V85Treiber

Virus kriegt bloß die Deutsche Zulassungsstelle, wie im Beispiel meiner in Grimmen. In Folge eines Hackerangriffs war diese ein Halbes Jahr geschlossen. Da brauche ich mir über Chinateile keine Sorgen machen,denn diese verwenden auch Deutsche Werkstätten. Gruß Ed

Stimmt, wäre definitiv auch was für mich. Als elektro gibt es die ja schon und man sieht einigedamitfahren. Was ich mich allerdings frage, was macht ein alter, eingeschränkter Mensch, wenn ihm bei so nem Ding der Strom mitten auf der Straße ausgeht??? ADAC???

Danke

Besser und einfacher als in 2 Bilder, kann man es kaum formulieren. Es gab bereits Bilder im TV, von brennenden Bussen, das ist dann ne ganz andere Nummer, denn für die gibt's nichtmal einen angemessenen Tank, in dem man sie zum Löschen versenken könnte. 😀

Das interessiert mich jetzt auch, wie funktioniert das mit den 2 Schlüssel? Kannst du mir das bitte erklären? Gruß Ed

Vermutlich sieht man den Punkt Service Reset nur wenn er vorhanden ist. So lange die Anzeige noch nicht leuchtet, kann man auch nichts zurückstellen. Ebenso wenn das Moped diese Funktion nicht hat. Mein Chinaböller hat auch keine Service Anzeige, dafür aber die obd2 Buchse. Werde berichten wenn's so weit ist. Gruß Ed

Heute kleine Runde 80km bis Barth zur Eisdiele und einem Kaffee am Hafen.

Moin Holger, Ich hoffe doch... Du weist ja wie es heißt.... Es gibt immer ein Erstes Mal. 😀 Erstmal muss diese Woche noch das 6Polige Kabel für 6€ von China kommen. Wären dann glatte 30€ gesamte Investition. 😀 Dann muss ich die 1500km erreichen damit der Schlüssel erscheint.... heute am zweiten Tag, Kilometerstand: 380 Km. Morgen gibt's ne Runde an der Seenplatte, mal sehen wieviele km dann dazu kommen.... Gruß Ed

Danke. Klingt gut, dann benötige ich also keinen extra Strom für mein Gerät. Sollte die Servicerückstellung klappen, werde ich berichten. Gruß Ed Habe mir dieses aus China gekauft und beim Auto funktioniert es. Wenn nicht, ist nicht viel kaputt bei 24€ Kaufpreis.

Sieht für mich aus wie eine Rahmenabdeckung. Gruß Ed

Der Schuhkarton ist schnell..

Was mich jetzt interessieren würde ist, ob der 6-polige rote Stecker der v85tt auch Strom führt??? Da hier erwähnt wurde, daß man dieses 6-Polige obd2 kabel plus 2 Pole Strom braucht zur Rückstellung. Die obd2 Belegung der Buchse habe ich ja vorher gepostet. Hintergrund meiner Frage ist: Habe mit einem Mechaniker gesprochen, der meinte das Brixton E5 auch solch einen Stecker hat und er für sein Gerät keinen extra Strom braucht. Sein Gerät sah ähnlich aus wie meines. Mein Chinesisches Moped (CfMoto) hat eine Obd2 Buschse wie im Auto und diese kann ich mit meinem Gerät ansteuern. Nochmal, kennt jemand die Belegung des roten obd2 Steckers der v85tt??? Befindet sich unter Sitzbank, blind angesteckt. Grus Ed

