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Hallo zusammen, bitte helft mir! Ich fahre ein Moto Guzzi V7 II Stone Bj 2015, nun seit ungefähr 2,5 Jahren und habe ständig Problem... - Nach 1500 km Motorschaden, Kolben zu groß gefertigt - nach langem hin und her in Garantie ausgetauscht - bei ca. 5000 km Rost und weißer Belag im Tank, dadurch Benzinpumpe zerstört - nach langem hin und her in Garantie ausgetauscht - nun nach ca. 7000 km und ein Jahr nach dem Austausch des Tanks und er Benzinpumpe wieder das gleich Problem, wieder Rost im Tank und die Benzinpumpe dadurch wieder zerstört... nun weigert sich Moto Guzzi aber die Teile in Garantie auszutauschen, sie hätte einen solchen Fall noch nie gehabt - es muss ihrer Meinung nach also an mir liegen. Sie meinen ich hätte irgendwelche Zusätze oder ähnliches in den Tank geschüttet, anders kann das ihrer Meinung nicht sein. Ich kann allerdings nur sagen, dass ich niemals Zusätze rein schütten würde und das auch noch nie gemacht habe! Ich tanke immer Super Benzin, das Motorrad steht immer von meinem Haus bzw. den Winter über in der Garage, ein Zugang von Dritten ist also auch unmöglich! Ich bin der Meinung dass mich Guzzi hier ganz dreist anlügt, mit der Aussage dass sie einen solchen Fall noch nie hatten. Meine Frage an euch: Hatte jemand schon mal ein ähnliches Problem - weißer Belag oder Rost im Tank, defekte Benzinpumpe oder ähnliches??? Bitte helft mir, ich weiß langsam nicht mehr was ich machen soll :(

Guten Tag zusammen, Ich glaube ein Klopfen unter Last im linken Zylinder zu haben. Tanken tue ich immer shell V-Power 100. Ich habe Angst einen Motorschaden zu erleiden und möchte diesen präventiv verhindern mit folgendem Plan: 1. Zündkerzen wechseln (obwohl erst 2000km gelaufen) (Mechaniker hatte allerdings den falschen Zündkerzenspalt eingestellt) 2. Wenn 1. kein Erfolg den Zylinder Ausbauen und die Ablagerungen an Kopf und Kolben entfernen, da ich gelesen habe, dass diese heiss werden und das Gemisch frühentzünden könnten. Ich habe den Zylinder mal endoskopiert aber mir fehlt die Erfahrung das Resultat zu beurteilen:) Nun meine Frage an die Erfahrenen Schrauber unter euch: Ist dieser Plan sinnvoll oder hättet ihr einen Vorschlag für eine bessere Herangehensweise? Was haltet ihr von den Endoskopresultaten bzw dem Kerzenbild? Ich bin sehr Motiviert zu lernen und schrecke auch vor grösserem Aufwand nicht zurück und würde mich sehr über Tipps und Meinungen freuen:) Freundliche Grüsse Noël

Hi, ich suche eine originale (nicht das ausladende Modell von Hepco+Becker) Gepäckbrücke für die V7 I / II. Chrom oder schwarz ist egal. Wenn noch jemand eine rumliegen hat gerne melden. Gruß apollo

Guten Abend zusammen, bisher habe ich immer mal wieder das Forum besucht, nun habe ich mich auch angemeldet und freue mich über einen guten Austausch, wertvolle Tipps und Gedanken und ggfs. die ein oder andere Ausfahrt. Mein Name ist Andreas (45), ich wohne an der Bergstraße (Nähe Bensheim) und fahre eine MG V7 II Stone (Bj. 2015) in schwarz mit leichten Umbauten, die noch nicht 100% abgeschlossen sind. Das Bild entstand vor der Umrüstung mit Kellermann Bullet Blinkern v/h und einer Ledertasche (Baak) auf der re. Seite sowie neuen Gummis (Conti Road Attack 3). Der Frontfender wird noch gekürzt, das Cockpit soll "aufgeräumt" werden, der Scheinwerfer bekommt noch ein Gitter und ggfs. kommt noch die ein oder andere kleinere Ergänzung hinzu. Viele Grüße von der Bergstraße, Andreas IMG_6589.HEIC

Suche gebrauchtes Cockpit für meine V7 ii Typ 887194. Die interne Platine meiner Einheit ist kaputt und ein Ersatz bei Guzzi ist teuer. Hier ist meine Geschichte

Hallo zusammen, da ich auf meiner V7II die Racer Auspuffanlage habe, benötige ich die originalen Töpfe nicht mehr. Falls einer von euch Interesse hat, darf er sich gerne melden. Für forumsmitglieder ist der Preis VB? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/original-moto-guzzi-v7-ii-iii-special-auspuffanlage-schalldaempfer/1126553278-306-8892?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Hallo Leute, nun auch schon meine erste Frage als Neuling. Ich würde meiner V7 gerne eine Alarmanlage spendieren. Die Legos 4 Alarmanlage gefällt mir ganz gut. Hat jemand Erfahrung mit dem Einbau in eine V7 II? Ich habe mir mal die Einbauanleitung der Legos 4 angeschaut. Es gibt ja ein paar Kabel anzuschließen. Ich traue mir das momentan noch nicht zu, da mir sämtliches Wissen über die Elektrik/Verkabelung fehlt. Außerdem habe ich Bedenken, dass ich das halbe Motorrad für den Einbau auseinander nehmen muss. Ist überhaupt genug Platz vorhanden und lässt sich der Einbau halbwegs einfach machen? Falls jemand hilfreiche Infos dazu hat, wäre ich dankbar. Hat jemand einen Schaltplan?Oder vielleicht sogar Bilder vom Einbau der Alarmanlage in seine Maschine? Viele Grüße Christian 80630.pdf

Hallo, ich habe eine MG V7II als Umfallmotorad erworben und möchte dieses nun wieder aufbauen. Daher such ich noch eine gebrauchte Sitzbank für die V7 II. Die Alte ist nicht mehr aufzufinden gewesen. Der Zustand ist relativ egal. Das Leder und Polster kommt herunter und wird neu aufgezogen (spezielle Lederfarbe) Würde 50€ dafür ausgeben. Vorschläge über einen anderen Preis, sehe ich mir gerne an. Gruß,

Nachdem ich mir vor fast 10 Jahren eine Stelvio geholt habe und vor 4 Jahren eine V7 II, habe ich mir letztes Jahr noch eine V65 gegönnt. Die wurde gerichtet und ist jetzt (weitgehend) fertig und jetzt habe ich dreifachen Guzzi-Spaß. Gruß Friedrich

Hallo V7-Fahrer! Zu meinem bereits im Einsatz befindlichen Moto Guzzi Original-Tankrucksack für die V7II Racer habe ich jetzt nochmals denselben geschenkt bekommen. War supernett gemeint, aber es bleibt natürlich bei 1 Tank = 1 Rucksack. Und ich habe leider nicht die Möglichkeit, das Teil zurückzugeben (Geschenk). Ist original und absolut neu / unbenutzt. Dementsprechend biete ich diesen zum Verkauf an. Ist der Klassiker und passt perfekt zur Racer, aber auch zu den anderen V7-Modellen. Preis wäre € 220 anstelle € 259. Details kann man sich hier anschauen: http://www.motoguzzi.com/de_DE/accessoriELifestyle/Zubehor/NAKED/B063838/