agexx

Vielen Dank... Was allerdings die leichtbekleidete junge Dame mit dem schmutzigen Luftfilter macht erschliesst sich mir nicht ganz....

Hallo Steffen, woher hast du denn die Verkleidungen? Gruss Andreas

Ich verstehe nicht was z.B. an einer Urban GS der Bayern besser sein soll als die V85? Nur weil die auf Retro macht und aus Bayern kommt? Wo ist der grosse Unterschied zwischen einer R9T und einer Griso? (...die 10 Jahre vor der BMW vorgestellt wurde!) Genau - die Griso wurde nicht (genug) gekauft. Vielleicht weil der typische Guzzi Fahrer immer noch der seligen Le Mans nachtrauert? Sorry, aber ich kann das gejammere nicht mehr hören. Guzzi braucht Volumen und das findet mann derzeit im Reiseenduro Markt. Der Angriff auf die Dickschiffe ala GS ist mit der Stelvio wohl gescheitert. Besser bei den leichten Reiseenduros zu punkten (siehe z.B. Honda Africa Twin) Also für mich- und ich glaube für viele andere auch - sieht das gut aus und kommt definitiv in die engere Wahl. Und ausserdem soll das ja auch erst der Start einer ganzen Reihe von neuen Modellen sein...

...und Harley kämpft genau wegen diesen alten Kunden mit massiven Absatzproblemen. Sorry, ich mag auch Alteisen und habe meine V7 wegen der klassischen Optik gekauft - aber Guzzi braucht einfach Modelle die auch jüngere Kunden ansprechen und da finde ich die V85 als leichte Reiseenduro für Nonkonformisten schon passend. Für mich kommt sie definitiv in Frage, auch wenn ich schon bald das halbe Jahrhundert vollmachen werde. Hoffentlich kommt die genau so....

Hi Leute, danke für die Bilder. Bin auch sehr am Thema Reisen mit der V7 interessiert. Mein weitester Trip waren bisher 700km nach Mandello und zurück - allerdings (noch) nur mit leichtem Gepäck. Noch mehr Fotos und Erfahrungen von einer V7 auf grosser Tour? Gruß Andreas

Hallo Jens, Meine 2008er V7 Classic hat jetzt knapp 33.000 km auf der Uhr (13000 davon mit mir) und ich muss sagen das ich noch keine "alterungserscheinungen" feststellen kann. Im Gegenteil. Mit der üblichen Pflege (mache alles selbst) glaube ich hält sie sicher noch länger als 60k. Gruss Andreas

TOP. Schöne Arbeit! Danke fürs zeigen. Gruss Andreas

Keine Drosselung notwendig. Es gibt ein Schreiben von Piaggio das die Toleranzen der Leistungsmessung neu bewertet. Damit zum TÜV und die Sache war erledigt. V7classic Gruss Andreas

Top. So viel Arbeit für ein kleines Detail. Der Plastik-Tannenbaum hinten stört mich auch an meiner V7. Danke für die Anregung. Gruss Andreas

Hi, die Demo hab ich auch gesehen - hab aber nicht auf die Guzzi geachtet.... Auch zur Formula E In Berlin gewesen?

Heute gegen 16 Uhr eine gelbe V7 Stone (?) In Ober Ramstadt bei Darmstadt.

Hi, welchen Lenker hast Du denn Drauf? Gruss Andreas

Hallo Maik, wenn du aus DA am Bölle vorbei Richtung Odenwald bollerst kommst du ja fast bei mir vorbei! Hoffe man sieht sich mal. Am WE machen wir oft eine kurztour nach Gross-Umstadt zum Käffchen trinken.... Gruss Andreas

Samstag Nachmittag, ca. 16 Uhr, Gross-Umstadt Marktplatz, Silberne BELLAGIO mit zwei Personen... Leider zu schnell weg für ein Foto....

Geht auch ohne Tankdemontage. Ist Fummelei und die Hupe muss ab, aber es geht.

