mako

Hier erkennen wir den typischen "Angstbremser", er bremst oft und gern, auch wenn´s nix zum bremsen gibt! Bremsen gibt ihm das Gefühl am längeren Hebel zu sitzen🤣 Siehe Signatur, Gruß mako

https://www.louis.de/artikel/boehm-synchrontester-mit-kapselfedern-von-0-6-bis-0-bar/10002866 https://www.louis.de/artikel/synx-elektronischer-synchrontester-classic/10034539?filter_article_number=10034539

Meine Frage an euch, braucht man in Zukunft noch Verkehrsüberwachung im Sinne Polizeibeamte und Blitzer? Wir bekommen ja KI und haben alle Smartphones, immer dabei. Wir könnten, im Fall wir würden zu schnell gewesen sein, Zuhause gleich die Anzeige ausdrucken, abgebucht wird automatisch, Zeuge dein Handy.😇 Bitte Lächeln!

BMW hat reagiert , es gibt als Zubehör jetzt einen Feuerlöscher!🤪 Grüße euch🖖mako

Der V100 Motor ist super, aber manche fahren im 6. Gang mit 2000 Umdrehungen und wundern sich das es ruckelt. Ich empehle für solche Fahrer einen Eicher 16 https://de.wikibooks.org/wiki/Traktorenlexikon:_Eicher_ED_16/II. Auch der modernste aller Moto Guzzi Motore sollte ordentlich auf Drehzahl gefahren werden. So oder so

https://www.youtube.com/@AllenMillyard/videos

Wie Oben schon geschrieben, Kompressor ist die Lösung, hat Moto Guzzi schon 1930 so ca. gebaut. grüße , mako

Baut die Verkleidungen /Abdeckungen am Ansaustutzen ab und das Problem verschwindet. Heiße Luft wird so nicht mehr direkt über die Einspritzdüsen und Luftansaugung geleitet bis zum Luftfilterghäuse. Ist nur meine persönliche Einschätzung, bis dann im Sommer, viel Spaß mako

zu 1 : War mal eine von meinen. zu 2 : Auspuff Serie mit K&N Luftfilter und passender Bedüsung 52PS.

ist doch nicht laut!

Es gibt KEINE Wunderzündkerzen, ein kräftiger Zündfunke reicht! Manche Zündkerzen sind für die heute gebauten supermagermix Motore besser geeignet weil sie "heißere Zündfunken" zulassen. Alte Guzzis brauchen das nicht, weil die immer FETT laufen (sollten). Man kann einen nicht entstörten Kerzenstecker verwenden wenn man schon funkentstörte Zündkerzen hat. (bei digitalen Zündanlagen). Wenn Einspritzer ruckeln ist der Grund dafür oft ein " Sportluftfilter " , oft hilft ein O2 Lambdasonde Tuning Ersatzstecker. Meine 1100 Breva habe ich mit Agostini Sammler und Lambdastecker gefahren. Ergebnis war ein gemessen 0,2 Liter erhöhter Verbrauch und wesentlich ruhigerer und kühlerer Motor. (Öltemp.) Der Motor war spürbar frischer. Ein weiteres Problem bei den V85TT ist die Abdeckung der Einspritzdüsen, bei hohen Temperaturen ruckelt der Motor, weil die Ansaugrohre und Düsen zu heiß werden. Grüße, mako

Kunstobjekt

Der Inschenör hat´s bei dir schwör. Ich würde dir zu einem https://www.stein-dinse.com/de/moto-guzzi-oelkuehler-1200-stelvio/item-2-1320856-%C3%96lk%C3%BChler+Moto+Guzzi-.html, raten. Grüße mako

Dieses jahr bau ich mir wieder So eine

Der V 85 TT Fahrer kennt sein Motorrad sehr gut. Respekt. Ich kann sowas zu Fuß, da brauch ich kein Motorrad.😁 Und wegen der Temperaturen, immer das gute 10W60.

Servus! Gruß mako

https://www.stein-dinse.com/de/sd-tec-scherenheber-inklusive-adapter-rot-universal/item-1-1529077.html