Wilfried

Reiseberichte schreiben auf dem Moped ist manchmal nervig und anstrengend. Wir haben auf unserer Tour erstmals die App Find Pinguins https://findpenguins.com/0ajorlrd9iw39 ausprobiert. Wenn man sich etwas eingearbeitet hat, ist diese App wirklich gut und am Ende der Tour hat man eine nette Erinnerung, an der sich auch Freunde beteiligen können. Wir haben bisher noch nichts einfacheres Gutes gefunden. Find Pinguins in Moto Guzzi Viele Grüsse Wilfried

Ja, old school....da sieht man mehr🤓

Wir hatten noch nie ein Guzzi Team dabei Rally and adventure for the small budget Who says that motorsport is only for the super-rich and people who have Rallysponsors? There is another way, combined with perhaps the greatest adventure of your life! Take a maximum of 999.99 euros and get an old car or an old motorcycle with Mot Til end of November from the internet or from the little dealer on the corner, spruce it up a bit and start in mid-October at the Europa-Orient Rally in Tübingen (south of Germany) to Marrakesh in Morocco. IF WE FIND SIME PARTICIPANS FROM ENGLAND, WE CAN MAKE AN EXTRA START FOR THEM IN LONDON ON THE 17. OF OKTOBER AND COME TOGETHER IN THE 19. OKTOBER 2024 at 24.00 h IN PARIS ON THE ARC DE TEIUMPH. The route goes via Paris, Bordeaux, Madrid, Gibraltar, the Sahara and the high Atlas Mountains. The rules are simple: no motorways, only back roads, overnight stays only in the car, in a tent or in a hotel for 9.99 euros. The tank is full, we have sunglasses... what's stopping us from driving to the Sahara?? More information on the EUROPA-ORIENT-RALLYE 2024 Facebook page Rallye und Abenteuer für den kleinen Geldbeutel Wer sagt denn, dass Motorsport nur was für Superreiche und Leute, die Sponsoren haben, ist? Es geht auch anders, verbunden mit dem vielleicht größten Abenteuer Deines Lebens! Man nehme maximal 999,99 Euro und hole sich aus dem Internet oder vom Fähnchen Händler an der Ecke dafür in altes Auto oder ein altes Motorrad mit TÜV, hübsche es etwas auf und starte Mitte Oktober bei der Europa Orient Rallye in Tübingen nach Marrakesch in Marokko. Die Strecke geht über Paris, Bordeaux, Madrid, Gibraltar, die Sahara und das hohe Atlasgebirge. Die Regeln sind einfach: Keine Autobahnen, nur Nebenstraßen, Übernachtung nur im Auto, im Zelt oder im Hotel für 9,99 Euro. Der Tank ist voll, wir haben Sonnenbrillen ...was hindert uns, in die Sahara zu fahren?? Weitere Infos auf Facebook Seite EUROPA-ORIENT-RALLYE 2024

Die Moto Guzzi Quota 1100 es hat sich als perfektes Reisemotorrad gezeigt. Bin in den vergangenen 10 Tagen 6300 Km von Sulz am Neckar bis nach Dalyan gefahren. Dies ohne irgend welche Probleme. Tolle Straßen klasse Menschen in allen 9 Ländern. Ein Freund hat mich mit seiner 1000 er Honda African Twin begleitet. Die Guzzi könnte mit der viel gepriesenen African Twin immer gut mithalten. Nur der Fahrer der Guzzi war immer entspannter und relaxter. Es stimmt, was Kenner sagen: Die Quota ist die am Meisten unterschätzte Guzzi.

Die neue alte Quota entpuppt sich als spannendes, gutes Reisemotorrad. Wir sind gerade unterwegs von Deutschland nach Dalyan in der Türkei. Der Kollege hat eine African Twin. Da hält die Guzzi locker mit. Und die Quota macht Freude

Dies ist meine Mini Guzzi, das Trotter Mofa. Besser haben als brauchen!

Ja, das gibt es wirklich.... ein Mofa als dem Hause Moto Guzzi. Nun hat mir jemand erzählt, warum die Motorradbauer in Mandello Mofas bauen mussten. (Ob die Geschichte wirklich so stimmt, weiss ich nicht 100 prozentig, sie ist aber gut.) Ende der 60er Jahre sah es bei Moto Guzzi finanziell schlecht aus. Wieder mal drohte der Konkurs. Doch es kam Hilfe aus Rom. Der Vatikan stieg zur Rettung der Traditionsmarke bei Moto Guzzi ein und rettete Guzzi. Allerdings nicht ohne mitzureden. Den einfachen Kirchenbediensteten fehlten Fortbewegungsmittel. Der Vatikan wollte und forderte, dass Guzzi ein einfaches Mofa für die Kirchenleute, Nonnen und Krankenschwestern, aber auch für andere Kunden baut. Notgedrungen mussten nun die stolzen und gestandenen Motorradbauer in Mandello ein Mofa konstruieren und bauen. Der Stolz der Guzzi Leute war zwar etwas gebrochen. Aber schliesslich entstand ein spannendes Mofa mit süßem Tank unter dem Rahmen und einer 2 Gang Handschaltung mit einem Guzzi Motor (allerdings nur ein stehender Zylinder) das den Namen Trotter trug. Als es Guzzi wieder besser ging und der Vatikan wieder aus dem Motorradbusiness ausgestiegen ist, wurde die Mofaproduktion bei Guzzi sofort wieder eingestellt. Die Trotter Mofas sind heute begehrt bei den Fahrern von richtigen Guzzis.

Hallo zusammen, mehr als 40 Jahre fahre ich nun meine Guzzi California lll. Sie hat jetzt mehr als 120000 km auf der Uhr und macht immer noch Spass. Die Guzzi war mit mir schon in fast allen europäischen Ländern sowie in den USA (Route 66 und 1), Jordanien, Israel. Sie tut immer und die Problemchen halten sich in Grenzen. Heute bin ich mit der Guzzi nass geworden. Sie wartet im Regen, bis die Sonne wieder scheint. Weil ich mal Seitenwangen fahren wollte, habe ich mir in der Coronazeit eine weitere Cali III mit Seitenwagen in Holland geholt. Doch Seitenwagenfahren ist nicht mein Ding. Daher würde sie gegen eine Quota 1100 (die am Meisten unterschätzte Guzzi) und eine Guzzi Trotter eingetauscht.