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Guzzi miteinand!


mradtke

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Hallo zusammen, 

ich bin der Markus aus Holzwickede/Unna. Ich fahre schon seit über 30 Jahren Moped und bin letzten Herbst von meiner Harley auf die V85TT umgestiegen. Ich hatte etwas bedenken eine Italienerin zu kaufen, da man immer wieder Problemgeschichten von den italienischen hört. Auf der anderen Seite mag ich auch Charakter-Bikes. So ganz ist das Vorurteil noch nicht ausgeräumt, aber ich gewöhne mich immer mehr an sie. Vor allem mag ich den Look und Style der v85. Da ich jährlich eine große Tour fahre, hatte ich ein Moped gesucht, das ich überall bewegen kann. Zu dieser Erkenntnis kam ich , als ich im letzten Jahr in Osteuropa unterwegs war und dort die Straßen schnell mal enden und als Schotter- oder Feldweg fortgesetzt werden. Mit einem Straßenmotorrad ist das nicht optimal zu fahren. Hier ist die Guzzi optimal: bequem, fürs leichte Gelände geeignet, perfekt auf der Straße und rennen fahre ich schon lange nicht mehr, weshalb mir die Leistung vollkommen ausreicht. 

Mein Moped habe ich mit den Schutzbügeln für Motor und Karden sowie den Zusatzscheinwerfern und Tankpads ausgestattet. 

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Moin Markus,

Willkommen im Forum und Glückwunsch zur V85 TT.

Die Moto Guzzi wird Dir sicher gute Freundschaft zeigen.

Eine schöne Saison 2024.

Gruß

Holger

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Moin Markus,

willkommen im Forum und herzlichen Glückwunsch zu Deiner Entscheidung eine V85TT zu kaufen.

Vergiss die Vorurteile bzgl italienische Motorräder, das hatte ich ich auch mal und jetzt habe ich 2 davon.

Mach den Kopf frei und genieße jeden gefahrenen Meter und auch die Emotionen die das Motorrad transportiert.

Gruß

Rainer der das bei jeder Fahrt auf`s neue genießt

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Griaß De Markus,

vergiß alle bisher gehörten Vorurteile über italienische Motorräder, speziell über die Moto Guzzis.

Bin seit April 1992 auf verschiedenen Modellen von Moto Guzzi als Erst- und Zweitmotorrädern bis Oktober 2023 etwas mehr als 500 000 km auf Europas Straßen unterwegs gewesen. Auf diesen Fahrten hatte ich zwei Pannen: Anno 2000 bei meiner Cali 1100 i drei Tage vor dem Trentino-Urlaub wenige Km von der heimischen Garage entfernt setzte ein defekter Regler ( ein Ducati-Teil ) einer letzten "Probefahrt" vor dem Urlaub ein Ende, Ersatz war bei meinem damaligen Guzzi-Händler in Amberg schnell beschafft, seitdem habe ich so ein Teil immer dabei - verreckt garantiert nicht mehr, wenigstens nicht bei meiner Cali EV auf bisher 203 467 km seit dem Kauf im April 2002 ; 2017 bei meiner Zweit-Cali EV mit hydraulischen Ventilen auf der sonntäglichen Heimfahrt vom Semmering machte der "Killschalter" am Seitenständer kurz Passau derartige Probleme, daß ich es vorzog den restlichen Heimweg bis zu meinem Händler auf dem gelben Schandwagen zu absolvieren. Sonst war nix.

Ich lasse meine beiden Guzzen von Fachleuten "beschrauben", denn ich selber bau nur die Räder bei den Reifenwechseln aus und ein - und das ist auch gut so.

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Hallo und herzlich willkommen hier im Forum!

Ich bin letztes Jahr ebenfalls nach 22 Jahren Alteisen aus Milwaukee auf eine Italienierin umgestiegen. Ich habe mich in die V100 schockverliebt.

Die erste Saison war wunderbar, Touren in die Alpen, nach Tschechien und ins Erzgebirge.

Leider hat mich ein unachtsamer Autofahrer vor 3 Wochen abgeschossen und nun ist die V100 Geschichte. Aber die Nachfolgerin (wieder eine V100) steht schon beim Händler, ich warte lediglich auf das Geld der Versicherung. Und freue mich auf eine schöne Saison 2024.

Allzeit kaltverformungsfreie Fahrt mit der V85TT,

Grüße aus dem Speckgürtel von München,

Volker

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