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V7 Spezial

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  1. V7 Spezial
    Super Tipp danke
  2. V7 Spezial
    Kleine Korrektur: .... die Größe des Reifens geändert werden.
  3. V7 Spezial
    Hallo, meine seit Jahren im Ruhestand befindliche 1100i Sport soll reaktiviert werden. Nun das Problem: Eingetragen sind Prirell MTR und Metzler 11. Diese Reifen gibt es natürlich nicht mehr. Als Reifengröße eingetragen ist vorne 120/70 ZR 17 und hinten -jetzt kommt das Problem- 160/70 ZR 17. Nun würde ich gerne 160/60 ZR 17 fahren, da es für diese Dimension eine größere Auswahl von modernen Reifen gibt und 160/70 wohl eher Chopper bedient. Die Reifenbindung muss also beseitigt werden und die Größe des Reifens. Hat jemand praktische Erfahrungen mit diesem Problem? PS.: Die baugleiche Daytona hat hinten 160/60 ! bei ansonsten gleichen Gesamt-Übersetzungs-Verhältnis LG aus dem Allgäu
  4. V7 Spezial

    Hallo, habe gelesen, dass du eine 1100 Sport fährst.

     

    Ich beabsichtige meine 1100I Sport Bauj. 1996 wieder zu aktivieren, wäre da nicht das Reifenproblem. Eingetragen sind nur Pirell MTR und Metzler 11. Die gibt`s nicht mehr.

    Hast du die Reifenbindung beseitigt?

     

    LG S. Weber

    Allgäu

    1. Sport1100

      Sport1100

      Hi,
      ich habe noch den ersten Fahrzeugschein und Brief, bei mir sind die Reifen auch noch eingetragen, fahre aber schon seit Ewigkeiten den Bridgestone BT016 Pro vorne und hinten. Habe mir damals die Freigabe von Bridgestone ausgedruckt und bislang war das nie ein Problem, auch nicht beim TÜV letztes Jahr.

      Die Antwort ist also "Nein", Reifenbindung habe ich nicht ausgetragen.

      Da Du ja die I und somit hinten auch 17 Zoll hast, ist die Auswahl für Dich viel größer.

      Viele Grüße aus Wuppertal

       

      Stefan

  5. V7 Spezial
    Danke
  6. V7 Spezial
    Hallo, Danke der Nachfrage. Ich hatte nie Probleme mit der V7. Immerhin 100.000 km gefahren. Aber, immer schön gepflegt, und am Abend in der Garage ein wenig getatschelt. LG Stephan
  7. V7 Spezial
    Klasse Tourenvorschlag. LG Stephan
  8. V7 Spezial
    Hier die Bilder
  9. V7 Spezial
    Hi, nach langer Pause (siehe Vorstellung) beabsichtige ich meine Schönheiten, eine (ehemals) voll restaurierte V7 Spezial 750 ccm, eine 1100i Sport und eine Cali wieder zum Leben zu erwecken. Als Herangehensweise dachte ich: 1. Alles alte Öl raus (obwohl erinnerlich bei "Einmottung" neues Öl rein) und 2. ein wenig neues Öl (ev. schön warm gemacht) rein. 3. Zündkerzen raus. 4. Wenig Öl in Zylinder und dann: 5. mit der Hand durchdrehen bis es Muskelkater gibt. 6. Dann vollständigen Ölwechsel. 7. Neues Benzin usw. usw. Wenn jemand schon Erfahrung mit einer "Wiederbelebung" hat, ich bin für jeden Tipp dankbar. LG Stephan
  10. V7 Spezial
    Hallo, bin neu hier. Moto Guzzi fahre ich seit 1976. Eine V7 Spezial. Seit 1998 noch eine 1100i Sport. Dazu steht derzeit noch ein zu restauriende Cali herum. Nach langer Pause ist beabsichtigt, die Schönheiten wieder zum Laufen zu bringen. Und dann dolce vita am z.B. Passo Croce Domini zu machen. LG aus dem Allgäu
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