scheppy

Hallo Suedschwede, bin zwar nicht direkt von der GS umgestiegen, hatte aber viele Jahre verschiedene besessen. Da ich auch eher der Tourer bin, hat mich die geringere Leistung nicht wirklich gestört. Ich bin seit Erscheinen der V85TT oft um sie herumgeschlichen und letztendlich doch eine Probefahrt gemacht...dann war es klar. Willkommen hier im Forum.

Leider ist die Drehmomentkurve für die V85 falsch (max 60Nm).

In der Gegend des Kastoriasees im Norden Griechenlands.

Ich hatte auch mal eine Sommer-Diesel und das Buch von Rafael Häusler (habe ich noch) hat einige Hintergrundinfos zu diesem Motorrad.

Hallo Hubert, ich bin um 8:00h los, war kurz beim Händler (was abgeben) und bin dann auf die Wasserkuppe und weiträumig zurück um 12:30h. Da ging es gerade noch. Die ersten 250km sind drauf und die Reifen ordentlich angefahren (in Sulzthal mehrfach die Kehren hoch und runter 😉 ) Mittwoch fahre ich zu meinen Kumpels nach Regensburg auf nicht direktem Weg. Ich will die 1500km-Durchsicht in den nächsten Wochen machen lassen. Dann kann ich entscheiden, ob ich mit der Guzzi nach Albanien fahre oder lieber mit der Honda meiner Frau (die wird kaum gefahren, die Honda)

Hallo Hubert, das ist korrekt (woran sieht man das?), vielleicht sieht man sich.

soooo... heute abgeholt. Mir war es dann zu warm zum Fahren und habe in der kühlen Garage halt geschraubt: Tankrucksack, Navihalter und Gepäckplatte. MIA habe dann schlußendlich auch zum Laufen gebracht (man muß statt V85TT die V85 MY2024 auswählen, sonst kann man nicht pairen). Da für das neue Modell offiziell noch keine Teile bei keinem der üblichen Verdächtigen Zubehörshops erhältlich sind habe ich eine Gepäckplatte von Zieger adaptiert. Das Lochbild ist das gleiche wie bei dem Vorgängermodell. Da ich meine Gepäckrolle mit RockStraps befestige sind viele Gepäckplatten nicht geeignet, da zu kleine Schlitze. Der Navihalter von SW-Motech wird wahrscheinlich durch eine RamMount ersetzt (obwohl ich trotz Tankrucks alles sehen kann). Morgen vormittags werde ich dann mal ein größere Runde drehen 😉

Die Sitzbank passt ja gar nicht😳

Hallo Basti, Du bist auch überall unterwegs 😳

Hallo Tscharlie, danke für den Tip. Die V7 ist mir zu klein und hat nicht den entspannten Kniewinkel der TT. Außerdem will ich erst noch mit der Scrambler Ende September nach Albanien und danach muss ich sie verkaufen (2020er 1200XE mit einigem Zubehör und Umbauten: vielleicht hat hier ja einer Interesse).

Guten Morgen, ich heiße Bernd, bin 64 Jahre alt und schleiche seit 3 Jahren immer wieder um die Guzzi V85TT rum. Jetzt habe ich beschlossen, mir spätestens zum 65ten eine zu kaufen. Ich fahre seit 40 Jahren Motorrad und hatte diverse Motorräder gefahren: Yamaha DT400MX, 650, BMW K100RS, R1150GS, R1200GS, Honda N750X, Africa Twin und zuletzt Triumph Scrambler 1200XE. Mit meinen beiden Kumpels fahre ich seit knapp 20 Jahren mehrere Touren im Jahr (eher selten zu den üblichen Regionen in den Alpen). Mit der Guzzi möchte ich bequem und gemütlich touren. Klar wäre etwas weniger Gewicht sinnvoll, aber man kann nicht alles haben 😉 .