baghira

Manche Helmhersteller verbauen für verschiedene Größen verschieden große Helmschalen, um die Größenunterschiede zwischen XS und XXXL nicht mit dem Innenfutter ausgleichen zu müssen. Mir ist aber kein Fall bekannt, bei dem für eine bestimmte Größe verschieden große Helmschalen zur Auswahl stehen würden. Leider.

Ich gebs zu. Weichei. Urlaub mit dem Motorrad immer mit Hänger. Man ist nicht wetterabhängig, auch viele Kilometer sind immer noch komfortabel machbar und wir müssen beim Gepäck nicht aufpassen. Lange Strecken Autobahn sind auch nicht gut für die Reifen. Ich hatte noch nie Probleme, den Hänger am Ziel abzustellen. Die meisten Motorradhotels haben da genug Platz.

Ich hatte seit über 25 Jahren Schuberth und war eigentlich immer zufrieden. Die Lieferbarkeit von Visieren war aber immer ein Kriterium. Jetzt musste mal wieder was Neues her. Ich habe mir den Nolan X 1005 carbon gekauft. Sitzt prima, mein erster Klapphelm. Auf dem Motorrad noch nicht ausprobiert. Sieht auf jeden Fall edel aus. Und ohne Kommunikation. Wenn ich Motorrad fahre, will ich nicht quatschen.

Manche Leute fliegen dauernd sinnlos in der Welt herum. Und wenn dann zig Tonnen Treibstoff abgelassen werden, dann ist das immer noch klimafreundlich. Weil man die Klimarettung immer auf die Plakaten malt.

Scheint eine gern genommene Kombination zu sein, Guzzi und Clubman. Ich hab meine heute noch! Super schönes Motorrad!

Bei meiner Stelvio wird sowohl das Geräusch beim Einlegen des 1. Gangs als auch der Ruck im Antrieb mit zunehmender Laufleistung besser. Aktuell stehen 6000 km auf der Uhr. Die meisten Stelvio/Mandello Fahrer berichten ähnliches. Wenn das noch weniger wird, hab ich aber nix dagegen. 😀

Vielen Dank, cztsp! Für die schnellen und aussagekräftigen Antworten. Ich werde mal mit dem Weihnachtsmann sprechen wegen des Auspuffs für die Stelvio. Drückt mir die Daumen!🎅

Danke. Hat der Mistral eine ABE bzw E-Nr?

Darf ich fragen, was der Auspuff gekostet hat?

Willkommen und immer Gute Fahrt mit der Stelvio! Ich bin mit meiner sehr glücklich. Tolles Motorrad! Grüße Stefan

Stabile Stiefel und gute Handschuhe sowie ein ordentlicher Helm sind Pflicht. Meine Daytonas sind 10 Jahre alt. Da relativiert sich der Preis. Und ein Knochenbruch oder Bänderriss im Knöchel bleibt dir ein Leben lang. Nicht an der falschen Stelle sparen!

Wir müssen uns den vorhandenen Platz mit anderen teilen. Ich persönlich fahre immer mit dem Gedanken, was könnte der vor (oder hinter) mir so als nächstes machen. Abbiegen ohne Blinker, plötzliches unbegründetes Bremsen, unmittelbare Spurwechsel etc. Und da ist es schon so, dass bestimmte Gruppen zumindest für mich eine deutlich höhere Wahrscheinlichkeit für idiotisches Verhalten an den Tag legen. Ruhe bewahren und Abstand halten sind da hilfreich. Und Spaß haben, wenn kein Depp in der Nähe ist.

Nachdem das hier ein zunehmend religiös werdendes Thema ist, soll mal wieder der alte Fritz zu Worte kommen: Es möge ein jeder nach seiner Façon selig werden. Ich für mich bleibe beim Superbenzin.

