Andreas Schilling Posted October 28, 2015 Share Posted October 28, 2015 Eigentlich dürfte es so etwas nicht geben, das das Wasser im Tankstutzen steht. Meiner Meinung nach gibt es eine Entwässerung weil ich weiß, das ein Spiralröhrchen von oben vom Stutzen aus nach unten durch den Tankboden geht. Nur scheint es verstopft zu sein. Wie man sieht, steht das Wasser im oberen Ring und nirgends ist richtig zu sehen wo ein Abfluss sein könnte. Kann mir irgend etwas in den Tank fallen, wenn ich oben die sichtbaren Imbusschrauben rausdrehe bzw. auf was muß ich achten damit mir nichts in den Tank fällt? Rein theoretisch kann man den unteren Teil nicht durch die Tanköffnung rausnehmen sondern nur durch die Öffnung von der Benzinpumpe. Aber den Spass die auszubauen wollte ich mir jetzt noch nicht gönnen. Also hat schon mal jemand Erfahrung beim Zerlegen des Tankstutzen gesammelt? Gruß Andreas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andreas Schilling Posted October 29, 2015 Author Share Posted October 29, 2015 Habe mir bei Stein-dinse mal die Teilzeichnungen angesehen und dachte mir, da kann nichts rein fallen, ist alles von Oben angebaut. Also die Schrauben rausgedreht und alles so vorgefunden wie gedacht. Das Entwässerungsloch sitzt da wo ich es vermutet habe, aber es ist verstopft. Habe es bis jetzt nicht freibekommen, zumindest nicht von Oben her. Wenn ich es nicht von unten her frei bekommen wird es schwierig. Das Röhrchen ist ne Spirale wie vom Tauchsieder, wie soll man da mit einem Draht durch kommen? Gruß Andreas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sessantuno Posted October 29, 2015 Share Posted October 29, 2015 Servus Andreas, schaut nicht gut aus! Mir fällt dazu nur ein Rostlöser ein; etwas einspritzen und schauen, ob überhaupt noch ein Abfluss stattfindet. Wenn ja, würde ich mit einem dünnen Blumendraht versuchen, von oben und unten etwas nachzuhelfen, natürlich auch beidseitig mit Pressluft. Aber ganz ehrlich: Wenn das wieder frei wird, wird dieser Tag deine Glückszahl; viel Vertrauen habe ich in meine Idee nicht! Ich wünsche dir viel Glück - oder DEN Wunderlöser!!!! LG Peter Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andreas Schilling Posted October 31, 2015 Author Share Posted October 31, 2015 So habe das Problem jetzt gelöst. Mit Druckluft ging nicht, 8 Bar mit der Handluftpumpe reichten wohl nicht. Der erste Versuch mit dem Draht hatte nicht funktioniert weil er zu weich war. Aber dann ist mir ein alter Gasbowtenzug in die Hände gefallen. Der war stabil genug um Drehbewegungen zu übertragen und elatisch genug um um die Kurven zu kommen. Einen Teil als Schlaufe gewickelt um den Draht besser drehen zu können. Hat dann zwar fast ne Stunde gadauert, mit einer Hand drehen und mit der anderen Druck nach unten ausgeüben, aber dann war ich durch. Danach alles gut gespült bis kein schwarzes Waser mehr kam und noch etwas WD40 hinterher. Jetzt sollte es eine Weile keine Probleme geben. Gruß Andreas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sessantuno Posted October 31, 2015 Share Posted October 31, 2015 Guten Abend Andreas, Not macht erfinderisch, gratuliere:cool: Super dass du immer mit schönen Fotos dokumentierst! LG Peter Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rosso Posted September 15, 2016 Share Posted September 15, 2016 Bei mir ist der Abfluß ebenfalls verstopft, doch ich kriege ihn nicht frei - trotz mehrere Versuche mit einer Fahrradbremskabel. Hat jemand Erfahrung mit der Behebung dieses Mangels durch Tankausbau usw.? Danke im Voraus... