michael2024 Posted December 12, 2023 Share Posted December 12, 2023 Hallo zusammen, ich heiße Michael, komme aus NRW und bin 54 Jahre alt, und im Sommer macht meine Tochter mit dem Papst........;) Ich wollte mich kurz vorstellen, weil es sich so gehört. Eine Frage: Im Moment über lege ich mir eine V85TT oder eine V7 Special zu kaufen. Was mich ein wenig wundert, ist die Tatsache, dass gefühlt bei jedem Händler 1 oder 2 gebrauchte V85TT stehen. Wenn die doch so gut ist, warum werden die dann mit teilweise geringen KM-Ständen (unter 10k) wieder verkauft ? Ich überlege entweder meine Africa Twin durch eine V85TT oder meine Enfield Classic 500 durch eine V7 zu ersetzen. Bin aber durch Forenlesen ein wenig verunsichert. Ventilklappern, Ölverbrauch, Thermische Probleme. Die Schaltereinheiten an der V85TT empfand ich persönlich als, naja, Unverschämtheit. So wackelig ohne Druckpunkte und teils ohne Raste. Irgendwie komisch.... So, für´s erste... Gruß Michael Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mako Posted December 12, 2023 Share Posted December 12, 2023 vor 18 Minuten schrieb michael2024: meine Enfield Classic 500 durch eine V7 zu ersetzen. So wäre meine Wahl! Fahre selbst eine Inderin (REH) und bin sehr zufrieden. Eine AT verkauft man nicht. Die V85 TT sind sehr gute Motorräder, aber du hast ja eine AT. Es gibt nicht wirklich viele gebrauchte V85 TT in D -Land ca 300. Willkommen, Gruß mako Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted December 12, 2023 Share Posted December 12, 2023 Servus Michael, erst einmal herzlich willkommen hier im Forum der Guzzisti. Deine Überlegung, eine Guzzi in den Stall zu holen, ist ja grundsätzlich schon mal erfreulich. Meine Anmerkungen zu Deinen Fragen beruhen auf selbst gemachten Erfahrungen, und nicht auf Erzählungen von anderen Guzzifahrern. Die meisten V85TT, die mit wenig km beim Händler stehen, sind Vorführer, die der Händler erst nach einer Mindest-Haltedauer als Gebrauchte verkaufen darf. Und sollte doch eine Kunden-V85TT dort zum Verkauf mit sehr wenigen km stehen, hat sich der Besitzer vermutlich vorher nicht ausreichend mit den Eigenheiten einer Moto Guzzi auseinandergesetzt. Ich rede da jetzt von den Luftgekühlten Modellen. Denen fehlt nämlich der geräuschfressende Wassermantel, wodurch die Vorgänge im Motor besser (oder überhaupt) hörbar werden. Und dass die Guzzis gerne etwas Geräusch beim Schalten machen, das ist halt so. Eine BMW K1600 kracht da noch deutlich heftiger. Ich habe in gut 4 Monaten mit meiner V85TT Travel 6500km zurückgelegt. Ich habe sie ordentlich eingefahren, danach nicht wie eine MV Agusta gescheucht, und stets behutsam warmgefahren, bevor Leistung abverlangt wurde. Ergebnis: seit dem 1500er Ölwechsel kein messbarer Ölverbrauch, das Schaltgeräusch in den ersten 3 Gängen wird mit warmem Motor deutlich besser (leiser), geht aber nie ganz weg. Thermische Probleme kenne ich zumindest nicht. Ich tanke im Sommer, wenn es in die Berge gehen soll, immer 98er SuperPlus, und ich dresche die Maschine nicht ohne Hirn brutal den Berg rauf, womöglich noch mit Höchstdrehzahl. Das mögen luftgekühlte Guzzis genauso wenig wie die älteren Boxer-BMWs. Wer das weiß und sich darauf einlässt hat mit einem Guzzi-Motor viel Freude und Fahrspaß. Die Schaltereinheiten sind - zugegeben - etwas lasch ohne Druckpunkt. ABER....sie funktionieren gut und zuverlässig. Nach einigen Fahrten hatte ich mich daran gewöhnt, und nun ist es ok. Ausschauen tun die Schalter mMn besser als die japanische Standardware. Eigentlich das ganze Motorrad. Guzzi hat einen Charme, den andere Hersteller selten hinbekommen. So, das wär`s von meiner Seite. Es ist zu befürchten, daß Du mit sich durchaus widersprechenden Infos zugeschüttet wirst. Die Entscheidung für meine Guzzi kam final aus dem Herzen. gutes Gelingen und beste Grüße vom Andi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
