Carcano

Hatte eigentlich auch der Motorrad-Zeitung geglaubt da man ja vorher bei der 1100 California diese Hydro's verbaut hatte. Da hatte es allerdings auch schon Probleme mit verschlissenen Hydro's gegeben. Da man das bei der neuen Breva 1100 unbedingt vermeiden wollte hatte man die Materialien der Köpfe geändert, unter anderen das Metall der Kipphebelböcke verändert um die Wärmeausdehnung zu minimieren. Praktisch verstellt sich das Ventilspiel auch nach 10 000 km nicht mehr, also besser als Hydro's. Carcano

Bin jetzt nach der Optik der Köpfe gegangen Flat, Nuckle, Pan, Shovel , EVO. Hab mich nicht mit Harley beschäftigt wollte nur sagen das man aus einem Luftgekühlten Motor mit Weiterentwicklung einen halbbewässerten Motor bauen kann ohne den 45° Motor einzustampfen. Auch BMW mußte deswegen das Prinzip des Boxers nicht über den Haufen werfen. Schlimm wäre wenn Guzzi ähnlich wie die Harley V-Road einen kompletten Wasserbüffel bauen würde. Carcano

Ich hatte damals bei meiner S-3 auch so komische Geräusche. Erst brach ein Kompressionsring der regelrecht in die Zylinderlaufbahn eingeschweißt wurde und irgendwann verabschiedete sich die Kupferbuchse des Pleuelauges. Muß völlig zerrieben worden sein, war nach Demontage nicht mehr auffindbar. Lief bis der Kolben das Ventil traf ( bei 190 km/h ) noch tadellos. Die Guzzi- Qualität war damals nicht so dolle und in den feuchten Berghallen nahm man es nicht immer so genau mit den zehntel Millimetern. Carcano

Ich hoffe du irrst dich Peter denn die EVO-Harleys und die Boxer BMW's sind doch auch schon eine Weile Teilbewässert. Und kaum weniger Maschinen verkauft. Gruß Carcano

Man braucht doch heute für Mistral keine ABE mehr dafür hast du doch die "e " Nummer, das reicht. Diese Töpfe brauchst du auch nicht eintragen. Es gibt lediglich ein Schriftstück das wird mit dem Auspuff dazu geliefert. Carcano.

Falsch, wenn ein Zylinder richtig eingestellt und der andere falsch ist meine Maschine angesprungen. ( allerdings mit Fehlzündungen.) Man schraubt ja nicht immer zum Zündung einstellen den Ventildeckel ab, da sieht man natürlich wie die Ventile stehen. Bin sogar schon einmal mit einem Zylinder (2.defekt ) von der Lombardei bis nach Berlin gefahren, Höchstgeschwindigkeit allerdings nur noch 100 km/h. Gruß Carcano

Die meisten Fehler werden gemacht indem man denkt, aha Markierung linker Zylinder OT und jetzt OT rechter Zylinder. Es gibt einmal beide Markierungen beim Ansaugen und beim Verdichten. Die Schwungscheibe muß jetzt noch einmal gedreht werden sonst stimmt die Zündung nicht. Carcano

Hier guckt euch mal die Ölpumpe von M.V. Oldtimer an vom Mai 2017 (Thread ). Trotz gebrochener Teile lief diese noch. Die ersten Breva-Ölpumpen waren die besten, noch nie ein Problem gehabt ! Carcano

War eigentlich kein Freund von Textilkleidung. Immer nur Leder mit Stil. Bis ich jetzt auf diese Alpinestars-Jacke gestoßen bin. Eine Leichtigkeit des seins. Nichts beengendes bei Hitze. Super Bewegungsfreiheit und bessere Konzentration. Dazu noch mit Protektoren ( Rücken nachrüstbar ). Kein flattern im Wind dafür Kühleffekt und abknöpfbare Kapuze. Carcano

Franks sein bla ,bla, kann man auch langsam nicht mehr ertragen. Ist das nicht der Franks der seine angebetete LM 3 tausendfach ins Forum stellte. Art Marke Selbstdarsteller. Carcano

Wenn während der Fahrt der Motor ausgeht hat das doch nichts mit dem Anlasser zu tun . Der Strom der Batterie geht über die Sicherung direkt zum Anlasser. Vermute eher einen Kurzschluß der Batterie. Welche Batterie ist dort verbaut ? Habe nach 15 Jahren immer noch den ersten Anlasser, alles supi. Hatte damals auch einmal eine defekte Batterie die brachte keine 12 Volt mehr zustande und wurde auch nicht mehr voll. Heute kann man ja die Kammern leider nicht mehr kontrollieren . Carcano

Mein Haus, mein Auto, mein Boot, meine Dusche , meine Badewanne, mein Schaukelpferd .

