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Bilder eurer V85TT


Saschi73

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vor 10 Stunden schrieb Andreas Schilling:

Hallo Lutz,

du warst auf dem Kyffhäuser? Hätteste glatt auf einen Kaffee bei mir vorbeikommen können.

Gruß Andreas

Na Hallo Andreas. Ja ich war im Juni im Harz und hab im Hotel "Rammelburgblick" gehaust. Hab mich mit Tilo und Corinna getroffen, Bike-Schmiede besucht und bin an der Rappbode am Seil geschwebt (für mich Pille-Palle... hatte nicht mal ein Kribbeln im Bauch) ... und zurück über die Hängebrücke. Ach hätt ich das gewusst ...! Aber ich hab leider keine Kontaktdaten mehr von dir. Nächstes Jahr bin ich in Zella Mehlis dabei,

Gruß Lutze 

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  • 2 months later...
  • 2 weeks later...

21er Centenario

Ich bin ein 206cm großer Wiedereinsteiger in der 5. Saison (2025).

 

Mods, die ich jederzeit wieder empfehlen kann:

+ hoher Komfort-Sitz

+ Hauptständer

+ Urban Plastikkoffer

+ Hecktasche Roadpack von SWMotech

+ Tanktasche Daypack von SWMotech

+ original MG Crashbar (unerprobt;)

+ Givi hohe Tourenscheibe (die höchste auf dem Markt um meinen hohen Kadaver zu verstecken falls flüssiger Sonnenschein angesagt ist)

+ Conti Road Attack

 

Mods, die ich nicht weiterempfehlen kann:

+ original MG Tourenscheibe (Verwirbelungen direkt aufs untere Helmdrittel)

+ original MG Heizgriffe (eher lau als warm)

 

Bald kommt noch ein konischer Mistral Endtopf dazu, beim Originalem blättert leider der Lack ab. 

 

 

 

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Edited by Major B. Kloppt
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Die erste Begegnung mit meinem neuen Moped vorgestern beim Händler beim Abholen der Papiere, noch unbenutzt und sauber. 
Wahrscheinlich nie mehr in einem vergleichbaren Zustand anzutreffen. 

Habe mir ein paar Extras gegönnt: 
Kotflügel von der Strada,
Lenker von der Stelvio, 
Komfortsitz hoch, 
Motorschutzbügel original und 
Hauptständer. 

Beim Probesitzen mit dem hohen Sitz musste ich feststellen, dass mir das nicht reicht. Werde es mal ohne Gummis auf den Fußrasten probieren, sonst kommt eine Fußrasten-Tieferlegung um 40 mm. 
Der etwas höhere Lenker der Stelvio ist leider doch nicht ausreichend, werde daher einen zusätzlichen Riser in Erwägung ziehen. 

Givi-Halterung für mein Topcase fehlt noch, wird spätestens beim ersten Service erledigt. 
Die QuadLock Halterung für mein Handy montiere ich noch selber, liegt schon zu Hause mit Vibrationsdämpfer und Lademodul. 

Freue mich auf die erste Ausfahrt. 

lg, Thomas

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Edited by Thomas_B
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  • 1 month later...

ICH muss meine Neue V85 TT STADA auch mal kurz vorstellen.....

Eu5+ - Sitz & Griffheizung - Moto Guzzi Koffer - Hauptständer - Touring Scheibe für die kälteren Jahreszeiten.

Grüße Franjes

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Angemeldet bin ich hier schon etwas länger, seit etwa eineinhalb Wochen hab ich jetzt dann auch das zum Forum passende Moped. Eine 2019er V85TT mit orig. Sturzbügeln, orig. ALU-Koffern, MIA, abgepolsterter Sitzbank (noch) und allgemein recht gutem Zustand.IMG_20250321_160413.thumb.jpg.b4c177614864aaab01c913248866b68a.jpgIMG_20250320_133954.thumb.jpg.4e5e66ee47cd337191079fbc901ad62c.jpg

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Eine 2019er E4 war Absicht, da ich mir vorgenommen hatte, gleich den Vorschalldämpfer gegen ein Mistral Y-Rohr zu tauschen. Nach den ersten 700 km bin ich mir aber  nicht mehr so sicher, da mir sowohl Klang als auch Fahrverhalten durchaus gut gefallen.

