alex

Hallo zusammen Eine Buchungsanfrage habe ich gemacht. Da ich am 26. arbeiten muss, fahre ich am Freitag, 27. hin und am 29. zurück. Ich hoffe, mein Guzzilein hält das durch. Ich freu mich drauf. Liebe Grüsse alex

Hallo Guenther Sonst steh ich ja eher auf ältere Guzzis, aber Deine Neue gefällt mir sehr. Liebe Grüsse alex

Hallo zusammen Erst mal herzlichen Dank an Manfred. Das geht ja fix. Zwölf Anmeldungen sind ja nicht ein grosser Haufen, das wäre eher ein Familientreffen. Vielleicht könnte man an alle Mitglieder eine Einladungsmail senden, dann geht sicher was. Auf der anderen Seite hab ich nichts gegen kleine Treffen, dann kennt man sich nachher besser und es wird gemütlicher. Bei über 50 Leuten müssten wir wohl zelten. Liebe Grüsse alex

26.-29.5.16 im Sauerland Teilnehmer bzw. Forums treffen generell : 1. Ralf 2. Peter (Sessantuno) (läppische 900km, aber ich hab's ja angezettelt!) 3. Heike (Gertrud) leider nicht Vollzeit, aber die Entfernung wird notfalls für mich "pendelbar" sein 4. Frank (RunnerMax) Termin ist vorgemerkt! 5. Stefan(schattenparker) passt schon, ich freu' mich ! 6. Alex Liebe Grüsse alex

Hallo zusammen Den 26.-29.5.16 im Sauerand habe ich mir vorgemerkt. Von mir aus sind das gut 600 km, das bin ich auch nicht mehr gewohnt, aber vielleicht kann ich ja vorher etwas üben. Ich bin dabei. alex

Hallo Peter Nach Lambretta, Suzuki, Yamaha, BMW, Enfield bin ich einfach bei Guzzi geblieben. Bei den älteren vor 1985 (mit Elektronik hab ich es nicht so). Und ich bin zufrieden damit. Sie sind zuverlässig, langlebig und schön. Wenn Du unsicher bist, miete doch mal eine, aber Achtung: Du wirst angesteckt! alex

Hallo Peter, Hallo Manfred Da wär ich auch dabei, bei einem Mai/Juni-Treffen. Wie wär es denn in der Gegend wo sich Bayern, Thüringen und Hessen nahe kommen? Ich kenn mich da nicht aus, aber es wäre wohl zentral gelegen und auch andere Guzzisti hätten nicht allzu weit. alex

Hallo Peter Ja, Stunden braucht es. Weil lernen tu ich ja fortlaufend, bei jedem neuen Modell. Und dann klappt was und das Andere nicht mehr, und dann fällt mir das Scheinwerferglas zu boden. Aber in kleinen Schritten hin zu kommen ist schon schön. Da könnte man eine ganze Zen-Philosophie draus machen (kennt jemand das Buch "Zen oder die Kunst ein Motorrad zu warten"? fand ich ganz toll vor Jahren). Ich kann nur sagen: Versuch's mal, Ruinen hat es genug. Hallo Achim Das ist schön, so empfangen zu werden. Ja, ich war in der Werkstatt. Und dann gibt es ja auch ein Leben neben den Motorrädern (und der Arbeit), Frau und Kind und die Omi zieht um.... Ich muss mich in meinem Stall besser organisieren. Da liegt Zeug herum, von dem ich weiss, dass ich es nie wieder brauchen werde, aber zu schade ist fortzuwerfen. Und dann sollte ich wirklich nur noch das kaufen, das ich wirklich brauche (die e-bucht ist ja so verführerisch). Ich will mich bessern und mich auf die Projekte konzentrieren, die dem Tüv nahe sind. (ich sag ja: Zen). Liebe Grüsse alex

