Paolo

Hallöchen, dem muss ich leider wiedersprechen das Fiat bei Moto Guzzi etwas in Auftrag gegeben hat. Caranco hatte in den 60er nachdem die Stornello 125 fertig entwickelt worden war, zwei V2 Prototypenmotoren entworfen. Einen 500 cm und einen 650 cm V2 mit 34 PS. Den baute Guzzi in den kleinen Fiat von sich aus selbst ein und der kleine Fiat lernte mit max 140km/h das fliegen 😬...erst dann bot Guzzi den V2 bei Fiat an. Die aber das Angebot nicht anahmen. Grund, der Motor zu war teuer und den von Fiat selbst entwickelten Motor hielt man für ausreichend. Was danach kam wissen wir ja...V700...V7 Sport...Le Mans... Gruss Karsten

Hallo Marcus, herzlich willkommen... Gruss Karsten

Hallo Toni, herzlich willkommen... Gruss Karsten

Hallo Sascha, herzlich willkommen im Forum. Gruss Karsten

Hallo Richard, herzlich Willkommen mit deiner Le Mans. Gruss Karsten

Die 50er Mopeds waren in Italien sehr beliebt und die italienischen Motorradhersteller produzierten sie fleißig. Man durfte Sie ab 14 Jahre, ohne Führerschein und Versicherung, fahren. Die Besteuerung war sehr gering. Moto Guzzi wollte da nur mit der Trotta ein Stück vom Kuchen abhaben. Stückzahlmäßig wurden bis zur Einstellung über 100000 gebaut. Gruss Karsten

Hallo Michael, herzlich willkommen, sehr gut zu wissen das du eine langjährige Erfahrung als Mechaniker hast...😄 Gruss Karsten

Hallo Burli, herzlich willkommen... Gruss Karsten

Hallo Nick, herzlich willkommen, schöne alte Guzzi. Gruss Karsten

Hallo Marko, herzlichen willkommen... Gruss Karsten

Hallo Thomas, herzlich willkommen... Gruss Karsten

Hallo Steffen, herzlichen willkommen... Gruss Karsten

Hallo Falk, herzlich willkommen... Gruss Karsten

Hallo Pepi, herzlichen willkommen... Gruss Karsten

Richtig 😉...Zylinder immer im Fahrtwind.

Dann lieber auf 'nen englischen, sportlichen Dreirad verbaut....

Hallo Stephan, herzlich willkommen und weiterhin gute Fahrt mit deiner TT. Gruss Karsten

Hallo Michael, herzlich willkommen... Gruss Karsten

🫣 ok, man muss es ja nicht auf die Spitze treiben. Mir gefällt so etwas optisch auch nicht. Gruss Karsten

Hallo Wolfgang, herzlich willkommen... Gruss Karsten

Moin, herzlich willkommen... Gruss Karsten

Gute Idee 💡 mit dem verlöten und als Ersatz.

Hallo Dieter Habe schon zweimal den Kupplungzug bei meiner 1000S gewechselt und musste nur die ersten 1000km etwas korrigieren. Eine so grosse Längung ist bei mir nicht vorgekommen. Schlüsselweite 13mm passte immer. Vielleicht keine gute Qualität? Beziehe meine Züge immer bei HMB-Moto. Gruss Karsten

Hallo Peter... Herzlich willkommen... Gruss Karsten

Hallo Katrin und Peter! Herzlich willkommen... Gruss Karsten