Gespann23

Ja ich habe direkt an der Batterie gemessen. Waren 13,9 volt. Der Regler is einer von ducati. Direkt mit der alten indent-nummer die drauf stand, bestellt. Der hat jetzt nur kein extra Massekabel, sondern holt sie sich über das Gehäuse. Grüße..

Hallöchen an alle. So nun noch mal zum Thema lichtmaschiene. Also ich habe mich nun dazu entschlossen, einen neuen Regler einzubauen. Hatte einen Kumpel da, der noch mit älteren Messgeräten ( analog) durchgemessen hatte und damit eine defekt am Regler festgestellt. Was soll ich sagen, plötzlich kommen wieder fast 14 volt an der Batterie an. Also ich bin erst mal wieder happy. Grüße und schönes Wochenende...

Alles klar, danke dir erstmal. Werd die ganze Sache die Tage mal überprüfen. Wenn ich Glück habe, ist es vielleicht doch nur die Sicherung. Schönen Sonntag noch..👍

Ja also ich habe gemessen und es kommen 12,4 bis 12,7 oben an. Meines Wissens sollten aber ca 14 oben an der Batterie ankommen. Werde noch mal den direkten Ausgang am regler messen und dann weiter überlegen...😉

Hallo Milan, ich bin noch nicht lange in diesem forum. Du hast da grad ein Problem angesprochen was auch mich begleitet. Um es vorweg zu nehmen, ich habe auch noch keine Lösung gefunden 😒. Ich besitze eine guzzi california 3. Bei kurzen Strecken hält die Batterie so für 3 bis 4 starts. Bei langen Fahrten hab ich Glück zwei starts hin zubekommen . Kurioser weise springt sie mit abschieben wieder an, nur für den Anlasser langt der Strom eben nicht . Ich hoffe nun das uns beiden hier jemand helfen kann, bzw den entscheidenden Tipp geben kann. Ich werde mich natürlich trotzdem anderweitig auch noch umhören und über Ergebnisse berichten. In diesem Sinne erstmal viele Grüße..

Hey, wir, Katrin und Peter, kommen aus der Sächsischen Schweiz und haben uns vergangenes Jahr eine Moto Guzzi California 3 mit Seitenwagen zugelegt. Die beste Entscheidung ever :-)