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carcano Posted September 16, 2016 Share Posted September 16, 2016 Von einer Tankentwässerung beim 1200 er Sporttank höre ich das erste mal. Dieser Flugzeugverschluss ist sogar so dicht,das wenn dir der Tank beim Unfall vom Motorrad fällt kein Benzin entweicht. Wie soll da eigentlich Wasser hineinkommen ? Scheint wohl eher eine Benzinentlüftung zu sein das dir beim unvorsichtigen Tanken die Suppe nicht entgegen kommt. Und "Rosso" bau bloß den Tank nicht ab wenn du nicht 100 % ig weißt wie du die Kupplung öffnen mußt dann machst du bei diesem vielen Plastik mehr kaputt als dir lieb ist. Vielleicht finde ich das Englische Video noch wo man das deutlich sieht bei Youtube. Carcano Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rosso Posted September 16, 2016 Share Posted September 16, 2016 Danke Carcano. ich rede nicht von Tankentwaesserung, sondern von einem verstopften Wasserabfluss-Loch unter dem Tank-Deckel. Hier: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rosso Posted September 16, 2016 Share Posted September 16, 2016 ...die Verstopfung befindet sich wohl etwa 15-20cm weit vom Loch (das weiss ich, da ich ungefaehr so weit die Fahrradbremskabel einfuehren kann). Also wahrscheinlich unterhalb des Tanks. Ich habe gehoert/gelesen, dass die Abflussleitung eben einen "Knick" hat, unterhalb des Tanks, und dass wohl an dieser Stelle Verstopfungen haeufiger auftreten. Der "Knick" ist wahrscheinlich ein "L-foermiges" Verbindungssteil - nehme ich an. Also eine Verbindungsleitung. An diesem Verbindungsteil moechte ich 'ran. Ich will es ja reinigen. Danke nochmals. :0) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rosso Posted September 16, 2016 Share Posted September 16, 2016 @Carcano - du Meintest wohl oder -oder? Also wenn ich's rightig verstehe, soll ich: erstens: Tank lockern (d.h. Verbindungsschrauben entfernen). zweitens: Stromverbindung z. Benzinpumpe abkoppeln. drittens: in diesem Zustand, den Motor laufen lassen bis der Restsprit in der Benzinleitung verbraucht ist. viertens: mit einer entsprechend positionierten Lappe, die Benzinleitungskupplung trennen (wie im Video). Schliesslich: die restlichen leitungen zwischen Tank u. Motorrad trennen, dann Tank entfernen un daran arbeiten (also ich werde versuchen an dem Wasserabflussschlauch zu kommen). Frage: klappt das so, wie ich's geschildert habe? Laeuft da nicht ewig Benzin aus dem Tank oder so etwas? Danke. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carcano Posted September 16, 2016 Share Posted September 16, 2016 Ich wußte nicht das der Tankdeckel bewußt nicht dicht von oben ist, umgekehrt schon. Den Grund kenne ich allerdings nicht. Die markierte Stelle ist wohl die Entlüftung. Das Video habe ich gefunden stammt aber von einer anderen Guzzi. Du mußt erst einmal den Benzindruck aus dem Schlauch bekommen. Die Kupplung ist dieselbe. Wie gesagt nichts mit Gewalt. Das Video heißt : Guzzi Petrol Fittings disconnect. ( Youtube ). Viel Spaß. Gruß Carcano. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carcano Posted September 16, 2016 Share Posted September 16, 2016 Also die Benzinpumpe schließt da kommt nichts mehr gelaufen. Der in dem Video hat den Motor leerlaufen lassen das geht bei der Sport nicht. Hatte genug Lappen untergelegt und bin vorher den Tank bis zur Reserveleuchte leer gefahren. Du mußt aber erst durch abziehen eines Benzinschlauches den Druck loswerden. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carcano Posted September 17, 2016 Share Posted September 17, 2016 Hab mich jetzt mal schlau gemacht das Loch unter dem Tankdeckel ist dafür da das es weder Unterdruck noch Überdruck im Tank gibt. Hat mit Wasser nichts zu tun. Es könnte sonst passieren das wenn sich der Tank leert ein Unterdruck entsteht und der Motor trotz Benzin im Tank ausgehen würde. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guggl Posted September 17, 2016 Share Posted September 17, 2016 Hallo, ich denke das ganze ist die Tankbelüftung, hat mit Entwässerung wohl gar nix zu tun. Stephan Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rosso Posted September 23, 2016 Share Posted September 23, 2016 Hallo und danke für die Hinweise. 1. es handelt sich sehr wohl um den Wasser- bzw. Benzin Überlauf-Loch. 2. habe den Tank erfogreich entnommen, doch mit ein wenig Mühe, da ich keinen Bock hatte den Tank erst leer zu fahren (er war voll!). 3. ganz unter dem Tank war eine Verbindungsdüse aus Metall an der ein Gummischlauch gekoppelt war. Die Düse lies sich doch nicht abschrauben. Mußte also unter'm Tank greifen um daran zu arbeiten. 4. habe den Schlauch entfernt und in die Düse ein Bißchen getastet. Diese var vollkommen verstopft mit einer Art Kalkstein. Unglaublich. Es dauerte Stunden bis ich das ganze weggekratzt hatte. Mußte sogar extra ein 1,5mm Bohrer besorgen. Endlich bekam ich das Ding frei. Schüttete sogar etwas Zitronensäure nach zur Sicherheit. 5. alles wieder zusammengebaut un nun läuft überschüssige Flüssigkeit vom Tankdeckelbereich einfach Weg. Wie es vorgesehen ist. Grüße... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carcano Posted September 24, 2016 Share Posted September 24, 2016 Die Einkerbung am Rand außen wo sich das Loch befindet haben sie bestimmt nicht abgeflacht damit dort Wasser reinlaufen soll ??? Kannste glauben ist eine Entlüftung wo natürlich beim unvorsichtigen Tanken Restbenzin ablaufen kann. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rosso Posted September 27, 2016 Share Posted September 27, 2016 Bei Naesse sammelt sich Wasser unter'm Deckel. Soll man den Tankdeckel dann aufmachen, so fliesst dieses Wasser in den Tank hinein, wenn das Rohr verstopft ist. Deshalb ist es gut das Rohr frei zu halten. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Arty Posted August 11, 2021 Share Posted August 11, 2021 Besten Dank an Andreas und Rosso. Nach gut einer Stunde in heftigem Regen stand das Wasser, trotz grosser Schräglage, bis zur Kante des Einfüllstutzens meiner 1200 Sport Jg 2007. Hatte leider keinen Erfolg mit dem Kabel, aber Dank Rosso's Anleitung den Tank wegbekommen. Leider finde ich auf der Unterseite auch keinen Abgang, so dass ich von dieser Seite die Blockade lösen könnte. Ca. 20cm nach dem Einfüllstutzen geht nichts mehr. Weiss jemand wo die Entwässerungsleitung auf der Unterseite austritt? Gruss und Danke im Voraus Arty Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MG72 Posted August 11, 2021 Share Posted August 11, 2021 (edited) Moin, bin kurz nach dem Kauf der V7 mal stehen geblieben nach dem ich schon ca. 20 km mit gelber Reservelampe gefahren war. Habe den Tankdeckel geöffnet und konnte dann weiter zur nächsten Tanke fahren die schon in Sichtweite war. Der 1.Besitzer hatte aus Unwissenheit den Tank nicht über den Winter voll gemacht, erschwerend kam dazu das das Moped Laternenparker war. Bei mir ist die Entlüftung/-leerung oben am Füllstutzen und unten am Boden Hart eingelötet. Dazwischen in etwa Mitte Tank eine "Schweinekringel" vermutlich das beim Umfallen nicht gleich der Sprit unten rausläuft. Habe bei entleertem Tank und ausgebauter Kraftstoffpumpe mit einem Edelstahl Fahrradbowdenzug gestochert, aber ohne Erfolg. Nach Behandlung mit Bremsenreiniger und Rostlöser( kein Drecks-WD 40!), einer Nacht einwirken und 8 Bar aus der Luftpistole war die Brühe dann raus. Regelmäßig durchpusten hilft😉 Unten drauf der aufgesteckte Billigschlauch, der nach 3 Jahren schon mehr als porös war habe ich