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Hallo Guzzisti Meine California i.e. läuft sauber an, nimmt aber keine Drehzahl darüber an, stirbt ab, wenn man am Kabel zieht... Ist jemand vertraut mit diesem Problem? Alles was messbar ist würde gemessen und passt, aber dennoch... siehe oben.. Grazie! Nachtrag von 21.15 h Ich bin einigermassen überrascht, wie Ihr Euch Hyänen gleich auf einen neuen Fragesteller stürzt, nur weil dieser nicht gleich den Offenbarungseid ablegt. Haben viele von Euch bereits das manchmal divenhafte Gebaren unserer Lieblingsbikes angenommen???... Ihr bestätigt mir hier, zumindest die sich über mein "Verhalten" Klagenden (wo ist der Verhaltenskodex aufgeführt??), dass ich nicht grundlos nie eine Club beitreten werde. Anstatt um die Sache, geht es vielmals um Politik, hier in der Schweiz würde man sagen, "äs mönschelet ä chli fescht"... Aber hier, für alle Wissbegierigen, die Daten zur NEBENSACHE, zu mir; 58 Jahre, verheiratet, 2 Töchter im Teenie-Alter, 185 cm, 90 kg (5 zuviel), Schuhgrösse 46 und Blutgruppe A-, gesund und arbeitend als Geschäftsführer, manchmal Gitarre spielend und öfters mit dem Tandem-Gleitschirm unterwegs. Nebst ein paar Guzzi's stehen auch ein paar Japaner herum und sogar eine orange Oesterreicherin Sonst noch was gefällig? Bin ich nun einer möglichen Antwort durch diesen erlauchten Kreis würdig?? Und hier nun die Daten zur HAUPTSACHE, welche ich bei der spontanen Anmeldung im Forum heute Vormittag nicht dabei hatte, da ich im Auto sass und es spontan über das Handy gemacht habe... die Daten zur der Guzzi mit dem Drehzahlproblem: Moto Guzzi California IEC, Gespann mit Fahrwerk von Armec und 2-Sitzer-Boot EZS, Jahrgang 4.1994 und etwa 77'000 km, Farbe Aubergine, Fahrgestell-Nr. VY5 010 6, sie startet gut und läuft rund, sobald man aber am Gas dreht (...siehe oben, am Kabel zieht, sorry für den Slang, aber was anderes könnte wohl damit gemeint sein?....), nimmt sie keine Drehzahl an und stirbt sogar ab. Von der Standdrehzahl geht sie höchstens um 200 u/min hoch und das wars dann. Der Mechaniker meines Vertrauens (hat er übrigens immer noch!) ist auch irgendwie am Ende mit dessen Latein. Alle Tests gemacht, bereits den Benzindruckregler ersetzt, etc. Also, vielleicht hat jemand Aehnliches erlebt und die Lösung gefunden. Danke zum Voraus! Tarcis (übrigens mein richtiger Name, im Gegensatz zu vielen von Euch, welche mit einem Profilnamen unterwegs sind...) PS: Falls der Administrator nun meint mit aufgrund meiner kritischen Schreibe ausschliessen zu müssen, nun ja, damit würde ich wohl leben können...