oldiebiker Posted April 9, 2016 Share Posted April 9, 2016 Hallo Guzzi Freunde, ich habe mir einen Traum erfüllt und mir eine neue California 1400 touring SE gekauft. Nun möchte ich mir das orginale Moto Guzzi Topcase kaufen. Es gibt zwei ein grosses und ein kleines. Im alten Katalog wurde das kleine mit 48 Liter Inhalt und das grosse mit 60 liter Inhalt angegeben. Seit dem Frühjahr jetzt sind das kleine Topcase mit 50 liter und das grosse mit 65 liter angegeben. Ich würde mir gern das Kleinere von beiden Kaufen. Ich habe mit meinem Guzzi Händler gesprochen und der hat sich wirklich bemüht auch der Guzzi Aussendienst und auch die deutsche Zentrale kann mir nicht weiterhelfen. Aus italien kommt wieder einmal nichts was weiter hilft. Nun brauche ich etwas Hilfe. 1. Ist das Topcase wirklich größer geworden oder haben die Italiener nur beschlossen das verkäuft sich besser oder die Messmethode hat sich geändert? 2. Passen in das kleine Topcase zwei Integralhelme? Vielleicht hat Irgentjemand im Großraum Hamburg eine California mit orginal Topcase und Kann mir die Maße sagen oder ich schaue einmal vorbei und probiere aus ob unsere Helme da hinein passen. Über eine Antwort würde ich mich furchtbar freuen. Thomas aus Hamburg Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
guzzi123 Posted May 9, 2016 Share Posted May 9, 2016 Servus Thomas, hab deine beiden fragen erst heute gelesen und weiß nicht ob sie noch aktuell sind. Hab mein kleines Topcase (50 l) im Dezember 2014 bestellt (damals leider auch ohne Angabe des tatsächlichen Volumens - typisch Guzzi) und ja, es passen 2 Integralhelme (bei mir sind es sogar 2 Klapphelme) in das kleine Topcase. Auch wenn bei der Auslieferung schon die eine oder andere kleine Macke dran war (wieder typisch Guzzi - der Händler meinte ich könnte es ja zurückgeben ab dann ist nicht sicher ob das nächste Case das kommt nicht noch mehr Macken hat) bin ich insgesamt mit dem Case sehr zufrieden. Herzliche Grüße aus München Paul Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cruiser I Posted July 17, 2016 Share Posted July 17, 2016 Hallo Paul Mal ne Frage, ist das Topcase fest montiert oder problemlos abzunehmen und bei Bedarf wieder auf den Gepäckträger aufzusetzen. Danke schon mal. Rudi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Manfred Posted July 18, 2016 Share Posted July 18, 2016 Moin Cruiser, lass uns einen Deal schließen, du stellst dich vor, hier im Forum, so wie sich das gehört wenn man irgendwo rein kommt, und ich antworte auf deine Frage. Grüße Manfred Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cruiser I Posted July 18, 2016 Share Posted July 18, 2016 Moin Manfred Hast Ja Recht. http://www.guzzisti.de/forum/showthread.php?2107-Ein-freundliches-Hallo-aus-S%FCdhessen Rudi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Manfred Posted July 18, 2016 Share Posted July 18, 2016 Hi Rudi, ich kenne Topcases nur abnehmbar, d.h. du hast den SChlüssel zum Öffnen, üblicherweise schließt du damit nach rechts, Deckel auf. Schließt du nach links, wird die Topcase- Arretierung geöffnet, du kannst das case jetzt nach hinten abziehen. Um es wieder anzubringen, einfach umgekehrt vorgehen, Case von hinten auf die Halterplatte schieben. Normalerweise ist Schlüssel drehen hier nicht mehr erforderlich, TC rastet ein. Danke dir. Manfred Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cruiser I Posted July 18, 2016 Share Posted July 18, 2016 Danke Rudi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aki Posted July 18, 2016 Share Posted July 18, 2016 Hallo Das Große 65 Liter Topcase habe ich auch dran wird fest auf dem Gepäckträger geschraubt. Das Kleine ist abnehmbar wie Manfred geschrieben hat. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Manfred Posted July 20, 2016 Share Posted July 20, 2016 Moin, upps, wieder was dazu gelernt, kannte bisher nur abnehmbare TCs. Manfred Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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