Musikmatz

Hallo Dirk, ohne ABE oder Teilgutachten ist eine Einzelabnahme erforderlich. Kannst im Internet lesen was das bedeutet und einen anerkannten Prüfer (z.B. TÜV) fragen ob eine Eintragung möglich ist. Gruß Matthias

Hallo Josef, super, dass du es mit Thilo`s günstiger Lösung durchgezogen hast. Sieht super aus! Gruß Matthias

Hallo Alex, das Windschild lässt sich ja in der Höhe verstellen, und wenn die Höhe nicht ausreicht, gibt es ja ein Zusatzschild für mehr Höhe. Weißt du noch, wie das Schild bei der Probefahrt eingestellt war? Und wie groß bist du? Gruß Matthias

... jedenfalls hat bei mir schon ab und an die MGCT LED im Tacho aufgeleuchtet, und man spürt deutlich, dass der Motor dann gezügelt wird. Das passiert in Situationen, in denen die Traktion kurzzeitig verloren geht, zum Beispiel bei nasser oder rutschiger Fahrbahn. Die "Feinfühligkeit" ist meines Erachtens eher zu vorsichtig eingestellt, also bringt schon was, wenn man denkt, dass man es braucht. Gruß Matthias

Hallo Ilja, Willkommen im Forum. Toll, dass du dein Problem lösen konntest und Danke, dass du deine Erfahrungen teilst. Viel Spass hier im Forum und allzeit gute Fahrt mit deiner V85TT. Gruß Matthias

Hallo Alex, In der Bedienungsanleitung meiner V7 III wird das MGCT so beschrieben: "Das MGCT-System ist ein Fahrerassistenzsystem, das den Fahrer bei den Beschleu- nigungsmanövern unterstützt, um die Stabilität des Fahrzeugs zu erhöhen, vor allem auf Untergrund mit geringer Bodenhaftung und unter Bedingungen, die ein plötzliches Rutschen des Hinterrads bewirken können. MGCT greift unter diesen Umständen au- tomatisch ein und verringert die vom Motor abgegebene Leistung innerhalb der durch die Haftbedingungen vorgegebenen Grenze, wodurch es bedeutend zur Beibehaltung der Stabilität des Fahrzeugs beiträgt. usw." ist also primär darauf ausgeleg, das Durchdrehen des Hinterrads zu verhindern. Bei der V85 wird es kaum anders sein. Bin gespannt ob jemand eindeutig aufklären kann, ob da eine aktive Motorschleppmomentregelung im Spiel ist. Wie kommst du auf diese Frage? Gruß Matthias

Hallo! Die Bezeichnung "Sport" ist hier wirklich nur ein Name, vielleicht eine Hommage an vergangene Zeiten. Die neue V7 Sport mag ein schönes Motorrad sein, aber sie kann nicht mit der echten V7 750 Sport aus den 70ern verglichen werden. Es ist als würde man den Enkel mit dem Opa vergleichen... beide haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Stärken. Sie direkt zu vergleichen ist leider nicht gerecht, da sie aus unterschiedlichen Zeiten mit unterschiedlichen Erwartungen kommen. Die moderne V7 hat sicherlich ihre Vorzüge, aber sie kann die nostalgische Magie der originalen V7 750 Sport nicht ganz einfangen. Dafür bremst sie gut, aber wer bremst verliert, oder wie war das noch gleich? (kleiner Scherz am Rande). Gruß Matthias

Hallo zusammen, der Klang mag sein wie er will, ich persönlich verzichte bewusst auf chinesische Modelle. Meine Bedenken richten sich vor allem auf die Qualität und die Produktionsstandards, die bei vielen chinesischen Motorrädern (wie auch bei vielen anderen Produkten) nicht meinen Vorstellungen entsprechen. Zudem unterstütze ich lieber lokale oder europäische Hersteller, deren Produkte meines Erachtens zuverlässiger und nachhaltiger sind. Gruß Matthias

Hab ich mir beinahe gedacht, dass die drei Schrauben pre-coated (imprägniert 🙂) waren. Jetzt wissen wir, was im Gewinde verblieben war ... 🤷‍♂️ wird kaum jucken.

