Ragnar-R

Moin Rene', Du bist Dir sicher, Du warst in Rheinhessen unterwegs und nicht in Ostfriesland?🤔 Ach ne, in Ostfriesland gibt es mehr Knicks [Wallhecken]😏 Gruß Rainer

Moin, Herzlichen Dank Jona für die schöne Herbst-Tour mit ein paar spannenden Nebenstrecken. Am Nachmittag sind wir abgebogen Richtung Bad Oldesloe, dort wo der Korn erfunden wurde, jedoch trennten sich dort unsere Wege. Hier kommt der Jona ganz geschwind wie der Sausewind und so glücklich wie ein Kind Der Blick auf den Schaalsee vom Kaffee Zwei Guzzis am Kanal und das Blätterwerk im bunten Final’. Gruß Rainer, sehr gerne wieder, ich freue mich schon.

Moin, nicht nur vielleicht, sondern ganz bestimmt, werde ich am 23.10.24 nicht dabei sein. Gruß Rainer

Moin Elke, am Montag werden bei mir die Würfel fallen ob: - Ja - Nein - Vielleicht - 🙂 Gruß Rainer

Moin Matthias, Glück im Unglück muss man auch mal haben und Dank Deiner guten Reaktion und Aktion scheinen auch die Einspritzpumpe und Einspritzventile den Fremdstoff verkraftet zu haben. Vergasermodelle können das wegschlucken, hatte ich mal mit einem VW-TL aus der 1960ern. Gruß Rainer Nachtrag: kann bei dem Wirr-Warr leicht passieren. So ganz nebenbei, ARAL und SHELL sind meistens die teuersten und an der Zapfsäule die verwirrensten. Meine Erkenntnis.

Schöner Vorschlag, ich bin dabei, denn ich glaube kaum, dass wir in den nächsten Monaten wettertechnisch nochmal eine Chance für eine Tour in dieser Größenordnung bekommen (zzgl. individueller Anfahrt zu den Treffpunkten mit anschließender Heimfahrt). Gruß Rainer✌️😎

Moin Giuseppe, vielen Dank für Deine prompte Rückmeldung nebst Link zu dem Produkt und Händler. LG Rainer

Moin Giuseppe, eine schöne Stone mit einem in Form und Farbe sehr gelungenem Windschild. Gern hätte ich die Information der Bezugsquelle, über den Link zu dem Produkt würde ich mich freuen. Herzlichen Dank im Voraus. Gruß Rainer

Moin, versucht mal das Spiel am Kupplungs-Handhebel so klein wie möglich und nur soviel wie nötig einzustellen. Bei jeder Inspektion lasse ich das Öl vom Schaltgetriebe und auch vom Hinterachsgetriebe wechseln. Das Getriebe meiner V7 850 lässt sich im kalten Zustand mal mehr und mal weniger gut schalten, aber ist schaltbar, nach max 1 km keine Probleme. Gruß Rainer

Moin Richard, hiermit möchte ich Dir gern weitere Möglichkeiten aufzeigen. Wenn ich das Heck anheben möchte, oder aus einem anderen Grund das Motorrad gerade und sicher stehen haben möchte, benutze ich die Vorderradwippe. Beispielprodukt: https://www.louis.de/artikel/motorrad-vorderradwippe-16-21-zoll-matt-schwarz/10055546?filter_article_number=10055546 Um dann das Heck zu heben, setze ich den Scherenheber mit den längsten Adaptern unter das Rahmenquerrohr, zwischen Getriebe und der Hinterradschwinge. Achtung, nicht die Kabel des Seitenständerschalters einklemmen. Beispielprodukt: https://www.louis.de/artikel/rothewald-scherenheber-mit-adaptern/10003265?filter_article_number=10003265 Eine Hinterraddrehhilfe ist empfehlenswert für die Hinterradpflege und ggf. die Kettenpflege, falls entsprechende Fahrzeuge im Fuhrpark vorhanden sind. Beispielprodukt: https://www.louis.de/artikel/rothewald-hinterrad-alu-drehhilfe/10091839?filter_article_number=10091839 Einen Hauptständer bzw. Kippständer habe ich nicht an der V7 und werde ich auch nicht verbauen. Für max 1 – 2 x im Jahr wo er wirklich sehr gut zu gebrauchen ist und das nur für wenige Stunden, oder auch Minuten, möchte ich nicht den Rest des Jahres mit unnötigem Gewicht fahren. Ach ja, ich habe 2 Motorräder mit und 2 ohne Kippständer, jeweils 1 x mit Kette und 1 x mit Kardan. Letztendlich muss das aber jeder für sich entscheiden. Gruß Rainer