michael2024 Posted December 12, 2023 Author Share Posted December 12, 2023 vor 1 Stunde schrieb mako: Eine AT verkauft man nicht. Ich fahre seit ü30 Jahren Honda. Bis jetzt hätte ich Dir Recht gegeben.... Neukauf in 2020: Defekte Auspuffklappe, 600,-€ defekter Auspuffendtopf, 3600,-€ defekte rechte Lenkerarmatur, 200,-€ bisher auf Garantie. Immer im Winter klemmende Bremsbeläge vorne, ich fahre bisher immer im Winter, auch bei -8°, hatte noch nie das Problem, laut Händler wegen Streusalz... Sporadisches Absterben des Motors, teilweise auch provozier- und somit reproduzierbar, Händler findet nichts, Honda verweist auf Händler, ein Teufelskreis.... Rost am Schaltgestänge, Rost an den Schrauben vom Motorschutzblech (billigstes Metall) 14!!!!! Schalter an der linken Lenkerarmatur, wobei Blinker und Hupe den Platz gewechselt haben.... Immer wenn ich hupen möchte, wechselt der Fahrmodus, weil ich irgendwie nie die Hupe treffe.... Habe bestimmt noch das eine oder andere vergessen.... Deswegen die Suche nach etwas Anderem.... Gruß Michael Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted December 12, 2023 Share Posted December 12, 2023 Griasdi vui spass hier im Forum ! ich kann dir auch nur raten fahr erst probe und dann kauf . die Qualität hat bei allen herstellern massiv abgenommen . da wird nur noch so gut wie nötig und billig wie möglich eingebaut . Mopeds wie aus den 90ern bis anfang 2000 sind nicht mehr gewünscht . die waren zu Standhaft und Schaden dem Verkauf . gruß Basti 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
michael2024 Posted December 12, 2023 Author Share Posted December 12, 2023 Vielen Dank für die freundliche Aufnahme hier. Ja, Qualität nimmt ab. Guzzi war ja bisher bekannt für die gute Qualität...... Wenn es dann noch abnimmt, was bleibt dann ? Nein, mal im Ernst. MG scheint ja seit Piaggio einen Qualitätssprungnach vorne gemacht zu haben. Im Moment bin ich so ein Wackelkandidat. Ich hoffe die AT funktioniert jetzt, dann sollte ich sie behalten. Die Enfield macht unheimlich Spaß aber auf nicht vermeidbaren Autobahnetappen ist man schon LKW Futter für die ungedrosselten rumänischen LKW mit den 100% intakten Bremsen. Irgendwie schon ein mulmiges Gefühl....;) Also entweder AT weg und V85TT oder Enfield weg und V7. Probefahrt bei Beiden vorausgesetzt. Bin unschlüssig...... Was ist eure Meinung ? Gruß Michael Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted December 12, 2023 Share Posted December 12, 2023 mhh zu was soll man raten ? ich hab aktuell 7 angemeldet ^^ es hat doch letztendlich jedes moped einen eigenen einsatzzweck aus meiner sicht . das wichtigste ist das sie alle spass machen sollen . meine 500Trial ist einfach ein Moped zum draufsetzen und den Langhuber genießen. deine AT wenn alles passt ist ein super Reisemoped . die V7 sogesehen ein Brot und Buttermoped . eine leichte niedrige maschine die problemlos den alltag meistert mit genug leistung , leichten handling und Guzzi typischen Motorlauf . du musst selbst wissen was dir wirklich ab geht und wo deine Prios liegen ! tipps und bilder aller modelle sammt umbauten oder zubehör gibts zu genüge hier im Forum . da kann man sich schonmal Appetit holen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
