Smogg

Vielen Dank für Eure Antworten, ich werd das mal meinem Kumpel auf die Nase binden, tue ich ja eigentlich schon länger, aber er will mir ja einfach nicht glauben das das n recht sensibles und komplexes System mit der leistungsoptimierten Benzinverbrennung ist. Danke Carsten

Moin moin, mein Kumpel will bei seiner Guzzi California grössere Vergaser aufbauen. Die Auslassseite vom Vergaser hat einen Innendurchmesser von 40mm. Die Einlass Bohrungsgrösse am Zylinder hat einen Durchmesser von 34 mm. Nun denkt mein Freund das er da einen Ansaugstutzen braucht in dem dieser Durchmesserversatz als kegelige Durchlassöffnung, sozusagen von 40mm auf 34 mm einbaut und die Sache läuft. Da ich Ihm solche Ansaugstutzen aus Alu fräsen könnte,das aber nicht für die Tonne machen will, frage ich hier mal nach ob das überhaupt funktionieren würde. Meiner Meinung nach wird das nicht funktionieren weil ja durch den sich ändernden Querschnitt der Unterdruck im Vergaser wesentlich absinkt und das Benzin praktisch nicht angesaugt wird. Liege ich da mit meiner Vermutung richtig oder kann man so etwas bauen ohne die Einlassbohrung zu vergrößern? Immerhin vergrößert sich der Querschnitt im Ansaugstutzen von 907mm² (34mm) auf 1256mm² (40mm), das sind geschätzt daddelige 30% mehr Querschnitt und da muss doch auch irgend wo 30% mehr Unterdruck her kommen? Kleinerer Vergaser auf größerem Einlass wird da wohl eher funktionieren? Hat so was schon mal jemand gebaut? Gibt es vielleicht solche Ansaugstutzen irgend wo zu kaufen? Ich habe keine gefunden und das wird wohl seinen Grund haben denke ich mal. So weit erst mal, bin gespannt.... Danke im Voraus Carsten

Moin moin, ich bin Carsten aus dem südlichen Hamburg, fahre selbst keine Guzzi aber mein Freund, weswegen ich mich hier angemeldet habe. Ich selbst fahre Yamaha Xt1200z und n Triumph Chopper Umbau von 71. Das sollte anfangs erstmal genügen. Carsten