Zum Thema Zuverlässigkeit: Ein guter Freund konnte nachdem ich ihn angefixt hatte seine 25 Jahre alte Suzuki Enduro wieder auf die Straße zu bringen garnicht schnell genug auf eine GS wechseln (...wegen der Zuverlässigkeit). Bei der Überführungsfahrt der alten Maschine zu seinem Bruder ist die GS natürlich prompt liegengebieben... Soviel dazu. Shit happens everyware und ob die heutigen Elektronikmonster zuverlässiger sind als eine Guzzi wage ich zu bezweifeln. Meine V7 zumindest hat die ersten 10km bei mir prima überlebt und hat am Sonntag die 30k Marke geknackt...

Hi, Ich glaube Guzzi tut einfach was sie können um mit den Mitteln die sie haben zu überleben. Wer letztes Jahr im Werk war weiss was ich meine... Mit der California 1400 haben sie eine "grosse" Basis geschaffen auf der sich mit wenig Aufwand viele Derivate bauen lassen (Eldorado, Audace,...) Hier dürfte der Zielmarkt sicher nicht in der EU liegen. Und drüben ist gross halt angesagt... Ich würde eine leichtere California die den originalen Geist widerspiegelt mit ca. 1000 ccm und 85PS jederzeit vorziehen. Mit der V7 haben sie im Grundsatz auch nur alte Technik der V50 & Co. In ein hübsches Retro Kleidchen gesteckt. Aufwand minimal. Auch hier wird fleißig angepasst (z.b. Stornello) ohne wirklich etwas neues zu bringen. Damit will ich das nicht schlechtreden - ich liebe meine V7. Aber wenn ich keinen Bock Dickschiffe habe wird es eng... Selbst die Stelvio war für mich gewichtsmässig der falsche Weg. Die Zulassungszahlen der neuen AfricaTwin - die ja im Vergleich mit den GSM Dickschiffen ja fast zierlich rüberkommt zeigen das der Markt die Mittelklasse sucht.... Naja - warten wir es ab...

...heute zum Saisonstart bei 9 Grad die ersten 80km der Saison abgespult... Ortsausgang Lindenfels/Odw. habe ich ca. 14:30 Uhr eine schwarz/orange V7 Spezial gesehen... BOLDO, warst du das?? ? Gruss Andreas

Die Stimme aus dem Lautsprecher höre ich nicht. Tom Tom hat glaube ich auch garkeinen Lautsprecher, oder? Habe mir dafür ein Bluetooth Headset gekauft.

Hi Burghardt, Schau dir mal das Teil beim Hersteller auf der Webseite an. Da siehst du die Konstruktion. Für deine Navihalter gibt es sicher eine Grundplatte mit den richtigen Bohrungen. Montageablauf: 1. Gummi Puffer von oben mit der Halteplatte verschrauben 2. Navihalterung von unten durch die Halteplatte verschrauben 3. Halteplatte mit Gummis von unten an der Lenkerschelle verschrauben Klar... Ansonsten kann man die auch leicht selbst machen da das Teil aus Kunststoff ist. Habe die Kabeleinführung auch selbst gebohrt. Gruss Andreas

Diese Lösung steht nicht so weit ab wie die original RAM Halterung. Etwas dezenter, vor allem wenn man die Navigation nicht nutzt. Leider nicht ganz billig, aber für mich nach langem suchen die beste Lösung für die V7. http://www.bikertech.de/cgi-bin/webshop/his-webshop.pl?f=NR&c=ZUMO-Set3&t=temartic Gruss Andreas

Hi, So habe ich das gelöst...

Heute Nachmittag ca. 15 Uhr am Marktplatz in Gross-Umstadt: - eine Le Mans 1 (?) - eine Griso in der grünen "Tenni" Lackierung Leider nix zum knipsen dabei gehabt...

Sehr interessant. Bitte viele Bilder, Gruss Andreas

Hallo, Danke für die Mühe. Hotel am Zoo passt! Gruß Andreas