Moin, bin ich gefahren in die... gefunden habe ich die... gefunden auch das wahre ... sauber, ruhig und mit Geld.! Gefunden trotz Unruh die... Was für eine Welt: Von - Bis - Nu .!?!. Euch noch Frieden und Ruh. Gruß Rainer und good is nu.

Moin Malches, willkommen im Forum und Allzeit gute Fahrt. Bei mir war ein Downsizing angesagt, gepaart mit Back to the Roots und Markenwechsel. Nach div. Probefahrten wurde es eine Moto Guzzi V7 850 Stone. Jetzt nach 12 Monaten sind 18.000 km auf dem Tacho, auch nur weil die sooo "langweilig" ist.😇 Gruß Rainer

Moin, vielen Dank für die schöne Zeit mit Euch und das bei herrlichem Wetter. Sehr gerne wieder. Vorne die schöne und farbenfrohe von Klaus.👍 Ätt Klaus, nicht nur ich würde mich sehr freuen, wenn Du uns eines Tages Dein Motorrad-Revier zeigen würdest. Da der Arno ansonsten eine Griso fährt (die zur Zeit leider mault), darf seine GS bei uns stehen und muss nicht in die Schäm-Dich-Ecke.😉 Und Dank Dir Marcus, waren wir in der V7-Überzahl.🙂 Allen die per PN abgesagt haben: Euch nochmals herzlichen Dank für die Rückmeldung und das Interesse. Irgendwann passt es mal und ja, jeder kann hier eine Idee, oder einen Vorschlag für ein Ziel, oder eine Tour einbringen, auch wenn man dann nicht unbedingt den „Tour Guide“ machen möchte, es findet sich immer eine Lösung. Einfach mitmachen, leben und erleben. Gruß Rainer ✌️😎

Bitte beim Thema bleiben, es geht jetzt um ein Treffen am Sonntag: Moin, auch am Sonntag den 06.10.2024 soll es im Norden weiterhin trocken und sonnig sein mit moderaten 14°C. Das sollte für eine kleine Tour zum Rastorfer Kreuz auf einen Schnack, Snack und Käffchen genutzt werden. https://www.rasthuus-ant-kruez.de/ Für Mitfahrer gibt es zwei Treffpunkte. Der erste ist um 10:00 Uhr die Shell-Tankstelle an der Hamburger Straße zwischen Norderstedt und Hennstedt Ulzburg. Hier die offizielle Adresse: Edisonstraße 13, 24558 Hennstedt-Ulzburg. Der zweite Treffpunkt ist um 11:00 Uhr die Aral Tankstelle in Bockhorn an der B 206 zwischen Bad Bramstedt und Bad Segeberg. Die offizielle Adresse: Bockhorner Landstraße 63 a, 23826 Bark O.T. Bockhorn. Ankunft am Kreuz ist ca. 12:30 Uhr, das ist auch zur Information für alle die individuell dort hinfahren. Gruß Rainer ✌️