Hallo Hiw! Die Laufgeräusche kommen von den Reifen. Der Michelin Anakee Adventure, der original drauf ist, rollt relativ laut ab. Ist bei meiner auch so. Wenn ein Wechsel fällig wird, kommen andere Reifen auf die Felgen. Manchmal zündet die Guzzi beim Hochschalten in den Auspuff. Klingt blechern, mir gefällts mittlerweile. Und Leerlauf bei 1500 ist normal. Für weniger Upm bräuchte es mehr Schwungmasse. Ich bin mit der Stelvio super zufrieden.

Bei HMB auf der Website unter Fundstücke sind Bilder eines Guzzimotors, der an Diesel verreckt ist. Also Vorsicht.

In der Taz muss in jedem Artikel so ein Bezug vorkommen. Irgendwas mit rechts oder irgendeinem ....ismus. Die sind so. Und der Artikel ist belanglos.

Ich kann über den ContiGo! nur Gutes sagen, allerdings hatte ich den auf einem anderen Motorrad. Suzuki GS 500. Haftung trocken wie nass bei allen Temperaturen sehr gut. Haltbarkeit bei 90% Fahrten zu zweit hinten ca. 6000km vorne ca. 8000. Keine Sägezahnbildung. Gute Laufruhe. Gute Handlichkeit. Im Bereich Diagonalreifen sicher einer der besseren. Beim Classic-Racing mit einer 750er Ducati Pantah ist der Reifen allerdings schnell dahingeschmolzen wenn der Asphalt warm war.

Grüße zurück aus Mittelfranken! Viel Spaß mit der V85!

Weiß ich jetzt auch nicht grade, ob Ducati da einen anderen Weg geht als KTM. Ducati Panigale V4, Multistrada V4 etc. sind im öffentlichen Straßenverkehr nicht sinnvoll zu bewegen. Alles über 150 PS sehe ich da kritisch. Meine Stelvio kommt der Idealvorstellung schon nahe. 2 Zylinder ca. 100 PS. Ja , sie dürfte leichter sein. Und alle Motorradhersteller müssen sehen, den Trend zu weniger extrem motorisierten, alltagstauglicheren Motorrädern nicht zu verpassen. Guzzi ist da mit der V7 Baureihe ja ganz gut aufgestellt. Mal sehen, was die Zukunft bringt.

Herzlichen Glückwunsch! Ich denke, Du wirst viel Freude dran haben. Ich finde meine jedenfalls klasse!

Ich drücke Dir die Daumen, dass das Herz gewinnt!

Ich habe es versuchshalber auch noch mit einem alten Navi von Becker versucht. Gleiches Ergebnis. Akku nach 2h leer. Vielleicht lass ich mir bei der nächsten Inspektion die USB-Steckdose irgendwie aufrüsten oder eine 12V Dose einbauen. Do it yourself möchte ich wegen Garantie momentan nicht angehen. Mal sehen, wie es mit der Powerbank läuft. Danke für die Antworten.

Standard USB lädt mit max 500 mA. Das sind bei 5V grade mal 2,5W. Wusste ich vorher auch nicht. Kein Wunder, dass der Strom nicht reicht. Man fragt sich, wozu der USB-Anschluss überhaupt taugt. Ich versuch mal das Navi an eine Powerbank zu hängen.

Ich habe versucht mein TomTom über die OEM USB-Steckdose an meiner Stelvio MY 2024 zu betreiben. Es wird gemeldet: Akku lädt. Trotzdem schaltet sich das Navi nach einiger Zeit ab und der Navi- Akku ist leer. Hat jemand eine Erklärung dafür? Ist evtl. die Ladeleistung über USB zu gering? Wie kriege ich dann ausreichend Strom für das Navi?

Ich hatte so etwas ähnliches mal bei der LM4. Also nicht das Geräusch aber das leichte Rucken beim Gasanlegen. Der Grund waren leicht aufgeribbelte Gaszüge. Ein Drähtchen hat sich immer an der Hülle des Zuges verhakt. Muss jetzt nicht so sein, aber wer weiß?