tosa Posted August 28, 2023 Share Posted August 28, 2023 ich heisse Thomas und fahre eine Guzzi Lemans 1000 (V). Ich habe sie 1988 als Neufahrzeug gekauft und bin immer noch gluecklich mit der alten Dame 🙂 Liebe Gruesse aus Hamburg Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted August 28, 2023 Share Posted August 28, 2023 Moin Thomas, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Treue mit Deiner Le Mans 👍 35 Jahre Treue und kein Ende, eine schöne Guzzi-Liebesbeziehung. Sicher hast Du noch weitere Info`s oder später mal eine kleine Lebensgeschichte über Dein Fräulein Lehmann, die uns interessiert. Gruß nach Hamburg von einem ex-Hamburger Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guzzi - Mann Posted August 28, 2023 Share Posted August 28, 2023 Willkommen im Forum, Thomas. Grüße Tobias Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted August 28, 2023 Share Posted August 28, 2023 griasdi vui spass hier im forum ! wie viel wurde sie den bewegt in den ganzen jahren ? gruß Basti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spheros Posted August 28, 2023 Share Posted August 28, 2023 Gruß aus Bayern sehr schönes Motorrad Klaus Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
VolkerW Posted August 28, 2023 Share Posted August 28, 2023 (edited) Moin Thomas, Wow, so lange hält manche Ehe nicht. Bevor ich meiner Harley untreu wurde, habe ich sie 22 Jahre gefahren. 35 ist da schon eine Hausnummer! Schönes Motorrad, halt sie weiter in Ehren! Viele Grüße von südlich der Elbe (Oberbayern), Volker Edited August 28, 2023 by VolkerW Bechstaben verwuchselt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SanCatri Posted August 28, 2023 Share Posted August 28, 2023 Grüsse aus Norderstedt, vielleicht sieht man sich ja mal. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MarciMarc Posted August 28, 2023 Share Posted August 28, 2023 Moin Thomas, wirklich klasse deine Le Mans. Als ich noch viel jünger war, hatte ein Nachbar auch so eine und ich fand sie traumhaft. Toll, das deine so lange schon bei dir ist! Grüße von der Küste, Marc Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted August 28, 2023 Share Posted August 28, 2023 Als ehemaliges Nordlicht (Celle) grüße ich jetzt aus dem südlichen Bayern. Herzlich willkommen hier im Kreise der Guzzisti. Eine schöne rote 1000er Le Mans mit dem guten und unverwüstlichen Harro Elefantenboy. Beide ein Klassiker!! Viel Spaß hier im Forum und allzeit gute Fahrt. der Andi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tosa Posted August 29, 2023 Author Share Posted August 29, 2023 Am 28.8.2023 um 16:37 schrieb Bastlwastl: griasdi vui spass hier im forum ! wie viel wurde sie den bewegt in den ganzen jahren ? gruß Basti 30 Jahre praktisch jeden Tag 🙂 Umzugsbedingt stand sie 5 Jahre angemeldet in einer Tiefgarage. Nach Batteriewechsel sprang sie direkt an. Nach neuem Tüv, einer Inspektion und neuen Ölen ging es auf die Überführungstour nach Hamburg. 1200 km ohne nennenswerte Probleme. Insgesamt ist sie ca. 90.000 km gelaufen. Genau weiss ich es nicht weil der 1.Tacho nach ca. 50.000 kaputt ging und durch einen neuen ersetzt wurde. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tosa Posted August 29, 2023 Author Share Posted August 29, 2023 (edited) Danke für den netten Empfang 🙂 Meine Lemans ist bis auf die Zündung im Originalzustand. Und so soll sie auch bleiben. Die Zündung ist auf Piranha umgebaut und die läuft nun auch schon seit mindestens 80.000 problemlos. Wenn ich an all die Leute denke die mir damals sagten "... kauf keine Italienerin, und vor allem keine Guzzi! Rost, Ölverlust, abvibrierte Teile, Defekte ohne Ende!!" 😂😀 Der einige echte Defekt war ein kaputter Kardan nach ca. 30.000 km. Edited August 29, 2023 by tosa erweiterung Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tosa Posted August 29, 2023 Author Share Posted August 29, 2023 Am 28.8.2023 um 18:44 schrieb SanCatri: Grüsse aus Norderstedt, vielleicht sieht man sich ja mal. Echt schmuckes Mopped!