Hallo Corinna, was für eine Art Schrauben sind das eigentlichfür den Fender, die da nicht in ihr Gewinde finden wollten? Sind das drei M5x12 ? Gruß Matthias

... solange die Kolben nicht auch fest mit den Zylindern verbunden sind, ist alles Okay 🤣 Gruß Matthias

Hallo Corinna, Danke für den super Beitrag mit den Fotos, wo man alles gut nachvollziehen kann 👍 Und Gratulaiton zu Teil 1 deiner Fahrwerksaufwertung Das mit dem Gewinde und das mit dem aufgerupften Arm hört sich nicht so gut an. Da hast du einen harten Tag hinter dir. Jedenfals: Das Wilbers Federbein mit den roten Elementen fügt sich optisch echt überragend in deine rote V100 ein. Bin schon sehr auf die Fortsetzung gespannt. Gruß Matthias

Hallo Siegfried, ... alles schön aufgeräumt 👍meine V7 III steht auch in einem Holzschuppen 😉 Bezüglich Batterie laden, ... geh doch mal zu diesem Thread https://www.guzzisti.de/forum/topic/15080-v7-850-batterie-angeklemmt-laden/#comment-114631 Mir fiel die Empfehlung von @Marello ein, vor dem Laden die 5A Sicherung zu ziehn bei der V7 III - eventuell sollte man das auch bei der V9 machen (?) Stell dort doch mal die Frage, ob das für die V9 auch gut wäre, die 5A Sicherung zu ziehen. Gruß Matthias

Hallo David, Gratulation zu deiner neuen Jacke. Schaut gut aus 👌🏻 Gruß Matthias

Hallo Furli, hier siehst du einen V9 Bobber mit Tank und Sitzbank von der V7 III : https://www.guzzisti.de/forum/topic/4827-v9-bobber-diverse-umbauten-mit-v7-teile-unikat/ Gruß Matthias

Hallo Furli, hier siehst du einen V9 Bobber mit Tank und Sitzbank von der V7 III : https://www.guzzisti.de/forum/topic/4827-v9-bobber-diverse-umbauten-mit-v7-teile-unikat/ Gruß Matthias

… das hat Corinna sicher vor, wenn es soweit ist 🤩

Hallo Franco, Willkommen im Forum. Hast du schon ein bestimmtes Motorrad im Visier? Gruß Matthias

Hallo Andreas, Willommen im Forum mit deiner V85TT! Gratuliere! Da hast du eine gute Entscheidung getroffen 🙂 ein tolles Motorrad ! Dir auch schon viele gute Kiloometer für die nächste Saison. Gruß Matthias

Halllo Zusammen, Heute hat sich die Sonne wieder ein bisschen gezeigt, und ich konnte nicht anders, als eine Runde zu drehen. Dann kurze Pause und: Oh, wer hat sich denn da so frech neben meine Guzzi gestellt? 😃 (... steht auf dem Gelände des Berufsschulzentrum in Aalen 😉 Ostalbkreis, Baden Württemberg) Gruß Matthias

Hallo Torsten, wenn du sie auf den Seitenständer stellst kommst zu von der rechten Seite etwas besser unten ran als enn sie in der Wippe steht. Ist schon eng aber mit einer gemütlichen Unterlage zum drauf liegen klappt das schon. Hab meine grad noch draußen stehen von der Ausfahrt, da hab ich mich mal neben die V7 III gelegt und geschaut wie das von unten aussieht. Vielleicht hilfts: von hinten rechts: von links die Schraube, mit der das Teil befestigt ist: Gruß Matthias

Hallo Maurice, Willkommen im Forum. Gruß Matthias

Hallo Corinna, ich würde das so interpretieren: mit 'Tank' ist der Ausgleichsbehälter (oder Speicher) für die Hydraulik gemeint. Da die Federvorspannung hydraulisch über das Handrad eingestellt wird, muss der Druck irgendwo aufgebaut werden. 'Preload' bedeutet in diesem Fall das Vorspannen (also das Erhöhen des Drucks im Hydraulik-Ausgleichsbehälter). Das Handrad dient ja dazu, die Vorspannung des Federbeins einzustellen. Wenn du das Handrad drehst, erhöhst du den Druck im Ausgleichsbehälter und spannst so die Feder vor. Also mit dem Handrad preloadest du den Tank 😅 Gruß Matthias

Hallo Ron, schöner dezenter Umbau. Viele gute Kilometer damit. Die Vorfreude bringt dich gut durch den Winter 😉 Gruß Matthias

Hallo René, mach dir mal keine allzu großen Sorgen. Es ist verständlich, dass dir die Sache mit der Garantie etwas Kopfzerbrechen bereitet. Ich würde trotzdem mal mit dem Händler sprechen um eine Lösung für den Service zu finden. Mal freundlich nachfragen kostet ja nichts. Bleib entspannt und genieße die restlichen Kilometer. Gruß Matthias