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Als neuer User des Guzzisti Portales grüsse ich aus Niedersachsen! Da meine alte 850 T3 Polizia nur sehr selten einmal Zicken macht (sie läuft und läuft und läuft...) und weil ich den "Guzzi Nagel" fest im Kopf trage, habe ich mir zum schrauben und zum restaurieren im Sommer 2011 eine seit vielen Jahren wegen eines Kabelbrandes stillgelegte LM4 dazu gekauft. Die Restauration der Maschine wird in einigen Wochen abgeschlossen sein. Im Herbst 2013 konnte ich dann die Finger nicht von einer seit 1995 wegen Kreuzgelenkschadens stillgelegten und ebenfalls restaurationsbedürftigen LM2 lassen. Damit wird es mir auch in den kommenden ein bis zwei Jahren nicht langweilig werden. Ich bin kein Schrauberprofi, aber vielleicht kann ich bei der einen oder anderen technischen Frage zu alten Modellen mit einem Tipp weiter helfen. Also: ich freue mich dabei zu sein!