Hallo Dirk Das mit der Ercole dauert wohl noch. Ich würde gerne mal mit einer fahren, denn der ehemalige Besitzer einer Ercole hat mir erzählt, bei 40 km/h sei sie richtig gefährlich, bei 60 km/h selbstmörderisch, der Lenker führe ein Eigenleben. Das geht natürlich nicht. Vielleicht könnte man mit einem Lenkungsdämpfer..... Zur Zeit bin ich an den kleinen Zweitaktern. Die Dingo MM ist fertig, die Zigolo auch, nur dass mir das Scheinwerferglas zu Boden gefallen ist, die Dingo Cross schaltet nicht mehr, da muss ich noch ran. Die T3 California will ich verkaufen, ich warte nur noch auf schönes Wetter, dann kann ich hübsche Fotos machen. Das bringt mir finanziell und platztechnisch Luft. alex

Hallo Zigolo MM Habe gerade beim googeln folgende Seite entdeckt: http://www.latelierdhubert.eu/Moto-Guzzi-DINGO---GUZZINO.html Da hat es einige Infos und auch ein paar Teile sind erhältlich. Ist auf Französisch, aber mit einem Wörtebuch kommt man durch. Liebe Grüsse alex

Grüss Dich Werner Zu faul zum Schrauben? Das ist ein Paradox, denn das Schrauben holt Dich zurück zu Dir selbst, es ist reine Meditation, Selbstfindung, Entspannung, Ruhe. Und alles ist klar. Du darfst auch einfach nur da sitzen und sie betrachten, kannst auch was ganz anderes denken, sie nimmt es Dir nicht krumm. Das ist Erholung. Liebe Grüsse alex

Hallo Paule Also ich behalte die rosa Brille auf. Ist einfach schöner so. Und am Problem mit den Alpen sind wir Schweizer nicht schuld, die haben nicht wir gebaut. (Sag ich nur, damit nicht wieder auf uns Kleinen rumgehackt wird.) Und wenn man mal schnell ein Teil braucht, gibt's ja noch Stein-Dinse und viele mehr. In Italien wüde ich auch nie mehr was bestellen, das aus Erfahrung. Ich hab ja nur alte Guzzis, wo die Garantie garantiert abgelaufen ist. Da gibt's dann keine Probleme mehr, nur Arbeit. Liebe Grüsse alex

Hallo Tim, Martin und Paul Ihr habt Euch so viele Gedanken um meine Monza gemacht und nun hab ich die Lösung gefunden. Es ist peinlich. Ganz ganz simpel. Der Schalthebel ging harzig. Warum das, mehrfach ausgelotet, nur bei warmem Motor so war, weiss ich nicht. Ich hab ihn rausgenommen, gereinigt, die Plastikbuchse ausgebohrt, gefettet und wieder montiert und alles ist gut. Aber Eure Tips behalt ich im Kopf, für später. Liebe Grüsse alex

Hallo Uwe Vor einer Weile hatte ich bei meiner T3 Zündaussetzer, die ich nicht beheben konnte und gab sie darum zu meiner Werkstatt des Vertrauens. Die machten neue Kondenser rein und einige Kilometer weiter gab es wieder diese Zündaussetzer. Die Werkstatt berichtete mir dann, die letzte Lieferung an Kondensern von Stein-Dinse, wo ja auch Du und ich Teile her bekommen, sei ungenügend. Kondenser von anderswo lösten das Problem. Auch ne Idee. Liebe Grüsse alex

Hallo Tim Danke für Deine Tips, das leuchtet ein. Dann schau ich bei mal da rein. Jetzt hatte ich ja mit der Zigolo zu tun und die T3 California musste zum Strasssenverkehrsamt (schweizer Tüv), aber jetzt hab ich wieder Luft. Liebe Grüsse alex

Hallo Tim Ich hab da Motorex Gear Oil Hypoid SAE 80W/90 drin. Liqui-Moly hat mir auf Anfrage für die Monza Liqui Moly Hypoid Getriebeöl GL-5 SAE 80W-90 empfohlen. Vorher hatte ich ein Oel vom Baumarkt drin und bin etwa 10'000 km ohne Probleme damit gefahren. Nachdem das Problem begann, habe ich auf Motorex umgestellt, was aber nichts genützt hat. Liqui Moly habe ich nicht gekauft, da ich das nur in grossen Gebinden bekäme. Liebe Grüsse alex

