Benjamin Posted November 11, 2022 Share Posted November 11, 2022 Hallo liebe Community, endlich habe ich meine neue MG 7 iii Stone (5 Jahre alt mit 6200km) zu Hause stehen. Ich würde gerne im Frühjahr andere Blinker montieren. So wie bisher erfahren konnte, muss man kein Relais oder sonstiges verbauen. Gehe ich richtig in der Annahme, dass ich "einfach" die alten Blinker abschrauben muss und dann neue Blinker anschließen kann. Mehr nicht? Wo befestigte ich die Blinker am besten? Hat jemand einen Tipp? Und kann ich erstmal nur hinten umrüsten oder macht das dann Probleme, wenn ich vorne noch die alten Blinker habe? Gruß Ben Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zander78 Posted November 11, 2022 Share Posted November 11, 2022 Ja, die richtigen drähte halt verbinden nach schaltplan. Nur die hinteren dürfte kein Problem sein. Zur Montage wirst du evtl noch adapter brauchen. Hätte da 3d gedruckte im Angebot. Falls du Interesse hast, schreib mir ne pn. VG Christof Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Benjamin Posted November 11, 2022 Author Share Posted November 11, 2022 vor 38 Minuten schrieb Zander78: Ja, die richtigen drähte halt verbinden nach schaltplan. Nur die hinteren dürfte kein Problem sein. Zur Montage wirst du evtl noch adapter brauchen. Hätte da 3d gedruckte im Angebot. Falls du Interesse hast, schreib mir ne pn. VG Christof Danke Zander. Ich komme bei Gelegenheit darauf zurück! Wie sieht es denn hinten aus, wenn ich die ganzen Lampen demontiere? Ist das Nummernschild nicht dann auch ohne Halterung? Was braucht man dafür? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carboniere Posted November 11, 2022 Share Posted November 11, 2022 Einfach mal „Blinker“ in der Suche eingeben, da kommt einiges, zB Gruß Jörg Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Benjamin Posted November 11, 2022 Author Share Posted November 11, 2022 Danke Caboniere. Den Artikel hatte ich gesehen, aber mich würde interessieren, wie genau das funktioniert mit dem Umbau. Ein paar Bilder wären toll Z.B. Wie verbinde ich die Kabel, muss ich unbedingt ins Schutzblech bohren? 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zander78 Posted November 12, 2022 Share Posted November 12, 2022 Wie die Farben bei deiner sind, kann ich dir nicht sagen. So wie ich aber guzzi kenne, ist da nicht viel anders zur V9. Dunkelblau ist immer masse, rot und hellblau blinker, gelb und gelbgrün licht bzw bremse. Hatte erst die Originalstecker dran gelassen, brauchen aber viel Platz. Loch war schon vorhanden. Ich hab mir das ganze Schutzblech abgebaut zum Umbau. Waren nur paar Schrauben und der Kabelbaum ist nochmal gesteckt zum rahmen hin. Verbunden hab ich sie mit löten und schrumpfschlauch. Zwar dann nicht mehr so einfach rückbaufähig, aber wer will das schon. VG Christof Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carboniere Posted November 12, 2022 Share Posted November 12, 2022 Kabelfarben V9 und V7 sind identisch. Das hatten wir aber schon alles, einschl. Schaltplan und das obige Foto (der Thread kommt momentan als achter Eintrag, glaube ich, wenn man „Blinker“ in der Suche eingibt): Ich hatte es bei meiner V7 in dem Thread auch rel. ausführlich beschrieben (V7 III Carbon hat allerdings im Gegensatz zur Stone einen Bügel hinten). Ben möchte jedoch 3in1 Blinker. In dem Fall wird dann noch eine separate Kennzeichenbeleuchtung benötigt. Mit Schritt für Schritt Fotos kann ich leider nicht dienen. Ben, hast Du schon bisschen Erfahrung mit der Elektrik und/oder bist bereit, Dir bspw. mit Hilfe einiger Videos