Die Sitzbank wurde direkt beim Neukauf bei Guzzi Bäcker abgepolstert. Bei der 430km Heimfahrt nach meinem Kauf hab ich extra mal keine Fahrradhose drunter gezogen. die Sitzbank ist wirklich klasse, kein Vergleich zu meiner AfricaTwin, aber gefühlt sitze ich halt im und nicht auf dem Bike. Ich schätze mal, die Bank wird einer normal hohen Sitzbank weichen müssen, auch wenn ich nicht der Größte bin und endlich mal mit beiden Füßen auf den Boden komme.

Die Aufsätze auf die Handguards habe ich gleich am zweiten Tag montiert. Sie sind wirklich nützlich, erst recht bei den noch etwas frischen Temperaturen derzeit.

Die original Alu-Koffer sind echt klasse. Beim Montieren hat man das Gefühl, einen Tresor einzurasten.

Was mich sehr wundert ist, dass ich die Stiefelspitzen wesentlich häufiger auf dem Teer habe als bei meiner gerade verkauften Ducati Monster. Bei meiner Twin ist mir das so noch nie passiert.

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vor 6 Stunden schrieb matze07338:

...die Stiefelspitzen wesentlich häufiger auf dem Teer habe...

Ich musste mir sagen lassen, dass das sehr gefährlich ist und man sich böse dabei verletzen kann. Ich weiß aber oft einfach nicht wohin mit den Füßen bei Schuhgröße 49. Meine schönen Stiefel leiden darunter, ich bereue es, kommt aber immer wieder mal vor, dass ich sie nicht weit genug einziehen kann. Stiefel mit Schleifer gibts nicht in meiner Größe also vulkanisier ich mir neues Material an oder kaufe neu. :(

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Die Fußrasten könnten gerne auch jeweils einen "Angstnippel" vertragen, leider haben die auch schon an Gewicht verloren. Finde aber dass das die absolute Grenze ist, das Vorderrad fühlt sich jedes mal so an als ob es jeden moment nach innen wegkippen möchte. Vllt ist es aber auch die Grenze des Reifens. (Road Attack 3)

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vor 14 Minuten schrieb Major B. Kloppt:

Ich musste mir sagen lassen, dass das sehr gefährlich ist und man sich böse dabei verletzen kann. Ich weiß aber oft einfach nicht wohin mit den Füßen bei Schuhgröße 49. Meine schönen Stiefel leiden darunter, ich bereue es, kommt aber immer wieder mal vor, dass ich sie nicht weit genug einziehen kann. Stiefel mit Schleifer gibts nicht in meiner Größe also vulkanisier ich mir neues Material an oder kaufe neu. :(

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Die Fußrasten könnten gerne auch jeweils einen "Angstnippel" vertragen, leider haben die auch schon an Gewicht verloren. Finde aber dass das die absolute Grenze ist, das Vorderrad fühlt sich jedes mal so an als ob es jeden moment nach innen wegkippen möchte. Vllt ist es aber auch die Grenze des Reifens. (Road Attack 3)

Meine Stiefel und Rasten schleifen auch dem Öfteren aber das Grfühl das sie einklappt habe ich nie. Fahre den Conti Trail Attack. 

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Am 9.2.2025 um 17:22 schrieb Thomas_B:

Die erste Begegnung mit meinem neuen Moped vorgestern beim Händler beim Abholen der Papiere, noch unbenutzt und sauber. 
Wahrscheinlich nie mehr in einem vergleichbaren Zustand anzutreffen. 

Habe mir ein paar Extras gegönnt: 
Kotflügel von der Strada,
Lenker von der Stelvio, 
Komfortsitz hoch, 
Motorschutzbügel original und 
Hauptständer. 

Beim Probesitzen mit dem hohen Sitz musste ich feststellen, dass mir das nicht reicht. Werde es mal ohne Gummis auf den Fußrasten probieren, sonst kommt eine Fußrasten-Tieferlegung um 40 mm. 
Der etwas höhere Lenker der Stelvio ist leider doch nicht ausreichend, werde daher einen zusätzlichen Riser in Erwägung ziehen. 

Givi-Halterung für mein Topcase fehlt noch, wird spätestens beim ersten Service erledigt. 
Die QuadLock Halterung für mein Handy montiere ich noch selber, liegt schon zu Hause mit Vibrationsdämpfer und Lademodul. 

Freue mich auf die erste Ausfahrt. 

lg, Thomas

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Interessant. Um wieviel Höher ist der Stelvio Lenker? Ist der genauso breit wie der Originale?

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Moin Matze,

Willkommen und Glückwunsch zu Deiner V85TT aus einem sehr gutem Jahrgang.

immer tolle Guzzi KM wünscht

Holger

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