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Moin, bei Nachtfahrten auf der Autobahn ist mir aufgefallen, daß der Frontscheinwerfer der aktuellen v7 850 doch nicht so wirklich das Gelbe vom Ei ist, was die Helligkeit angeht. Ich war jedenfalls ziemlich geschockt gefühlt mit einer Taschenlampe durch die Gegend zu fahren, Meine vorherige Yamaha xt660z Tenere (mit h7-Halogen-Birne) konnte das wesentlich besser. Derzeit ist in der Guzzi noch die werksseitige H4-Glühbirne montiert. Was kann man da machen ohne die klassische Silouette zu zerstören? Konkret will ich den Scheinwerfer NICHT umbauen. Meine Gedanken kreise dabei derweil um Osrams H4 Nightbreaker 200 aus dem PKW-Bereich oder der Night Racer 110 (für Motorräder) vom selben Hersteller. Osrams LED-Umbausatz ist wohl aktuell für unsere Guzzi-Scheinwerfer nicht zugelassen. Die Nightbreaker 200 ist wohl heller, kommt aber nicht so gut mit Vibrationen klar. In dieser Disziplin soll die Night Racer wohl besser sein, eben weil für Motorräder entwickelt. Was meint Ihr sollte ich einbauen? Außerdem habe ich bei dem einzelnen Motorradscheinwerfer bei Nachtfahrten immer etwas Bammel vor einer durchbrennenden Glühbirne. Da fahre ich manchmal schon mit dem Finger am Fernlichtschalter in der Hoffnung im Fall der Fälle wenigstens noch mit dem Fernlicht zum Stehen zu kommen. Man hat ja nicht - wie beim Auto - zwei Glühbirnen, so daß man sich den Ausfall einer Birne erlauben kann. Wechselt ihr die Birnen nach bestimmten Intervallen, egal ob sie noch funktionieren, einfach um einen Lampenausfall nachts auf der Autobahn/Landstraße zuvorzukommen?