michael2024 Posted December 12, 2023 Author Share Posted December 12, 2023 Jep, Eintopf Langhuber ist schon geil Wahrscheinlich bekomme ich aber das 4. Motorrad (AT, Enfield, SH150i)nicht von der Chefin genehmigt.... Also 60 zu 40, dass der Eintopf gehen muss...... Gruß Michael Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MGNeuling Posted December 12, 2023 Share Posted December 12, 2023 vor 2 Stunden schrieb michael2024: [...] Wahrscheinlich bekomme ich aber das 4. Motorrad (AT, Enfield, SH150i)nicht von der Chefin genehmigt.... Also 60 zu 40, dass der Eintopf gehen muss...... [...] Oder die Chefin 🙊 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guzzi - Mann Posted December 12, 2023 Share Posted December 12, 2023 Willkommen im Forum Grüße Tobias Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
michael2024 Posted December 13, 2023 Author Share Posted December 13, 2023 Die Chefin geht auf keinen Fall ! Sie sagt, wenn ich noch ein Motorrad kaufe, muss eins aus der Garage raus. Sie möchte ihr Motorrad aber gar nicht rausstellen....;) Ich versuche mal am Samstag einen Termin für eine Probefahrt für beide zu bekommen. Im Moment 70 zu 30 für V7 gegen V85TT 70 zu 30 für MG gegen Enfield...... Gruß Michael Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mako Posted December 13, 2023 Share Posted December 13, 2023 vor 19 Stunden schrieb michael2024: Die Enfield macht unheimlich Spaß aber auf nicht vermeidbaren Autobahnetappen ist man schon................... Für Enfield Motorräder ist der Seitenstreifen, also (ganz) rechts von der durchgezogenen Linie, dort dürfe LKW nicht fahren.😁 So bleibt die Unterhose streifenfrei, Gruß mako Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
michael2024 Posted December 13, 2023 Author Share Posted December 13, 2023 Ist jetzt ein wenig offtopic. Welcher Erfahrungen habt ihr mit MG Händlern und Werkstätten gemacht ? Ich war letzten Samstag vor Ort und irgendwie schien kein Interesse am Verkauf eines Motorrades zu bestehen. Heute (Mittwoch) nochmal angerufen und nochmal nach einer Probefahrt für Samstag gefragt. Ich soll Freitag nochmal anrufen, man schaut dann mal.... Ich weiß nicht, muss mann Bitte, Bitte sagen oder was ist das Zauberwort um eine MG kaufen zu dürfen ? Muss man sich, ähnlich wie für best. Ferraris bewerben, damit man kaufen kann ? Z.Zt. denke ich 100 % Enfield 0 % MG.... Frustrierte Grüße Michael Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
HaJü Posted December 13, 2023 Share Posted December 13, 2023 Das liegt wohl am Händler der wird evtl. bei einer anderen Marke genau so reagieren und ich würde mir einen anderen suchen. Meiner war sehr entgegenkommend hat mir Jacke und Helm gestellt vor der Probefahrt die Maschiene erklärt und mich zu nichts gedrängt. Gruß Jürgen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
michael2024 Posted December 13, 2023 Author Share Posted December 13, 2023 Ok, gibt es im Raum Duisburg +30 km gute MG Händler inkl. Werkstatt ? Gruß Michael Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FranzG Posted December 13, 2023 Share Posted December 13, 2023 Michael Betreffend Erfahrung mit Africa Twin kann ich dir nachfühlen. Ich habe meine CRF1100L während 18 Monaten zwar sehr sehr gerne gefahren, 24'000km. Aber es gab da so viele Ungereimtheiten. Am meisten nervte mich zunehmend die Vordergabel, welche trotz langem Federweg völlig unkomfortabel über die kleinen Unebenheiten hopste. Entweder hat das zugenommen oder ich habe mich einfach zunehmend geärgert. Habe auch mit einem Fahrwerkspezialisten daran gearbeitet, aber er führt es auf Toleranzstreuungen der Showa Gabel zurück. Ich verkaufte also die AT und kaufte mir eine 23 jährige Cagiva Gran Canyon 900 mit Ducati V-Motor. 39000km. Die kriegst du echt billig und sie sind hervorragend! Absolut geiles Fahrwerk, agiler Motor (hatte in Tests mehr Leistung am Hinterrad als auf dem Papier). Dabei sind mir noch etwa Fr. 10'000.