Hallo Gestern habe ich die neu eingespeichten Räder meiner Zigolo bekommen. Jetzt ist sie fast komplett. Eine Probefahrt habe ich schon gemacht und auf der kleinen Strasse hinter den Wiesen (eigentlich ein Wanderweg) eine Probefahrt gemacht. Bei 60kmh habe ich es mal gut sein lassen, da die eine Bremsbacke der Hinterradbremse gebrochen ist. Da brauch ich noch Ersatz und einen passenden Rückspiegel, dann kann ich sie vorführen. Ich freu mich. alex

Hallo rudiescholten Hab Dir Bildchen mit Raster gesendet, da kannst Du gut abmessen. alex

Liebe Guzzisti Ich danke Euch für Eure Antworten. Ich hab auch an eine Feder gadacht, das seltsame ist nur, dass das Getriebe bei kaltem Motor normal schaltet und nur bei heissem Motor Zicken macht. Das hab ich drei mal getestet (an drei verschiedenen Tagen). Das Umgekehrte wäre mir logischer erschienen, dass der Hebel bei "zäherem" Getriebeöl nicht zurück will, aber bei heissem? Viele Grüsse alex

Hallo zusammen Diese Bilder, die Ihr da zeigt, bringen mich zum Nachdenken. Das tu ich schon eine ganze Weile. Ich schaue mir die Bildchen beim googeln an mit Suchbegriffen wie "guzzi umbau", "guzzi custom" oder "guzzi cafe" und was finde ich? Nur, und wirklich nur Motorräder, an denen möglichst viel abgeschraubt wurde und nur ein filigranes Schutzblechchen , das seinen Namen kaum verdient wieder drankommt. Vergessen wir nicht das freie Rahmendreieck, ein Muss! Der Unterschied bei diesen MOTOs sind dann die GADGETs, ganz ganz klein und so raffiniert. Und vergessen wir nicht zu erwähnen die vergoldeten Imbusschrauben am Zylinderkopfdeckel, oder waren es gar Torxe? Ohne Bildlegende bemerkst Du das gar nicht. Es gibt doch sicher die Möglichkeit, ein Motorrad umzubauen und SCHOENE Teile ANZUSCHRAUBEN anstatt nur wegzulassen, so dass das Ganze stimmig und schön wird und einen eigenen Charakter hat. alex

Hallo zigolo MM Meld Dich doch mal, dann können wir über Zigolos schwafeln. Es gibt ja nicht so viele Zigolo-Treiber. Wäre schön, mal zweitackt zu reden. alex

Hallo Manne Genial, was Magni geleistet hat. Erste Sahne. Leider liegen seine Werke über meinem Budget, und so bleib ich beim verehrten Lino Tonti (San Lino, der Schutzpatron der Guzzi-Fahrer, siehe mein Avatar). Sein Rahmen ist genial, für die Zeit zukunftsweisend, wie auch Mike Hailwood damals befand. Wie auch Thomas schreibt, spüre ich kaum Aufstellmoment und bis 200kmh war immer alles toll, sicher und genau. Aber dass man für eine Preziose schwärmt, kann ich verstehen, leider hatte ich nie das Vergnügen. alex

Hallo Tim Da hast Du recht. Das wäre eine schöne Arbeit wenn es draussen regnet und kalt ist. Ein Glühwein und eine alte Vinyl-Schaltplatte, Lötkolben, Kabel und Stecker und die Welt ist in Ordnung. alex

Guten Tag liebe Leute Hat niemand von Euch so ein kleines, süsses Ding wie die Monza, oder eine andere V50? Und keiner Erfahrung mit so eigenem Verhalten des Getriebes? Ich wollte mir den Gang zur Guzzi-Werkstatt ersparen und selber ran. Ich hab ja noch nie an einem Getriebe geschraubt, aber vielleicht muss ich da durch. Und im schlimmsten Falle kosten ja v50-Ersatzgetriebe auch nicht die Welt. Tim, da hab ich erst jetzt gesehen, dass Du ja ein kleines Rudel an "small blocks" hast. Wie schaltet es denn bei Dir? alex

Hallo Daniel Sehr schön, Dein Tausender. Die bollern so schön, das fehlt mir. Ich hatte mal ne G5. - Der Tank, ist der V7 Sport? alex