Johann aus Tirol Posted August 23 Share Posted August 23 Bin zwar schon seit 2019 Mitglied in diesen Forum, aber ich glaub ich hab mich noch nicht mal vorgestellt!! Also Hallo an Alle, bin der Johann aus Tirol, fahre seit 1997 eine Nuovo Falcone und in laufe der Zeit wurden es immer mehr Guzzis. Ich war eben so still im Forum weil ich Technische Probleme immer selbst löse und an Meinen Fahrzeugen alles selbst erledige (klar es kennt sich ja keiner aus mit den Altmetall wo ich habe) Also angefangen hat es mit der Nuovo Falcone Militärausführung, jetzt habe ich noch eine 1935iger 500S in Arbeit, eine 1939iger Alce in Arbeit, eine 1947iger Superalce, eine 1956er Ercole in Arbeit, eine 1969iger V7/700 mit kleinen Beiwagen, eine 1976iger Convert, eine 1998 Nevada, eine California EV, und eine 750iger Breva (für die Tochter). Die Convert hab ich im Jänner in Venedig abgeholt, habe sie jetzt so ziemlich auf Original rückgebaut, ich befürchte das der Tank noch zu modern ist für 1976. Der Wandler macht mir nun etwas Sorgen, er hat zu wenig Schlupf, das heist im kalten zustand wird der Motor abgewürgt (Also genau das Gegenteil was die anderen für ein Problem haben) so als ob (leider weiß ich den Technischen Ausdruck nur in Englisch) der "Stallspeed" zu gering ist. Stallspeed ist die Drehzahl wo der Wandler das Drehmoment des Schaufelrades an das Turbinenrad abgibt. Kennt jemand das Problem?? Öl ist genug drinnen sieht halt etwas nach feinen Metallspänen aus 😞 So das war erst mal genug. Schöne Grüße aus Tirol Johann VID_20230627_214112.mp4 4 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guzzi - Mann Posted August 24 Share Posted August 24 Willkommen im Forum. Schöne Vorstellung - reichlich bebildert. Grüße Tobias Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted August 24 Share Posted August 24 Griasdi dann vui dpass hier im. Forum ! da hast du tolle Maschinen im Park 👍 und viel zum Schrauben 😅 im roten Forum gab rs mal nen tip zu einer Firma dir den Wandler der Convert überholen kann . sollte ich es finden geb ich dir Bescheid. vielleicht weis es auch hier jemand auf anhieb? gruß Basti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted August 24 Share Posted August 24 (edited) Moin Johann, Willkommen und Danke für Deine nette Vorstellung. Ja, der Guzzi-Virus; wie man sieht, hat es Dich auch kräftig erwischt. 😉 Glückwunsch auch zur V1000 Convert. Schade, das der Commander nicht mehr dabei ist.... er hätte sicherlich Rat geben können. wünsche Dir weiterhin viel Freude mit den Guzzi`s. Gruß Holger Edited August 24 by holger333 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Musikmatz Posted August 24 Share Posted August 24 Hallo Johann, tolle Guzzi-Sammlung. … der kuppelt nicht mehr richtig aus. Reibungen entstehen, daher die feinen Späne. Viel Erfolg bei der Lösung. Gruß Matthias Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gersheim-guzzi Posted August 24 Share Posted August 24 Willkommen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Paolo Posted August 24 Share Posted August 24 Hallo Johann, Herzlich willkommen mit deinen Guzzis. Gruss Karsten Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ragnar-R Posted August 25 Share Posted August 25 Moin Johann, Du könntest ja schon ein kleines MG-Museum eröffnen. Gruß Rainer Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Johann aus Tirol Posted August 26 Author Share Posted August 26 Herzlichen Dank für die Aufnahme. Der Wandler ist noch gut, weil sonnst wäre das Problem ja umgedreht, zuviel Schlupf nicht zuwenig:-). Und da ich ja ein Messi bin hab ich ja alles was man für eine Convert braucht schon auf Lager liegen (Motordeckel, Nockenwelle, Schwungrad, Wandler, Ölkühler mit Leitungen, Getriebe, Kreuzgelenkwelle und Endantrieb) Das Problem welche ich hatte war eine kurzzeitige schwäche vom Motor, jetzt läuft wieder alles normal und bin heute schon ein paar Kilometer gefahren, einfach herrlich!! Ich freue mich schon wenn in ein paar Wochen wieder meine Motorradsaison beginnt. Viele Grüße aus Tirol Johann Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ironbutt Posted August 26 Share Posted August 26 Echt cool! Sehr schöne Mopeds!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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