Emu der erste

Moin. Ich habe mir eine v65 zugelegt. Erstzulassung ist 84.

Moin. Bin neu hier und habe eine Frage bzw wenn alles klappt, kommt hier meine rein. Wie problematisch ist die Technik von einer V 65 PG? Hab eine im Auge und die hat 22 000 gelaufen, TÜV bis 8.25. Worauf müsste ich da achten? Sie ist original bis auf die Zündung.

Ich tendiere zu ne Mille gt von 88. Mit dem Hubraum, der bei den v 50 usw kleiner ist, würde ich nicht so recht warm werden... Hatte mal eine suzuki SV 650 und das gefiel mir nicht mit dem Drehmoment usw. Wenn das passen sollte mit der GT, worauf sollte ich achten? Wartung(40 000km) , feuchte Stellen(wo)? Gibt es spezielle Probleme mit dem Modell?

Hallo Holger. Ich bin die Le Man vom Nachbarn, damals gefahren. Der Motor war gemacht und das Fahrwerk. Ließ sich sehr gut fahren. Eine Cally 3 durfte ich auch mal fahren. War absolut nicht meins. Eine v11 Sport konnte ich auch mal fahren. Ja, das war Nice!! Körpergröße, ja da bin ich bei 1,87 aber ein bißchen fülliger geworden..... Die aus Dresden ist eine v 50 monza. Zündung ist elektronisch, bmw Ventiele inklusive anderer Köpfe.

Hallo zusammen. Ich bin der Emanuel, Erstzulassung 72 und fahre, dieses Jahr allerdings nicht, eine ducati monster 1000 s.i.e. Mein Erstkontakt mit nen italienischen Motorrad war 91 (Moto Guzzi vom Nachbarn). Eine 900ss von 91 war mein erstes, italienisches Motorrad und weiter ging es mit Suzukis dann eine ducati paso 750. Aktuell habe ich eine Monster 1000 s.i.e. Nun wird es Zeit, dass ich ein zweites Motorrad mir zulege. Mir schwebt die V50, V 65 Klasse vor. Hab da eine auf ebay Kleinanzeigen gefunden (Dresden). Mal schauen ob das klappt. Ich freue mich auf nette Kontakte, Gespräche, Inspirationen, Tipps usw. Lg Emanuel