Versprechen kann ich nix, aber wenn sie ihren Dienst brav verrichtet, könnte ich mir vorstellen diese Mopeds bis zum bitteren Ende zu fahren. Da kommen schon Kilometer zusammen bei mir. Im Schnitt gute 20000km oder mehr pro Jahr. Überlege ernsthaft die V85TT und Ihre Chinesische Schwester aus meiner Garage, bis zu ihrem Tod zu fahren. Das hatte ich noch nie, mal sehen... Spaß machen beide und vom Sound her, begeistert mich ehrlich gesagt, viel mehr die Chinesin. Die Guzzi wurde dermaßen kastriert durch diese Euronorm, das man sie kaum wahrnimmt. Das ich ein Frühschalter bin, tut natürlich sein übriges dazu. Muss aber sagen das beide ab 2000 u/min fahrbar sind. Die Guzzi würgt ein wenig beim aufdrehen ab 2000U/min, die Chinesin tut sich da etwas leichter. Beide haben fast identische Motorcharakteristik und PS, was ich aber toll finde, ist das es ein CafeRacer und eine Enduro ist und diese Abwechslung finde ich ideal, total Klasse! Unterschiedliche Sitzposition und Reifengrößen und dennoch fallen beide von selbst in die Kurve. Finde beide klasse und bereue den Kauf nicht. Gruß Ed

Wie hoch war das Schmiergeld ? 😀

Moin Holger. Heute endlich zugelassen, nachdem die Zulassungsstelle letztes Jahr gehackt wurde, haben sie heute wieder geöffnet 😉 anscheinend haben die hier im Osten keine Datensicherung 😀 Und promt eine 250 Kilometer Runde, rund um ganz Rügen gedreht. Bin sehr begeistert von der V85TT. Fährt sich sehr gut, schaltet butterweich und beschleunigt klasse. Wünsche dir auch schöne Tage mit deinen Mopeds. Gruß Ed

Am Arsch der Welt in klein Zicker 😀

Genau, mit Gabeldchlüssel Stufe 1. Rest wie gesagt. Da musst experimentieren. Jeder hat so seine Vorlieben, härter oder weicher, mehr oder weniger Dämpfung. Gutes Gelingen, Gruß Ed

Hat nix mit corona zu tun, man muss kaufen wenn's günstig ist, dann galten sich Verluste in Grenzen. B)Wie gesagt, macbe ixh das seit 35 Jahren so, Beispiele der letzten Jahre: Suzuki Vitara gekauft 2018 für 14000€ verkauft 2022 mit 85000km für 12500€ Den Spider hatte ich bereits erwähnt, der ging mit Gewinn nach Belgien. Aktuell fahre ich noch den Fastback i3048V gekauft 2021 für 20000€ Wenn ich den jetzt verkaufen würde, bekäme ich immer noch über den Einkaufspreis, denn der ist mit vollauststtung und 7Gang dtc. Preise liegen aktuell zwischen 22 und 24000€ für das Baujahr. Es kommt alleine auf den Einkaufspreis an und ich kaufe auch wenn ich sie nicht gerade brauche, sondern nur wenn unschlagbar günstig. Dadurch kommt es halt zustande das man mehrere Fahrzeuge gleichzeitig besitzt. Wie gesagt ist mir bewusst das nicht jeder so verfahren kann... Und nein, die Preise der Services übersteigen bei weitem den Wertverlust der von mir gekauften Neuwagen. Gruß Ed

Das ist richtig, es ist die günstigste Variante, aber.... Bei alten Kisten hast ein hohes Risiko das was kaputt geht. Bei einem Neuwagen sind nichtmal Verschleißteile wie Bremsbeläge oder ähnliches ein Thema, außerdem ist das Risiko eines Schadens viel geringer. Dafür nehme ich gerne ein paar hundert Euro Verlust in Kauf. In wenigen Ausnahmefällen kann man sogar Gewinn machen beim Verkauf eines Neuwagen. Hatte 2019 einen neuen Fiat Spider 124 gekauft für 18k. weil ihn keiner haben wollte. Die Produktion wurde eingestellt und so konnte ich ihn 2021 für 20k verkaufen.