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fly Posted August 29, 2023 Share Posted August 29, 2023 Hi Thomas. Ne LM ist immer was besonderes. Wenn sie nicht verbastelt und viel Orginal ist noch mehr. Bei deiner Schönheit kommt noch das Alter und die lange Liebe dazu. Halte sie in Ehren und noch viele schöne KM mit ihr.😁 Gruß Markus 🏍 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Posted August 30, 2023 Share Posted August 30, 2023 (edited) Hallo Thomas, auch von mir Herzlich Willkommen. Schön mal wieder eine LM 4 zu sehen. Deine scheint die 2. Serie mit 18 Zoll Vorderrad zu sein. Die erste Serie hatte ein 17 Zoll Vorderrad. Auch hatte es Änderungen im Bereich der Gabel, Verkleidung und vorderer Dämpfung gegeben. Als Nachfolger der LM 3 konnte sich leider dieses Modell nicht wirklich etablieren. Nach meiner Meinung völlig zu Unrecht. Der erhöhte Lenkkopf die breitere Hinterradschwinge und der wesentlich stärkere Motor waren gut und richtig konzipert. Erstaunlich war die Leistungsentfaltung des Motors ab ca. 4.000 Umdrehungen. Ebenso verbaut in der 1. Serie 1000 S. Ich halte die LM 4 für einen Geheimtipp bezüglich Wertzuwachs. Allzeit Gute Fahrt. Grüße Commander P.S.: Der Lima Deckel aus Alu ist nicht original. Edited August 30, 2023 by commander Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tosa Posted August 30, 2023 Author Share Posted August 30, 2023 vor 4 Stunden schrieb commander: Hallo Thomas, auch von mir Herzlich Willkommen. Schön mal wieder eine LM 4 zu sehen. Deine scheint die 2. Serie mit 18 Zoll Vorderrad zu sein. Die erste Serie hatte ein 17 Zoll Vorderrad. Auch hatte es Änderungen im Bereich der Gabel, Verkleidung und vorderer Dämpfung gegeben. Als Nachfolger der LM 3 konnte sich leider dieses Modell nicht wirklich etablieren. Nach meiner Meinung völlig zu Unrecht. Der erhöhte Lenkkopf die breitere Hinterradschwinge und der wesentlich stärkere Motor waren gut und richtig konzipert. Erstaunlich war die Leistungsentfaltung des Motors ab ca. 4.000 Umdrehungen. Ebenso verbaut in der 1. Serie 1000 S. Ich halte die LM 4 für einen Geheimtipp bezüglich Wertzuwachs. Allzeit Gute Fahrt. Grüße Commander P.S.: Der Lima Deckel aus Alu ist nicht original. Meine Guzzi ist eine Lemans 5. Die LM 4 hatte original ein 16" Vorderrad. Die hatte ich vor meiner jetzigen, ich nenne sie immer noch meine neue Guzzi. Nach 35 Jahren 🙂 Ich habe sie aber damals relativ direkt nach dem Kauf auf 18" Vorderrad umgebaut. Das 16" war mir zu "kippelig". Der Unterschied zwischen der LM 4 und 5 sind ausser dem Vorderrad nur die Verkleidung, Instrumententraeger und Chokebetaetigung. Ich denke auch die Gaszuege sind anders, aber genau weiss ich das nicht mehr. 35 Jahre sind eine lange Zeit fuer ein durchschnittliches Gedaechtnis 🙂 Ansonsten sind die beiden identisch. Also Rahmen, Motor, Vergaser etc. Und ja, der Limadeckel ist von Moto Special. Den schwarzen Plastikdeckel fand ich haesslich. Der liegt noch im Keller in der Kiste. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted August 30, 2023 Share Posted August 30, 2023 (edited) Moin, wie Commander geschrieben hat, sind die technischen Veränderungen der letzten Le Mans 1000 und Le Mans 1000 mit 18`Vorderrad wirklich prima, der 1000 Motor machte sie zuverlässiger und für viele Km Leistungen standfest. Der Grund der damaligen Kaufzurückhaltung lag am Design; auch am härteren Wettbewerb anderer Hersteller. Die bananenhafte Seitenlinie wurde nicht angenommen und hatte auch meinen Geschmack damals nicht mehr getroffen. Natürlich "heilt" die Zeit 😇 und wer es möchte, hatte und kann auch heute die Anbauteile ändern oder in die älteren Le Mans umrüsten. Einer der großen Vorteile des Baukastensystems von Moto Guzzi. Gruß Holger Edited August 30, 2023 by holger333 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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