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Liebes Forum! Ich bin der Jan und fuhr eine Breva 750 I.E. (EZ: 2003) - bis sie nach der vergangenen Winterpause nicht mehr wollte 😞 Das Problem: Bei Schlüsselposition "Zündung aus" fährt das Cockpit hoch, um dann sofort wieder auszugehen. Bei "Zündung an" tut sich dafür überhaupt nichts. Das war im Mai. Hatte damals hier im Forum schon gesucht, aber keinen derartigen Fall gefunden, jetzt immer noch nicht (ich weiß auch leider nicht genau, mit welchen Begriffen sich das Problem technisch korrekt beschreiben lässt). Da ich hier im Forum nichts dazu finden konnte, habe ich meine Werkstatt gefragt. Die hatten zwar bis in den Herbst keine Termine frei, aber den Tipp, die Zündschlossgrundplatte auszutauschen. Jetzt habe ich mir endlich einen gebrauchten Schlosssatz besorgt, die Grundplatte abmontiert und ans Zündschoss der Breva angeschraubt. Resultat: das gleiche Problem wie vorher. Dass das Gebrauchtteil ebenfalls defekt ist, halte ich für unwahrscheinlich. Hat irgendjemand eine Idee, woran es liegen könnte? Bin für jeden Tipp dankbar 🙂 Viele Grüße! Jan

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem, meine Guzzi springt manchmal nicht an. Wenn Sie anspringt, dann springt sie sehr gut an. Aber manchmal drücke ich den Startknopf und höre nur ein „Klacken“. Das Anlasserrelais ist schon neu gekommen in der Hoffnung, dass sich etwas bessert, was aber nicht so war. Den Anlasser habe ich auch schon ausgebaut und auf der Werkbank getestet. Magnetschalter rückt aus und Anlasser dreht auch. Der Taster/Startknopf funktioniert auch, das Klacken ist auch ja bei jedem betätigen zu hören. Komisch ist halt nur, dass wenn es nur klackt und ich wiederholt den Taster betätige, das Motorrad irgendwann anspringt. Nun habe ich vorhin mal mit dem Multimeter den Strom gemessen, welcher am Magnetschalter ankommt. Bei der direkten Verbindung mit der Batterie kommen 12,7V an und bei der Leitung, welche über das Relais geht kommen bei einem gescheiterten Startversuch (nur klacken zu hören) 5,3V an. Mittlerweile bin ich echt überfragt, vielleicht kann mir hier ja jemand von euch weiterhelfen. Sonnige Grüße aus Ostfriesland, Uwe

Gleich zu Anfang, ich habe das Problem lösen können, wollte aber mal wieder einen Artikel schreiben und vielleicht hat jemand anderes mal das gleiche "interessante" Problem. Problem: will starten - schalte Zündung an - ziehe Kupplung - warte bis Zeigerauschlag beendet - drücke Starterknopf --> nichts passiert, drücke noche einmal - passiert wieder nichts, der Anlasser gibt keinen Mucks. Irgendwann geht der Anlasser doch an. Mal beim ersten Mal, mal beim dritten Mal, mal beim 10ten Mal, mal geht der Anlasser auch beim Startvorgang einfach wieder aus. Tendez: wurde von Tag zu Tag langsam schlimmer. Fehlersuche: Alle Kabel auf Durchgang überprüft: alles OK Starterschalter überprüft ob er zu viel Spiel hat: alle bestens Anlasser ausgebaut: sieht aus wie neu Anlasserralais getauscht: keine Änderung Batterie / Ladestrom: 1a Lösung: Kleine Ursache - große Wirkung. Auf der linken Lenkerseite ist noch ein Schalter, der duch das Ziehen des Kupplungshebel den Starterkreis freigibt. Da der Schalter das aber erst auf den letzten halben Millimeter tut und die Plastebuchse für die Schraube des Kupplungshebels ausgeschlagen war und so der Schalter nicht mehr richtig freigegeben wurde, wurde natürlich auch der Starterkreis nicht freigeben. Habe den Schalter etwas rausgedreht bis ich eine neue Buchse habe (gibt es leider nicht zu kaufen, jedenfalls nicht als Einzelteil, ist zumindest auf der Explosionszeichnung im Onlineshop nicht zu sehen und damit keine Bestellnummer vorhanden). Nun startet sie wieder ohne Probleme beim ersten Mal. Gruß Andreas