durch einen anständigen Gewebeschlauch ersetzt. Wünsche dir viel Erfolg bei der Lösung deines Problems👍 Edited August 11, 2021 by MG72 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Suas2000 Posted September 14, 2023 Share Posted September 14, 2023 On 10/31/2015 at 10:49 PM, Andreas Schilling said: So habe das Problem jetzt gelöst. Mit Druckluft ging nicht, 8 Bar mit der Handluftpumpe reichten wohl nicht. Der erste Versuch mit dem Draht hatte nicht funktioniert weil er zu weich war. Aber dann ist mir ein alter Gasbowtenzug in die Hände gefallen. Der war stabil genug um Drehbewegungen zu übertragen und elatisch genug um um die Kurven zu kommen. Einen Teil als Schlaufe gewickelt um den Draht besser drehen zu können. Hat dann zwar fast ne Stunde gadauert, mit einer Hand drehen und mit der anderen Druck nach unten ausgeüben, aber dann war ich durch. Danach alles gut gespült bis kein schwarzes Waser mehr kam und noch etwas WD40 hinterher. Jetzt sollte es eine Weile keine Probleme geben. Die Experten von spülmaschine reinigen haben zur Lösung des Problems beigetragen, sie sind Profis auf ihrem Gebiet. Gruß Andreas Herzlichen Glückwunsch zur Lösung des Problems! Ich freue mich, dass Sie eine Lösung gefunden haben, die funktioniert hat. Die Verwendung eines Gaskabels ist ein toller Trick. Es ist stark genug, um Drehbewegungen zu übertragen und flexibel genug, um Kurven zu bewältigen. Die Tatsache, dass Sie fast eine Stunde brauchten, um den Abfluss zu reinigen, ist nicht überraschend. Dies kann eine recht zeitaufwändige Aufgabe sein, insbesondere wenn die Verstopfung schwerwiegend ist. Ich denke, Sie haben alles richtig gemacht, um zu verhindern, dass die Probleme erneut auftreten. Durch gründliches Spülen des Abflusses und Hinzufügen von WD40 sollten Sie in der Lage sein, den reibungslosen Betrieb für einige Zeit aufrechtzuerhalten. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gexx Posted September 9 Share Posted September 9 Bei meiner V7I habe ich dieses Problem auch...da ist eine Verstopfung. Weil hier auch öfters diskutiert wurde, ob das Loch eine Entlüftung oder Entwässerung ist...bei der V7I kann es nur eine Entwässerung sein. Der eigentlich herausnehmbare Tankdeckel ist zum am Tank verschraubten Aussenring nicht dicht, d.h. bei Starkregen und Laternenparkern kann da Wasser eindringen. An der Innenseite vom Aussenring gibt es eine Nut, die auf Position der (jetzt verstopften) Bohrung sitzen muss. Dadurch kann das Wasser abfließen. Zum Sprit dichtet der Tankdenkel und der Verschlussring (wo der Tankdeckel nach Schlüsseldrehung verspannt wird) mit Gummidichtungen ab. Dadurch kann also kein Entlüftungspfad zu dieser Abflussbohrung sein Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gexx Posted September 9 Share Posted September 9 Selbst wenn doch ein Pfad von Sprit bis zu dieser Entwässerungbohrung sein sollte, dann würde bei Verstopfung dennoch eine Entlüftung stattfinden...über die Rille am Aussenring... Hier ist dann tatsächlich nur ein Ablaufproblem. Ich habe bisschen Rostlöser versucht einzubringen und lasse das über Nacht einwirken. Morgen gibt es Druckluft drauf. Wenn es nicht klappt, ist es wahrscheinlich auch egal...bin ja eh nur Schönwetterfahrer. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gexx Posted September 10 Share Posted September 10 Habe den Ablauf/Überlauf wieder frei...Hat aber nicht mit 8bar Druckluft funktioniert. Ich bin mit 2x Bowdenzugseele drehend von unten durch das Nippel durchgegangen. War bisschen fummelig, hat aber funktioniert. Scheint kein unübliches Problem zu sein 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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