zB auf YT zum Umgang mit Crimpwerkzeug, Flachsteckern, Hülsen, Schrumpfschläuchen usw. etwas Wissen anzueignen und es am besten mit „Trockenübungen“ erstmal auszuprobieren? Falls Du für Dich beides verneinst, dann würde ich empfehlen, diese Arbeiten in einer Werkstatt durchführen zu lassen. Grüße Jörg 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zander78 Posted November 12, 2022 Share Posted November 12, 2022 Zur Anregung Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zander78 Posted November 12, 2022 Share Posted November 12, 2022 Glaub ich werd alt. Hatten wir ja wirklich fast 1:1 schon... Oder eins der biere gestern abend war schlecht 😅 VG Christof Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carboniere Posted November 12, 2022 Share Posted November 12, 2022 Christof, Du Jungspund, das war bestimmt letzteres🍻 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Benjamin Posted November 12, 2022 Author Share Posted November 12, 2022 Doppelt hält besser! Ich danke euch vielmals. Für das separate Nummernschildlicht sollten ja auch schon Kabel dort liegen, oder? Also ich traue mir grundsätzlich schon zu ein paar Kabel miteinander zu verbinden. So schwierig ist das normalerweise ja nicht. Nur die Elektrik mit Ihren Volt, Widerständen, Watt, Relais und Co. sagt mir überhaupt nicht zu. Da habe ich schon damals bei meiner Schwalbe Hilfe geholt um eine Vape bzw. eine Powerdynamo zu verbauen. Deshalb frage ich hier so genau nach. Ich überlege gerade, wie man die ganzen Kabel wohl hinter dem Nummernschild verschwinden lassen kann. Also so, dass man sie auch nicht von der Seite sieht. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted November 12, 2022 Share Posted November 12, 2022 Moin, Fragen und Anleitungen finde ich super, bei uns im Forum. Nur sollte man schon ein Basis-Wissen haben; auch aus Fairness gegenüber den Antworten, wo man sich bemüht, mit zahlreichen Fotos und Erklärungen. 👍 Nur sollte es nicht ausarten.... 😉 """was sind Kabel, fließt dort Strom und warum.""" So etwas verdirbt die Freude...helfen zu wollen. und ein "komm bitte mal zu mir und erledige es für mich" geht eindeutig zu weit. 😵 Dann eher: zum Händler gehen und machen lassen, wie es Jörg weiter oben schon richtig geschrieben hat. Musste mal raus... 😇 Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Benjamin Posted November 12, 2022 Author Share Posted November 12, 2022 Holger, würdest du denn zu mir kommen und es erledigen? 🤣 Scherz beiseite. Was meinst du mit Basiswissen? Das ist nämlich relativ. Wenn du damit meinst, ob ich weiß, was Kabel sind und in welche Richtung Strom fließt (🤣😝), dann habe ich Basiswissen. Nur wie oben beschrieben verstehe ich die ganzen Zusammenhänge nicht, wenn es mal komplizierter wird. Da ist halt eine Anleitung gut, damit nichts schief läuft. Ich denke, dass auch du nicht mit dem heutigen Wissen geboren wurdest (wenn doch, dann tut mir meine Behauptung sehr leid) und auch du erst einmal lernen musstest. Manchmal gibt es halt auch Dinge, die man gar nicht bis ins kleinste Detail verstehen können möchte und trotzdem möchte man vielleicht etwas davon anwenden unter Berücksichtigung einer Anleitung. Sorry für den langen Satz. Ich hoffe er wird verstanden. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zander78 Posted November 12, 2022 Share Posted November 12, 2022 Da gehts schon los, es sind Drähte, bestenfalls Leitungen. Kabel sind schwarz und liegen in der Erde 😝 Aber im Ernst, etwas Erfahrung sollte schon da sein. Sind zwar nur 12V, nen tödlichen Schlag wirst du davon nicht bekommen. Aber im dümmsten Fall die Fuhre abfackeln. Mein Fachlehrer von der Berufsschulzeit meinte immer: Da fließen irre Ströme! Das war im 0,000mA Bereich einer Transistorschaltung. Aber die Worte hallen auf ewig im Gedächtnis. Will damit nur sagen, dass auch bei 12v ordentlich Strom fließen kann. Siehe Schweißgerät. Wo wohnst du denn ca, vlt ist ja ein user ums eck, der dich unterstützen kann. VG Christof Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Benjamin Posted November 12, 2022 Author Share Posted November 12, 2022 vor 51 Minuten schrieb Zander78: Da gehts schon los, es sind Drähte, bestenfalls Leitungen. Kabel sind schwarz und liegen in der Erde 😝 Aber im Ernst, etwas Erfahrung sollte schon da sein. Sind zwar nur 12V, nen tödlichen Schlag wirst du davon nicht bekommen. Aber im dümmsten Fall die Fuhre abfackeln. Mein Fachlehrer von der Berufsschulzeit meinte immer: Da fließen irre Ströme! Das war im 0,000mA Bereich einer Transistorschaltung. Aber die Worte hallen auf ewig im Gedächtnis. Will damit nur sagen, dass auch bei 12v ordentlich Strom fließen kann. Siehe Schweißgerät. Wo wohnst du denn ca, vlt ist ja ein user ums eck, der dich unterstützen kann. VG Christof Ja, du hast wahrscheinlich Recht. Ich komme aus Münster. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RumpfC1 Posted November 14, 2022 Share Posted November 14, 2022 ich habe das auch gerade gemacht - hier die Belegung an meiner V9 Bobber: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RumpfC1 Posted November 14, 2022 Share Posted November 14, 2022 und so sieht das Heck-Ende des Originalkabelbaums aus: Links: Blinker rechts Der große Stecker Mitte links: Fahrlicht und Bremse Rechts davon: Blinker links Ganz rechts: Kennzeichenbeleuchtung Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RumpfC1 Posted November 14, 2022 Share Posted November 14, 2022 verbinden kann man das dann wie hier im Bild mit sogenannten Japan-Steckern. Hier hängen die noch recht lose. Habe ich später noch ordentlich ineinander gesteckt. Und dann gewickelt und zwischen Rahmen und Schutzblech befestigt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Benjamin Posted November 14, 2022 Author Share Posted November 14, 2022 Wow, vielen Dank RumpfC1! Das hilft mir sehr weiter! 👌 Du musstest nichts ändern am Kabelbaum, also keine Widerstände einbauen oder sowas? Nur neue Lichter dran und fertig? (Frage nur zur Sicherheit noch mal nach.) Darf ich auch fragen, welche Lichter du gekauft hast und wie du sie befestigt hast? Gibt ja einige Möglichkeiten, wie ich schon gesehen habe. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RumpfC1 Posted November 15, 2022 Share Posted November 15, 2022 Hallo Benjamin, die Blinker sind von Toxx: https://www.toxx-motorsport.de/blinker/blinker-ruecklicht-kombi-3-in-1/610/toxx-led-ruecklicht-blinker-flat-schwarz-getoent?c=51 Funktionieren auch gut, nur sind die Kabel dort wo sie aus dem Gewinderohr herauskommen nicht durchgehend geschützt. Ich denke das könnten die besser lösen. Aber für 25 Euro das Stück kann man auch nicht meckern. In dem einen Foto sieht man die Verkabelung in meinem Heck - nicht perfekt aber ich denke fürs erste OK. Und dann hänge ich noch das Verdrahtungsschema für Toxx 3in1 Blinker und Wunderkind Kennzeichenbeleuchtung an, falls das jemand mal ähnlich machen möchte. Du brauchst keine Widerstände so lange Du LED-Blinker verwendest, denen ist das egal. Den Kabelbaum habe ich natürlich schon abzwacken müssen, habe mir aber sicherheitshalber für ca. 50 Euro einen neuen gekauft und hingelegt, falls ich mal auf original