- übrig geblieben! Nachteil der Cagiva: weil es die Firma nicht mehr gibt, gibt es auch keine Ersatzteile. Der Motor ist Ducati, das ist kein Problem. Aber schon nur die Motorelektronik, Einspritzung und Zündung, ist Cagiva spezifisch. Daher kaufte ich mir für 400 Euro eine Zweitmaschine mit etwa 34000km auf dem Zähler. Und, daher bin ich auch hier wieder aktiv, kürzlich kaufte ich noch eine 20 jährige Moto Guzzi Breva 750, welche ich gerade instandstelle. Als "kleines" und agiles Zweitmotorrad. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TS_ler Posted December 13, 2023 Share Posted December 13, 2023 Mal ehrlich michael, wenn du innerhalb von 3 h bei 0 % Moto Guzzi angekommen bist, nur weil du EINEN Händler kontaktiert hast, dann brauchst du hier nicht zynisch werden und obendrein noch tolle Antworten erwarten...Meine Meinung. Grüße Torsten. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted December 13, 2023 Share Posted December 13, 2023 die Frage ist doch eher, welcher Händler hat in dieser Jahreszeit bei dem Wetter überhaupt noch Vorführ angemeldet? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Peterson Posted December 13, 2023 Share Posted December 13, 2023 Servus, tja, der Crom/Molybden Rahmen meiner KTM aus Mitte der 80er hat auch den damaligen Winter gut weggesteckt. Das können andere halt nicht und die modernen schon garnicht. Kauf dir eine alte Maschine da hast du eben nicht die vielen unnötigen Schalter dran. Daß die modernen Africa Twins nicht mehr das sind was die Alten waren hat mir auch schon ein langjähriger Mechaniker verraten. Eine Gabel nicht hinbekommen versteh ich nicht. Aber du schreibst ja selbst es könnte ja auch deinem aufgestauten Ärger Liegen. Vielleicht hat dazu noch ein Berufenerer eine Idee. Probefahrt auf Salzseeen, ein bisschen versteh ich die Händler schon. Halbe Stunde Probefahrt, drei Stunden vom Salz befreien. Und sie rostet trotzdem noch an gemeinen Stellen. Man könnte es aber sehr wohl ehrlich argumentieren. Beste Grüße, Hannes Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
michael2024 Posted December 13, 2023 Author Share Posted December 13, 2023 vor 1 Stunde schrieb TS_ler: Mal ehrlich michael, wenn du innerhalb von 3 h bei 0 % Moto Guzzi angekommen bist, nur weil du EINEN Händler kontaktiert hast, dann brauchst du hier nicht zynisch werden und obendrein noch tolle Antworten erwarten...Meine Meinung. Grüße Torsten. Tja, wieviele Händler gibt es wohl hier in der Gegend. Wenn man als Kunde stets freundlich und nett auftritt und Kaufinteresse im Geschäft verkündet und der Händler einen völlig unmotivierten Eindruck hinterlässt, dann kann man schon mal anders werden. Du kannst aber gerne Deine Meinung behalten, warst ja schliesslich dabei, ist aber nur meine Meinung. Ich merke allerdings immer wieder in Markenforen, dass die Pferde einiger Leute verdammt lange Beine haben, auch nur meine Meinung. Grüße Michael Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
carlomanzoni Posted December 13, 2023 Share Posted December 13, 2023 vor 4 Stunden schrieb michael2024: Ok, gibt es im Raum Duisburg +30 km gute MG Händler inkl. Werkstatt ? Gruß Michael Hallo Michael Ich hatte mir eine V9 Bobber als Vorführer sehr günstig bei einem sehr netten und kompetenten MG Händler in Jülich gekauft. Das war aber schon 2018. Die V85TT hatte mir optisch und technisch bei den ersten Vorstellungen und Tests im Netz auch gut gefallen. Als ich sie mir live anschaute, war das Moped für mich trotz bequemer Sitzposition aus dem Rennen. Der Tank und viele andere Teile sind halt aus Kunststoff. Meine V7 und V9 sind überwiegend in Metall gehalten, was ich einfach für schöner halte. Die V7 Stone (2021) ist für mich jedenfalls ein super Moped, mit dem ich langsam dahingleiten kann, es geht aber auch richtig flott, wobei ein naktes Bike bei 120 - 130 km/h nicht mehr ganz so dolle ist. Viel Erfolg bei deinen Entscheidungen und Grüße in die alte Heimat (Kettwig) aus Bayern Joachim Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
