cztsp

Schön wärs 🤣… mein Skoda ist dezent nicht im Bild

Ja ist alles vorhanden. Ich hab zum Beispiel einen Vorabdruck von dem Gutachten für die Schweiz erhalten um dessen Zulässigkeit vorab zu klären. In der Schweiz ist das ja so eine Sache mit den wirkungslosen ABE-, EG-, KBA-Prüfbögen. Mistral antwortet mega zackig und sehr kompetent. Top Service bisher

410€ (ohne MwSt.) inklusive Beiblatt für die Schweiz, ohne Versand

Immer der Pöbel 🤪 ja meine V100 steht tatsächlich im „italian corner“. Nur leider gehört nur das Moped mir… aber immerhin darf ich den Rest ab und zu fahren

Der 4C steht übrigens zum Verkauf falls da jemand ernsthaftes Interesse hat

Ich hab nun meine Angel GT2 auch runter und bin nun auf Michelin Power 6 umgestiegen. Was fûr ein handliches Moped die V100 num plötzlich ist, welch eine Freude. Da nun nur noch Minusgrade angesagt sind, ist wohl etwas Geduld gefragt bis zur besseren Beurteilung. Jedenfalls ist kir aufgefallen, dass MG bei der Präsentation der neuen V100 Wind Tunnel und dem Jahrgang 2025 nun ab Werk Michelin Road 6 aufgezogen sind. Bin gespannt.

Mein zweites vorweihnachtliches Geschenk ist montiert. 😁 Mistral Avion GT in schwarz. Der Sound ist echt angenehm, schön tief, weniger blechern als original. Montage war kinderleicht, sehr passgenau und justierbar. Tolle Arbeit aus Mandello del Lario.

Mittlerweile ein Update… Mistral Schalldämpfer in schwarz ist heute dazu gekommen

Apropos… die goldenen Felgen machen sich hervorragend. Auch wenn schmutzig

Hallo, ich habe meine schwarzen Felgen von meiner V100S im Angebot. Ich habe die Felgen diese Woche durch die Goldenen ausgetauscht. Entsprechend habe ich nun einen schwarzen Satz im neuwertigen Zustand übrig. Beim Vorderrad ist das Lager eingebaut, Ventile und Reifendrucksensoren sind nicht dabei. Laufleistung 9714km Preis: VHB 500.- CHF Abholung in Birr bei Ofrag Retail

Hallo zusammen Ich möchte mich kurz vorstellen in der Runde. Ich bin seit 2012 glücklicher Guzzi Fahrer aus der Schweiz. Bis zum Sommer 2024 habe eine von Dynotec verfeinerte Griso 1100 gehabt und bin nun seither auf einer 2023er V100S unterwegs. Ich hatte schon viel über die Getriebesachen gelesen, kann diese aber nicht bestätigen. Mein Getriebe schaltet wunderschön, Quickshifter funktioniert unter guter Last (kein Bummeln) sehr gut ab dem 2. Gang aufwärts. Abwärts funktionierts perfekt in allen Gängen. Mein Mechaniker hatte vorgestern netterweise betont, dass er noch keine V100 hatte die sich so schön schaltet wie meine. Hatte ich wohl Glück Kennt ihr übrigens die Trägheitsmoment-gesteuerte Sperre für das Einlegen des Neutralgangs? Die kenne ich auch erst seit dieser Woche. Wunderbares Feature, dass bei BMW wahrscheinlich 5 Seiten Loblieder auslösen würde, bei Guzzi stehts nicht mal im Manual irgendwo versteckt. Es ist so, dass im Stillstand (Motor läuft) und der erste Gang eingelegt ist, dass man den Neutralen immer reinkriegt ohne zart am Hebel herumzudoktern. Der zweite Gang ist quasi gesperrt. Klar kriegt man ihn rein aber dann mit Gewalt im Fuss. Falls ihr Fragen zu den alten Grisos habt, da habe ich jede Schraube kennengelernt. Ein herrlich mechanisches Moped. Meine neue V100 lerne ich gerade lieben. Apropos Liebe: Michelin Power 6 Reifen tun der V100 massiv gut. Viel leichtfüssiger, kurvenwilliger, kraftarm zu fahren. ein herzliches Hallo Peter