Moin, auch am Sonntag den 06.10.2024 soll es im Norden weiterhin trocken und sonnig sein mit moderaten 14°C. Das sollte für eine kleine Tour zum Rastorfer Kreuz auf einen Schnack, Snack und Käffchen genutzt werden. https://www.rasthuus-ant-kruez.de/ Für Mitfahrer gibt es zwei Treffpunkte. Der erste ist um 10:00 Uhr die Shell-Tankstelle an der Hamburger Straße zwischen Norderstedt und Hennstedt Ulzburg. Hier die offizielle Adresse: Edisonstraße 13, 24558 Hennstedt-Ulzburg. Der zweite Treffpunkt ist um 11:00 Uhr die Aral Tankstelle in Bockhorn an der B 206 zwischen Bad Bramstedt und Bad Segeberg. Die offizielle Adresse: Bockhorner Landstraße 63 a, 23826 Bark O.T. Bockhorn. Ankunft am Kreuz ist ca. 12:30 Uhr, das ist auch zur Information für alle die individuell dort hinfahren. Gruß Rainer ✌️

Vielen Dank Torsten, für die Rückmeldung. Im positiven Sinne ist das von Deinem Händler ein sportlicher Preis. Gruß Rainer ✌️

@ TS_ler "Kosten mit Montage 410 EUR brutto beim Moto Guzzi Händler, geht völlig in Ordnung." Moin Torsten, der Preis passt, war aber sicherlich exklusive Räder Aus- und Einbau, oder? Gruß Rainer

@ tee Moin Andreas, wieviel Kilometer bist Du mit den ContiRoadAttack 3 gefahren und sind jetzt beide Reifen ungefähr gleich am Verschleißende? Nächste Woche werde ich auf ContiRoadAttack 3 vorn und CRA 4 hinten wechseln, ich bin schon ganz neugierig auf diese Kombi und ist auch ein guter Grund für weitere Grip-Testkilometer😉 Gruß Rainer

Moin, Neulich war ich mal eben in bin dann über wieder nach Hause gefahren. Gruß Rainer

Moin Harry, warum auch immer Du Dich abmeldest, Dir alles Gute und vor Allem, viel Gesundheit. Als denn, Dir Allzeit eine gute Zeit. Gruß Rainer ✌️

Moin Ralph, herzlichen Glückwunsch und Allzeit gute Fahrt mit weiterhin stetigem Dauergrinsen. Gruß Rainer

Moin mit dem C5 bin ich leider nicht klar gekommen, habe mir deshalb wieder den C3 Pro gekauft. Positiver Nebeneffekt, zu dem Zeitpunkt war er im Angebot für < 300 EURO. Gruß Rainer

Die RE Conti ist und bleibt ein Low Budget Bike, die können was, aber nichts richtig. Die Triumph, ja das muss passen, oder auch nicht, auch emotional. Aber Kette geht gar nie nicht mehr bei mir. Haupständer ist überflüssiger Ballast. Sturzbügel = überflüssig und verschandeln den Anblick auf den V 2. Mit der Guzzi hast Du keine Umfafller, evt nur "Seitenleger" fast ohne Kratzer. Windschutzscheibe = langwieriges und optisches Thema => mein Erfahrung, weniger ist mehr. Meine Erkenntisse, müssen und werden nicht das Optimum sein: C-Bow Träger und die nach persönlichen Ansprüchen passenden Koffer dazu. Wenn Du die V7 gefahren hast, dann entscheidet nicht der Bauch allein, das geht nicht mehr raus aus dem Hirn und dann, let the good times roll Gruß Rainer

Moin Mario, schöne Vorstellung, aber warum warten? Warum nicht jetzt die V7 zur Probe fahren und dann gleich kaufen und Fahrspaß haben? Nur um evt. ein paar EURO zu sparen? Warum nicht jetzt, wann dann? Wirst Du jünger? Hast Du noch soooo viel Zeit? Jeder Tag ohne Guzzi, könnte ein Grusel-Tag sein.😉 Gruß Rainer der im Oktober 2023 gekauft hat und jetzt 15.000 km Fahrspaß hatte und noch weiterhin haben wird. ✌️😎

Moin Uli, schöne Vorstellung, willkommen im Forum und weiterhin viel Freude mit Deiner V7. Den Fahrspaß kannst Du mit neuen Gabelfedern und neuen Federbeinen deutlich steigern. Einmal investieren = doppelte Fahrfreude. Gruß Rainer der investiert hat.... und jetzt jeden Meter genießt 😍