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Zeigt mal eure Fremdgänger


Dregwaz

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Meine "Dicke!"
Ursprünglich nur als Alltagsmopped und Soziasänfte gedacht, wächst sie mir immer mehr ans Herz.
Die Gute war wirklich total runtergeritten, Kardan schrott, Federgabel schrott, Sitzbank schrott.
Sie war etwas, das einfach von A nach B fährt. 
Mittlerweile ist sie weit mehr ...

Lenker_Forum_07_2023_0826_202723_P1010019.JPG

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  • 2 weeks later...

Ich zeig auch mal meine anderen 😉

Die V85TT wird wohl die Transalp ersetzen obwohl das auch ein wirklich gutes Moped ist 🤔

Irgendwie sind 2 Zylinder schon das einzig Wahre für mich 🤷‍♂️

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na dann mal gute Fahrt...

ich denke, viele von Euch wollen China meiden? 😍😉

BMW mit China Motor...

 

Jedenfalls hättest Du es mit der V85TT besser gehabt...finde ICH vom Styling wesentlich schöner.

Aber: JEDEM das Seine.

Gruß

Holger

Ps.: und nun: neuen Nicknamen wählen 😂oder die V9 doch behalten 😇

Edited by holger333
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Am 2.9.2023 um 20:27 schrieb Dr. Mabuse:

BMW R100 RSR WüDO Endurance

Bollergruß,

Dr. Mabuse

IMG-20230627-WA0015.jpg

Du wirst mir so langsam unheimlich! ;) 
Der Wüstenhöfer aus Dortmund, was hab ich mir mit dem einen Wolf gequatscht über den Ölwannenring!
(Er hatte aber recht!)

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vor 15 Stunden schrieb holger333:

na dann mal gute Fahrt...

ich denke, viele von Euch wollen China meiden? 😍😉

BMW mit China Motor...

 

Jedenfalls hättest Du es mit der V85TT besser gehabt...finde ICH vom Styling wesentlich schöner.

Aber: JEDEM das Seine.

Gruß

Holger

Ps.: und nun: neuen Nicknamen wählen 😂oder die V9 doch behalten 😇

Hallo Holger,

sehe ich alles nicht so eng.

Die Chinesen sind da und haben schnell gelernt. Mittlerweile hat doch jeder Fahrzeughersteller seinen Chinesen.

Und schau mal bei dir zu Hause, was alles aus China stammt.

Aber Schluss mit Politik, hier geht es um Motorräder.

Die V85TT schied aus vielen Gründen aus.

- man liest... zu viele Probleme

- auch ein Schnabeltier, und das wollte ich nicht

- die Laufruhe des BMW-Zweizylinders, unbeschreiblich

Naja, und wie gesagt, war nicht geplant. Aber gesehen, geflasht und gekauft.

Nick bleibt natürlich, denn die V9 ist ja auch noch da. Und falls und wenn sie verkauft wird, dann würde ich hier erst einmal "ade" sagen.

Aber soweit sind wir ja noch nicht.

Jedenfalls heute wieder mit der F900 unterwegs. Und ich grüsse noch jeden Guzzi-Treiber unterwegs...

 

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Moin Roland,

`ne prima Antwort.

Es war natürlich auch ironisch gemeint, denn es gibt ja hier noch Einige, die immer nur gegen China wettern.

DAS sollte mal aufhören, denn die Chinesen sind schon lange auf der Überholspur.

Gruß

Holger

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Moin nacktmull,

ein sehr schönes Foto und ein interessantes Motorrad.

Seid wann fährst Du Deine Sommer Enfield?

Schreib doch ein wenig drüber...

Gruß

Holger

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Moin Holger, das ist keine verdieselte Enfield sondern eine Sommer mit eigenem Rahmen (http://motorradmanufaktur.de).

Ich fahr die Diesel seit 2019...4-Gang Rechtsschaltung und 12 PS sind schon eine Umstellung wenn man direkt vorher Guzzi gefahren ist. Mit der Entschleunigung muss man umgehen können (realistische Reisengeschwindigkeit sind 80 bis 90, wenns bergig ist stehen auch mal nur 60 oder 70 aufm Tacho), aber dafür gibts halt auch das einmalige und berüchtigte "Dieselgrinsen". 😁

Die Diesel funktioniert für mich sehr gut wenn Zeit keine Rolle spielt. Also sowas wie "ich fahr mal schnell 200km zur Verwandschaft und abends wieder heim" passt nicht zur Diesel. Mal schnell ein paar km auf der Autobahn machen ist halt nicht.

Edited by nacktmull
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Moin nacktmull,

Danke für Deine Aufklärung, das Sommer einen eigenen Rahmen verbaut, ist mir nicht bekannt gewesen.

Denn bei den ersten wurde der Enfield Rahmen genommen, als der Jochen Sommer noch in Eppstein im Taunus war.

Ist der neue Firmensitz noch mit Jochen Sommer? oder ein Nachfolger?

Warum sind sie in den Süden der Republik gezogen?

Wo bist Du zu Hause?

Solche Reisegeschwindigkeiten kannte ich von meinem ehemaligen 650er URAL Gespann.

Was brauchst Du im Schnitt? unter 3 Liter sicherlich...

Gruß

Holger

Edited by holger333
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Das Thema Diesel-Motorrad ist mittlerweile in Europa ziemlich Geschichte. Man kann sich noch alte Enfields verdieseln lassen, aber die Sommersche Kleinserie mit eigenem Rahmen ist mittlerweile eingestellt - ABS-Pflicht für Neufahrzeuge ist finanziell nicht zu stemmen plus schwierige Teilesituation (einiges stammt ja noch direkt aus Indien).

Verbrauch sind so 2 bis 2.2l Diesel/100km - je nachdem wie wichtig einem die letzten 5 km/h Endgeschwindigkeit sind 😆. Unter 2l geht selten - da muss man dann schon sehr geduldig sein.

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Moin,

so, wenn ich meiner V85TT einen ZARD gönne,

da muss meine DUCATI Monster S2R ja auch einen  Roadsitalia aus Titan in schwarz matt bekommen...

möchte ja keinen Streit in der Garage 😇

nun eine schöne Sonntagsausfahrt, etwas flotter.

Gruß

Holger

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geiles Teil, ich hatte die Kawa 350 S2 3 Zylinder-2takt und später auch eine Kawa 750 H2-B 3Zylinder-2takt.

Tolle Geräte und viel Fahrspass und leckeren Geruch.

eine schöne Zeit.

Dein Tank ist jedoch von der schönen H1 Mach III ?

Gruß

Holger

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vor 18 Stunden schrieb Rick_BG:

Du wirst mir so langsam unheimlich! ;) 
Der Wüstenhöfer aus Dortmund, was hab ich mir mit dem einen Wolf gequatscht über den Ölwannenring!
(Er hatte aber recht!)

Den WüDo Ölwannenzwischenring habe ich hier auch noch liegen. Ich wollte ihn dieses Jahr noch verbaut haben, aber andere Baustellen warteten auch noch. Der Hauptständer muss für die Verwendung des WüDo Rings auch modifiziert werden....

Bollergruß,

Dr. Mabuse

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