K.Wein

Habe das Thema bei der Ducati meiner Frau. Schwitzt leicht an mehreren Stellen. Bei einigen leichter zugänglichen Stellen habe ich Dichtungen gewechselt. Für den Rest habe ich auchvein Additiv geplant. Bei einigen habe gelesen, daß sie ungeeignet für Ölbadkupplungen sind. Wie ist das bei diesem CRC Produkt ?

Da sollte vermutlich Masse drauf kommen. So wie bei jedem Relais. Gruß. Karsten.

Ja, absolut. Leider macht er nur noch wenig für die alten Tontis.

Vielen Dank. Bin mir gar nicht mehr sicher, ob mir das opt. und soundmässig gefällt. Ist auf nem Video auch sehr schwer zu beurteilen.

Optisch schaut die aus, wie bei der Mille. Wenn die tatsächlich identisch sind, hätte ich welche. Gruß. Karsten

Hast du mal einen Link ? Ich habe nur V85 und andere neue Modelle gefunden. 2 in 1 für Tonti leider nicht.

Hallo Hat schon jemand die Mass 2in1 Anlage auf einem Tonti Rahmen gehört gesehen oder montiert ? Gibt es mit EG Homologation als Komplettanlage in Edelstahl bei Officine08 um 890 Euro. Taugt das was ? Gruß. Karsten

Verkaufe die Batterie meiner Mille. Wurde nur 2-3 Monate im Sommer gefahren. Wg. Umbau auf Lifepo4. Nur Abholung im Saarland da es sich um eine Säurebatterie handelt. Ich hätte gerne 40 Euro.

Ja, Entschuldigung. Ich meinte natürlich Ladespannung. 13,8 Volt am Anlasser gemessen. Der hat ja eine direkte Verbindung zum Batteriepol. Drehzahl um 2500 U/min.

Ja, in etwa. Hatte mal vergeblich versucht, den Lackcode raus zu bekommen. Ich habe dann verschiedene Farbkarten angehalten und geschaut, welche harmonieren. Habe mich dann für signalweiß, signalrot und Minzgrün entschieden. (Ral Farben ) Beim Lackhändler arbeitet rin Italiener, der meinte das kommt halbwegs hin. Die Reihenfolge passt halt nur, wenn man die linke Seite betrachtet mit grün an erster Stelle.

Habe heute mal den Ladestrom gemessen, mit meiner original Saprisa ohne Ladekonttollleuchte. Komme auf knapp 13,8 Volt. Das erscheint mir eher wenig.

Danke für die Tipps. Werde ich beim nächsten Mal testen. Seltsam ist nur, daß sie auf dem Samsung richtig herum sind. Wenn ich die verschicke, drucke etc. auch. Hatte diese Probleme bis jetzt nur hier.

Keine Ahnung, warum nur dieses Forum , alle meine Bilder auf den Kopf stellt. Beim Zusammenbau stand die defnitiv auf den Rädern. :-)

Mille GT Umbau fast abgeschlossen. :-) Habe leider kaum Bilder, sonst hätte ich eine Umbaustory erstellt.

Ich klinke mich mal in diesen alten Beitrag. Aufgrund meines Tachoumbaus fehlt mir die Ladekontrollleuchte. Lese ich richtig, daß diese bei der Saprisa Lima unnötig ist ? Also der Erregerstrom nicht darüber läuft ? Gruß. Karsten

Das würde Sinn machen. Bin mir sicher, daß der Stecker auch nicht gesteckt war. Am Ständer ist auch nichts vorgesehen. Dann ist das Relais auch nur zur Schaltung vom Ständer gedacht. Der Ständer klappt eh selbstständig. Das Relais habe ich jetzt entfernt. Kann den Platz gut brauchen. :-)

Nachtrag. Im Moment habe ich Strom auf der Zündung. Das verbaute Relais ist ein Öffner. Mit dem besagten grauen Kabel könnte ich mir den Strom wegschalten.

Hallo. Ich stöpsele gerade den Kabelbaum meiner Mille zusammen. Einen Stecker kann ich nicht mehr zuordnen. Das graue Kabel geht aufs Relais, das die Zündung versorgt. Wenn ich am Relais alles richtig angeschlossen habe, was ich vermute, muss das graue Kabel mit Masse beaufschlagt werden, damit das Relais schaltet.

Hallo. Ich habe schon öfter Öhlins Dämpfer an Tontirahmen gesehen. Lz. Öhlins Deutschland gibt es in deren Programm keine. Weiß jemand welche passen ? Bzw. hat jemand welche verbaut und kann mir die Nummer mitteilen, welche auf dem Dämpferkopf steht ? Gruß. Karsten

Danke, das Bild ist perfekt. Hilft mir weiter.

Super vielen Dank. Dann werde ich mal die Brücke anfertigen.

Hallo. Ich habe auf der Veterama für meine Mille GT einen Le Mans 4 Tank gekauft. Vorne passt er problemlos, hinten sitzt er auf einem Bolzen, den ich noch anbringen muss. Aber liegt der wirklich nur auf oder gibt es analog zum Gummiband der Mille noch eine weitere Befestigung ? Gruß. Karsten

Du baust von Integralbremse zurück auf konventionell ? Da gab es wohl mal eine Freigabe von Guzzi. Hast du diese oder bekommt man das so eingetragen ?

Okay, danke.

Hallo. Ich nehme das Thema nochmal auf. Welche Gewindesteigung hatte deine 12er Verschlussschraube ?