Zora

Hi, vielen Dank für Eure Beiträge. Kurz zur Info: Auch mein Händler bestätigt mir das die Bohrung in der oberen Gabelbrücke nicht richtig positioniert ist. Ich frage mich nur wie so etwas in der Serienproduktion möglich ist. Es ist für mich eindeutig ein herber Qualitätsmangel. Ich hoffe es ist kein böses Vorzeichen von Dem was da noch kommen wird. Gruß Kai

Hallo Andreas, vielen Dank für Deine Antwort. Kurz 2 Fragen: Hast Du die Guzzi-Heizgriffe auch nachträglich angebracht oder hast Du eine S ?, Wenn nachträglich : Kannst die Griffe mit den Menütasten am linken Lenker steuern? Gruß Kai

Hallo, ich möchte meine V100 mit den originalen Heizgriffen ausrüsten lassen. Wer von Euch hat schon Heizgriffe und schon Erfahrungen gesammelt. Bitte schreibt mir ob und wie zufrieden Ihr damit seid. Vielen Dank jetzt schon für Eure Rückmeldung Kai

Hi Jungs, danke für eure Beiträge. So wollte bzw. erde ich auch vorgehen: Erst mal mit dem Händler in Verbindung gehen. Ich denke allerdings, wie Ihr ja auch, das so etwas nicht passieren darf. Im Übergabecheck von MG ist der Punkt "Schloss-Prüfung" natürlich aufgeführt. Ich werde Euch auf dem Laufenden halten. Bis dahin Kai

Guten Tag, habe bei meiner nagelneuen V100 ergeblich versucht das Lenkerschloss bzw. die Sperre zu betätigen. Bei genauer Befundung muss ich feststellen das die Flucht von Sperrbolzen und oberer Gabelbrücke nicht gegeben ist und ein Versatz von ca. 3mm festzustellen ist. Ihr könnt es wohl im Bild an den Druckstellen sehen (besser konnte ich das Problem nicht ins Bild bringen, sorry). Hat hat wohl mit Fertigungstolleranz nichts mehr zu tun und lässt mich sehr stark an dem Qualitätsmanagment zweifeln. Hat jemand von Euch das gleiche Problem (gehabt)? Vielen Dank jetzt schon für Eure Rückmeldung Kai