und da gibt es keine richtig oder falsch. viel Freude mit der Guten HG Björn 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eke Posted Friday at 08:20 PM Share Posted Friday at 08:20 PM Was so „Kleinigkeiten“ ausmachen 👍 VGG 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
roeme Posted yesterday at 10:31 AM Share Posted yesterday at 10:31 AM Schöns Maschineli! Windschutzscheiben darf man in der Schweiz nach Lust und Laune montieren, erst wenn diese eine bestimmte Grösse erreichen müssen die geprüft/eingetragen/etc. werden. Schalldämpfer hat ronbertolla ja schon erklärt; bei meiner V7 läuft das genau gleich. Bin froh dass wir für unsere Guzzen legale Schalldämpfer bekommen, mit coolem und nicht zu lautem Klang. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carboniere Posted yesterday at 10:39 AM Share Posted yesterday at 10:39 AM vor 7 Minuten schrieb roeme: Windschutzscheiben darf man in der Schweiz nach Lust und Laune montieren, erst wenn diese eine bestimmte Grösse erreichen müssen die geprüft/eingetragen/etc. werden. Cool! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MG 37 Posted yesterday at 04:26 PM Share Posted yesterday at 04:26 PM vor 5 Stunden schrieb roeme: Schöns Maschineli! Windschutzscheiben darf man in der Schweiz nach Lust und Laune montieren, erst wenn diese eine bestimmte Grösse erreichen müssen die geprüft/eingetragen/etc. werden. Schalldämpfer hat ronbertolla ja schon erklärt; bei meiner V7 läuft das genau gleich. Bin froh dass wir für unsere Guzzen legale Schalldämpfer bekommen, mit coolem und nicht zu lautem Klang. Ich wander aus😅 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tee Posted yesterday at 05:55 PM Share Posted yesterday at 05:55 PM Hallo Ron, schöner Umbau. Gratulation 👍 Andreas 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ragnar-R Posted yesterday at 07:41 PM Share Posted yesterday at 07:41 PM Moin Ron, den positiven Bemerkungen schließe ich mich gern an, gut gemacht👍 Gruß Rainer✌️😎 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ronbertolla Posted 14 hours ago Author Share Posted 14 hours ago Danke viel mal allen für die Kommentare und Anregungen 🙂 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jens184 Posted 9 hours ago Share Posted 9 hours ago Wirklich fein. 😎👍 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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