Also an der Stelle hatte ich in 17 Jahren keinen Tropfen Ölaustritt. Meistens kommt das Öl von woanders dorthin, wird praktisch vom Winde verweht. Fehlerquellen waren Kurbelwellen-Simmerringe ( sieht man nur wenn Motor läuft ohne Getriebe ) .Da kommt das Öl unten aus der Getriebeglocke ( kleine rechteckige Aussparung ). Oder vom Kurbelwellen- Entlüftungsschlauch ( Entlüftergehäuse ) Carcano

Mann Leute das ist doch alles Pipifax um was ihr euch da für Sorgen macht. Fahrverbote auf irgendwelchen Strecken , na und muß da nicht lang gibt genug andere Straßen. Die paar lauten Motorräder ich lach mich kaputt. Bei uns gibt's ungefähr 1 Million Autos in der Stadt und dieser ständige Lärmpegel nervt eher, an jeder Straßenecke an allen Hauptstraßen. Da müßte ich ja nur noch jammern. Was mir Sorgen macht sind die LKW- Fahrer die alle zwei Wochen einen Radfahrer beim abbiegen tot fahren in unserer Stadt. Acht Tote schon in diesem Jahr. Und ja, aufgebohrte kleine Zweitakter-Roller können die Hölle sein. Carcano

Hört sich nach defekter Lambdasonde an.

Abgespecktes Corona Tages- Forumstreffen am 9.5.20 mit Popsibella, Skabez, Guzzimann und Carcano. War eigentlich eine neue Erfahrung obwohl fast nur noch Tankstellen offen waren trotzdem das beste daraus gemacht. War ja Bombenwetter. Carcano

Aber fliegen wollen alle ohne Rücksicht auf die Anwohner dort unten da oben ist es ja schließlich leise ! Wem Motorradgeräusche stören soll sich Ohrenstöpsel in die Ohren stecken. Außerdem sollten empfindliche Menschen einmal ihr Nervenkostüm überprüfen das wird wahrscheinlich der Hauptgrund sein. Schrilles Kindergeschrei empfinde ich viel schlimmer als das Geräusch einer Guzzi. Carcano

Noch zu dem vermeidbaren Lärm : Jetzt wo fast alle Flugzeuge am Boden bleiben müßen merkt man erst das niemand eigentlich Richtung Südeuropa fliegen muß. Es ist noch keiner davon gestorben jetzt hier zu bleiben . War vor 3 Jahren beim "Rolling Stones "- Konzert hab gedacht mir fliegt der Kopf weg, hatte zum Glück Ohrstöpsel dabei. In den ewigen Jagdgründen wird es für alle noch schnell genug ganz ruhig, aber dann für immer. Carcano

Ganz schöne Luxusprobleme für Kleinstädter ! Motorräder sind doch nicht laut, zumal sie ohnehin nur bei schönem Wetter benutzt werden. Ich wohne Luftlinie 2 km zu einer Start und Landebahn und vor Corona ging dort alle 3 Minuten eine Maschine in die Luft. Das ist laut. Oder die 50 m zur nächsten Ampel wenn LKW's bei grün ihre Gänge hochziehen dagegen sind Motorradgeräusche ein Witz , zumal sich das Motorrad schnell entfernt. Mein Rat, einfach nicht hinhören dann erledigt sich die Belästigung von allein. Es soll Ohren geben wenn die eine Schlagerschnulze hören sind sie beleidigt. Carcano

Im Grunde genommen sind das ja zwei Teile einmal der Lagerbolzen und dann die verchromte Mutter zum arretieren ! Nur die große Mutter entfernen und dann das Spiel mit Schraubendreher einstellen. Sind übrigens Gewindebolzen ! Carcano

Hatte vor ein paar Jahren mal so eine Guzzi zusammengebaut , keine Ahnung von der Materie 770 Teile , mache so etwas nie wieder.

Wenn du danach gehst dürfte es kaum noch echte Fußballfans berühmter Clubs geben da diese irgendwelchen Arabern oder Russen gehören. Wichtig ist Mandello ,Italien die heiligen Hallen und die Tradition die im Museum herüber kommt. Da muß man Piaggio sogar noch dankbar dafür sein. BMW gehört auch nur Aktionären aus aller Welt. Carcano

Fakt ist doch das viele Motorradfahrer sich mit ihren Maschinen identifizieren wollen. Und mit einem Japanischen , Koreanischen oder Indischen Motorrad will ich mich einfach nicht identifizieren ,punkt ! Das Fahren wird zur Nebensache. Ich weiß nicht wie oft ich in den heiligen Hallen von BMW und Moto Guzzi in 45 Jahren schon war, ich bekomme sie kaum noch zusammen. Das war immer Gänsehaut pur. Die Engländer haben fast ihr ganzes Tafelsilber verkauft und deswegen ist ein Mini für mich ein BMW ein Bentley ein VW und eine Triumpf eher eine Bajaj ! Ein Rolls-Reus auch nur ein BMW und ein Maybach ein Mercedes. Früher ist man aus einem Käfer ausgestiegen und hat dann in einem Mercedes platz genommen, das waren Welten. Heute sind es keine so großen Unterschiede mehr. Würde aber trotzdem darauf achten das meine A-Klasse keinen Renault-Motor hat sondern den stärkeren aus Deutscher Produktion. Carcano

Ganz genau wurde die Lichtmaschine nicht wegen der höheren Leistung wieder nach oben verlegt. Man wollte das der Motor schmaler baut und ihn damit weiter nach vorne rücken konnte um ein besseres Handling zu bekommen. Carcano