mako
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so wie es bei den Japanern anfing - zweierlei Maß ?
mako replied to holger333's topic in Allgemeines
Die Qualität der chinesischen Hardware ist okay, die Software leider noch nicht ganz auf dem hohen Level der Europäer. Siehe BMW oder KTM. In China gefertigte Motore laufen hunderttausende Kilometer rund um den Globus in den Reise Enduros der Bayern. Moto Guzzi ist auf einem guten Weg, freuen wir uns! Es wird gebaut was gefragt ist! Zur Zeit sind ja Stromerzeuger der Renner, da ist sehr viel Schrott aus China dabei. Es ist einfach die Masse die aus China kommt, sehr viel davon ist schon bei der Produktion eigentlich Sondermüll. Dafür bauen wir Deutschen so ein Gerät super sicher und nachhaltig für 3 Generationen, zu einem Preis der 10 mal höher ist/wäre. Ich wünsch mir 20 Grad bis Weihnachten, dann sollte es wieder wärmer werden. Bis dann , Gruß mako -
Ich bin gespannt auf den 90 Grad v2 Klon der Cali 3.
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okay, kann man ansehen das ist Mainstream. Würde ich nicht aus der Garage schupsen. Hat die schon mal eine Paris-Dakar gewonnen?
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Wiederinfizierter Biker sucht Möglichkeit zur "Trocken-Anprobe"
mako replied to manfred65's topic in Empfang und Vorstellung
UND, man kann Moto Guzzis reparieren! 100000 Km auf dem Motor sind nicht schlimm. Gepflegt muss sie sein! 4. Hand egal, gepflegter Zustand ist das wichtigste. https://www.motoscout24.ch/de/d/moto-guzzi-california-1988-occasion?vehid=9864919&accountid=61659&backurl=%2Fmotorraeder%2Fmoto-guzzi--california%3Fpriceto%3D7500%26make%3D160%26model%3D1170&priceto=7500&make=160&model=1170&vehtype=60&eventLabel=vehiclePosition%3A4 | sortingOption%3Ano_sort&packageName=member%3Ams24_basic&sortingPosition=4 So einer wäre meine Wahl. Weil ersten 88 Bj. = keine Abgasprüfung beim TÜV. Zweitens garantierte Kilometerleistung, bei dieser Cali kann man noch alles selbst machen. -
Wiederinfizierter Biker sucht Möglichkeit zur "Trocken-Anprobe"
mako replied to manfred65's topic in Empfang und Vorstellung
Cali3!!! bekommt man ab 3000,- gute fahrbare Motorräder. Die liegen gut unterm Arsch und lassen sich auch gut rangieren. Ich hatte mal eine. -
hi, Ortel. ich hab gehört 60 ist das neue 30😆 hab Spaß! Gruß mako
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Stand das Motorrad grade??? Oder auf dem Seitenständer??? Ölkühler und Leitungen mit abgelassen? Filter ? mit gewechselt? Hast du aus versehen Getriebeöl abgelassen? Ich frag ja nur, ist nicht bös gemeint! Gruß mako
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Welches Modell sollte Moto Guzzi nach der V 100 Mandello bringen?
mako replied to holger333's topic in Allgemeines
Ja die Koffer und Seiten-Softbags haben bei mir schon geholfen blaue Flecken zu vermeiden . Ja ich hab einen Gaskocher und Minikompressor , Ersatzschläuche usw in der Satteltasche oder im Koffer. Falls es zu Lieferproblemen mit der Guzzi kommen sollte, werde ich eben warten müssen. Guzzi ist ein Teil von mir, wie meine Familie und Freunde. -
Welches Modell sollte Moto Guzzi nach der V 100 Mandello bringen?
mako replied to holger333's topic in Allgemeines
Die neue TRANSALP 750 soll um die 10 K kosten ! -
Das ist Geld und Zeitverschwendung. Frag mal beim Tüv ob umschweißen der Halterung erlaubt wäre. Besorg dir einen LM Rahmen.
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Tut mir leid, dieser Pirelli Kalender für 2023 ist nicht mein Geschmack. https://www.ebay.de/b/Motorrad-Kalender/103894/bn_7005427626
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https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?products_id=545215 Grundasstattung für wichtige Termine!
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https://www.janusmotorcycles.com/product/halcyon-450/
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Welches Modell sollte Moto Guzzi nach der V 100 Mandello bringen?
mako replied to holger333's topic in Allgemeines
Weil doch der neue Motor auch als Kompressor kommt wäre mein Vorschlag " V 11 compressore mondiale" TT -
Mach es dir einfach und mess die original Schraube. Dann geh zum Werkzeugmacher und lass dir eine in Übergröße drehen. So Mach ich das mit all meinen alten Maschinen für die es keine Teile mehr gibt. Du musst dich jetzt nicht bedanken lieber Tim, ich bin ja selbst schuld. Immer setzte ich vorraus alle die mein Geschreibsel lesen Erfahrung mit solchen Problemlösungen haben. Obwohl bei dir als Schrauber mit gewissen Vorkenntnissen wäre das vorstellbar. 🤓Tut mir leid ich bin es nicht gewoht Dinge mit originalen Teilen zu reparieren.😁 Servus und Grüße, mako
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Neue Aluschraube! Eine kleines Bisschen dicker. Länge muss natürlich genau gleich sein. Einkleben mit Knetmetall aufs Gewinde und Dirko Dichtmasse. So habe ich einen Gußlunker verschloßen. Hält seit 2008.
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So eine Urlaubsrally ist auch als Opa mit einer GS 1250 in voller Weltreise Ausrüsstung (350kg) zu bewältigen. Dafür gibt es extra die Rally Variante für Fahrer mit Null ( in Zahlen 0 ) Kondition , aber ADV Motorrad. Ich werde mit einer Leichten 1 Zylinder Enduro fahren 170Kg.
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https://bosnia-rally.com/ Was euch erwartet siehe Link! https://www.youtube.com/playlist?list=PLLsviWGSZ2fq2o5RTVwbcFmFveELLeX2s Hier noch ein Video von 1000PS Ich werde mir diese Rally- Woche gönnen. Viel Freude euch allen beim Urlaub planen. Gruß , mako
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Das Interferenzrohr von Agostini bescherte meiner damaligen Breva 1100 einen viel geschmeidigeren Motorlauf. Beim Hochdrehen war der Unterschied sehr zu spüren. Frei und spürbar kräftiger. Also ja, so ein Spezialteil kann den Motorlauf verbessern.
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https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fguzzirider.wordpress.com%2F2014%2F02%2F17%2Fjoe-bar%2F&psig=AOvVaw1Ubj8kY13b_QeARdP9Z9XA&ust=1667121701030000&source=images&cd=vfe&ved=2ahUKEwiIzsi3joX7AhXd7rsIHYrcD3wQjRx6BAgAEAw https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.pinterest.at%2Fpin%2F9077636733114985%2F&psig=AOvVaw1Ubj8kY13b_QeARdP9Z9XA&ust=1667121701030000&source=images&cd=vfe&ved=0CAwQjRxqFwoTCMjCi9OOhfsCFQAAAAAdAAAAABAD https://www.google.com/search?q=joe's+bar+team+moto+guzzi&tbm=isch&chips=q:joe's+bar+team+moto+guzzi,online_chips:guzzi+750:aX5SLOd3I3Q%3D&client=firefox-b-d&hl=de&sa=X&ved=2ahUKEwiHtoexjoX7AhUHWxoKHaJBClQQ4lYoAXoECAEQJw&biw=1744&bih=850