michael2024 Posted December 13, 2023 Author Share Posted December 13, 2023 Hallo Joachim, danke für den Tipp, allerdings ist Jülich auch ca. 80 km von hier... In Neuss gibt es wohl auch einen Händler, sind aber auch 50-60 km... Die Suche geht also weiter Gruß Michael Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TS_ler Posted December 13, 2023 Share Posted December 13, 2023 vor 2 Stunden schrieb michael2024: Tja, wieviele Händler gibt es wohl hier in der Gegend. Wenn man als Kunde stets freundlich und nett auftritt und Kaufinteresse im Geschäft verkündet und der Händler einen völlig unmotivierten Eindruck hinterlässt, dann kann man schon mal anders werden. Du kannst aber gerne Deine Meinung behalten, warst ja schliesslich dabei, ist aber nur meine Meinung. Ich merke allerdings immer wieder in Markenforen, dass die Pferde einiger Leute verdammt lange Beine haben, auch nur meine Meinung. Grüße Michael vor 2 Stunden schrieb michael2024: Tja, wieviele Händler gibt es wohl hier in der Gegend. Wenn man als Kunde stets freundlich und nett auftritt und Kaufinteresse im Geschäft verkündet und der Händler einen völlig unmotivierten Eindruck hinterlässt, dann kann man schon mal anders werden. Du kannst aber gerne Deine Meinung behalten, warst ja schliesslich dabei, ist aber nur meine Meinung. Ich merke allerdings immer wieder in Markenforen, dass die Pferde einiger Leute verdammt lange Beine haben, auch nur meine Meinung. Grüße Michael Und ich merke (auch in anderen Foren), dass einige Neuankömmlinge, die noch nicht einmal das Frabrikat besitzen / in diesem Fall eine Moto Guzzi, vorab recht abfällig argumentieren. Ich finde das nicht ok. Bin gespannt auf Egebnisse bei dir... Bis dahin Grüße Torsten 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
michael2024 Posted December 13, 2023 Author Share Posted December 13, 2023 vor 58 Minuten schrieb TS_ler: Und ich merke (auch in anderen Foren), dass einige Neuankömmlinge, die noch nicht einmal das Frabrikat besitzen / in diesem Fall eine Moto Guzzi, vorab recht abfällig argumentieren. Ich finde das nicht ok. Bin gespannt auf Egebnisse bei dir... Bis dahin Grüße Torsten Naja, ich habe das Produkt nicht schlecht geredet. Habe nur von meinem erfolglosen Versuch berichtet das Produkt zu erwerben. Aber langjährige Besitzer werden bestimmt als etwas Besseres wahrgenommen. Wir werden sehen. Bis dahin.... Michael Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FranzG Posted December 13, 2023 Share Posted December 13, 2023 vor 3 Stunden schrieb Peterson: ... Eine Gabel nicht hinbekommen versteh ich nicht. Aber du schreibst ja selbst es könnte ja auch deinem aufgestauten Ärger Liegen. Vielleicht hat dazu noch ein Berufenerer eine Idee. Was verstehst du daran nicht? Die Gabel spricht bei vielen AT (nicht ATAS, also nicht beim elektronisch verstellbaren Fahrwerk) einfach schlecht an auf kleine Unebenheiten. Da bin ich nicht der Einzige der das erfahren musste. Aber ich hatte nicht die Absicht, viel Geld in die Gabel zu stecken, das Motorrad war ja bereits teuer genug. Ein Wechsel auf Öhlins kam daher für mich schlicht nicht in Frage. Ich habe meine Versuche auf verschiedene Ölviskositäten und auf progressive Hyperpro-Federn beschränkt. Nebst systematischer Verstellung der Vorspannung, Zug- und Druckstufe und Buchführung der verschiedenen Einstellungen. Demgegenüber ist die 23 jährige 45mm (Nicht-Upside down) Marzocchi Gabel an meiner Cagiva ein Traum, funktioniert genau so wie ich das erwarte. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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