zurück bauen möchte. Zu dem Zweck würde ich mir auch gern einen Heckfender zur Seite legen, habe aber bisher nichts gutes gebrauchtes gefunden. Neu kostet das Teil 400 Euro, mir wäre das gute Gefühl aber nicht viel mehr als 100 Euro wert :-) Zu guter Letzt noch zwei Fotos die das gekürzte Heck mit den Toxx 3in1 und dem seitlichen Kennzeichen zeigen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RumpfC1 Posted November 15, 2022 Share Posted November 15, 2022 Sorry - ich sehe gerade hier geht es um eine V7. Die Verkabelung ist natürlich die gleiche, aber ignoriert bitte den Heckumbau der V9. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carboniere Posted November 15, 2022 Share Posted November 15, 2022 (edited) Hallo, bei der V7 III sind Kennzeichenbeleuchtung und Rücklicht eins. Es gibt also keine separate Leitung für erstere. Desgleichen muss man natürlich die Rücklichtleitungen bei 3in1 Blinkern aufteilen. Man muss - bei der V7 - auch keinen ganzen Kabelbaum für hinten kaufen und zurücklegen. Es gibt einen Adapter von Revérso Moto (s. oben den Thread "Kellermann Bullet Blinker an V7"; kostet EUR 17 plus Versand, momentan gibt's 10%), da sind - auch für 3in1-Umbauten - sämtliche Leitungen bereits vorhanden, man muss nur den Adapter in den Stecker des Hauptkabelbaums (hinter/neben der Batterie) stecken, die Leitungen von den 3in1-Blinkern und der Kennzeichenbeleuchtung nach vorne verlängern und am Adapter entsprechend anschließen. Dann kann man den nicht mehr benötigten hinteren Rücklicht-Blinker-Kabelbaum aufheben für schlechte Zeiten. Gruß Jörg Edited November 15, 2022 by Carboniere 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Benjamin Posted November 15, 2022 Author Share Posted November 15, 2022 Ich habe mir jetzt mal diese Blinker bestellt: https://www.toxx-motorsport.de/blinker/blinker-ruecklicht-set-s/615/toxx-led-standlicht-blinker-ruecklicht-blinker-bull-schwarz-getoent Dazu dann für vorn und hinten die Kabel aus Italien für teuer Geld, weil Versand 21 € kostet. Naja... https://www.reversomoto.com/product-page/adattatori-frecce-moto-guzzi-v7 und https://www.reversomoto.com/product-page/cablaggio-per-moto-guzzi Sollte passen, richtig? Mal sehen, wann das Zeug ankommt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Peterson Posted November 15, 2022 Share Posted November 15, 2022 (edited) Servus, schauen ja gut aus diese kleinen Teile. Aus fast drei Metern Höhe sind sie oft nur schwer erkennbar weil das Licht der Dioden sehr horizontal gerichtet abstrahlt. Speziell die Kellermann Blinker. Das hat nichts mit der Leuchtkraft, die ja zweifellos vorhanden ist, zu tun. Je größer die Lichtfläche=Streuscheibe desto besser erkennbar und der Winkel spielt auch keine so große Rolle. Gutes Gelingen, Hannes Edited November 15, 2022 by Peterson Tipfehler Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carboniere Posted November 15, 2022 Share Posted November 15, 2022 vor 1 Stunde schrieb Benjamin: https://www.reversomoto.com/product-page/adattatori-frecce-moto-guzzi-v7 und Um an den vorderen Stecker für die Blinker zu kommen, muss der Tank runter. Da sich der Titel des Threads auf die hinteren bezieht, hab ich hier nichts zu vorne geschrieben. vor 1 Stunde schrieb Benjamin: Dazu dann für vorn und hinten die Kabel aus Italien für teuer Geld, weil Versand 21 € kostet. Dafür hast Du ja recht günstige Blinker gekauft. Die Adapter von Revèrso Moto sind die einzigen für unsere Modelle, die ich kenne. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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