Wie gesagt praktiziere ich das seit meiner motorisierten Anfangszeit 1986. Seither hatte ich bis heute: -ein Servolager der Lenkung beim Auto, -ein Radlager bei einem Auto, -eine Lamdasonde ebenfalls beim Auto, -und zwei Gabelsimmeringe beim Moped, auf eigene Kosten zu ersetzen. Alles andere waren nur Verschleißteile, ketten, Bremsen, Öl, Reifen usw... Selbst wenn ich jetzt ein Auto und ein Motorrad komplett abschreiben müsste, wäre ich immer noch unter dem Preis was ich für Services in all den Jahren bezahlt hätte. Muss aber sagen das ich beim Service sehr Pendant vorgehe und die Kisten bei mir auch mal früher als erforderlich, z.b. eInen Ölwechsel bekommen, wenn mir die Farbe des Öls nicht mehr gefällt. Hinzu kommt noch, daß ich die Fahrzeuge nicht zu lange behalte. Autos fahre ich nur bis 100000km und Mopeds werden nach 30000km getauscht. So stelle ich sicher das ich kaum in Schäden oder massiv in Verschleißteile investieren muss. Ich fahre ausschließlich Neufahrzeuge. Der Trick dabei um die Verluste beim Verkauf niedrig zu halten ist, Fahrzeuge sehr günstig zu kaufen, auch mal Auslaufmodelle die keiner haben will, unbekannte Marken die Händler nicht los kriegen und verschleudern usw... Fahrzeuge nicht kaufen wenn man sie braucht, sondern auch mal kaufen wenns unschlagbar billig ist, auch wen man es nicht gerade braucht. Dann stellt man es sich in die Garage und sieht zu das man das aktuelle gut los wird und lässt anschließend das neue zu. Mir ist auch klar das dies nicht jeder kann, sei es aus Platzmangel oder Finanzmangel. Dennoch ist es im kleinen Rahmen für viele möglich. Gibt Gas, habt Spaß und wartet eure Fahrzeuge gut, dann halten sich auch die Schäden in Grenzen. Gruß Ed

Erreicht sie überhaupt die 170kmh ??? 😀

Am Geilsten finde ich den letzten Absatz, bzw diesen Warnhinweis 😀

Genau so ist es... Was viele Leute nicht bedenken, sind die vielen Teile die von der Garrantie eben nicht abgedeckt werden. Hinzu kommt noch das "nicht wollen" der Werkstatt, unter anderem weil sie bei Garrantiefällen vorgegebene Arbeitstunden und Preise haben, die viel niedriger sind als das was sie sonst beim Kunden ansetzen. DIY und du weißt das es ordentlich gemacht wurde. Gruß Ed

Stimmt zwar, aber..... In meinem Falle erledige ich es selbst und gut is. Mich ärgert nur das Geschäftsgebahren der Werkstätten. Die könnten freundlicher sein. Wären die freundlich gewesen, hätte ich den Service bei Ihnen machen lassen. Weite Strecken für den Service zu fahren widerstrebt mir. Wie gesagt, für mich weniger ein Problem, aber die vielen anderen, die sich selbst nicht helfen können, sind durch dieses Geschägtsgebahren aufgeschmissen und das tut mir echt leid für die Leute. Gruß Ed

Das hat nix mit der Marke zu tun Holger. Es zieht sich durch alle Marken, das Stundenlöhne jenseits der 100€ verlangt werden. Hinzu kommt dann noch der Aufschlag aufs Material, wie Öl, Kerzen usw... Hatte mir aus der Bucht Öl und Ölfilter für die v85tt gekauft. 3 Stück Ölfilter 23€ und 5 Lter 10w60 für 21€. Getriebeöl 4 Liter fü nicht ganz 25€. Das reicht für 3 mal und so kostet mich ein selbstgemachter Service 23€. Wer nicht selbst Schrauben will oder kann, muss halt die aufgerufenen Preise berappen. Ich persönlich habe mich endgültig für den Verzicht auf die Garrantie entschieden. Nachdem mich der Gnom in der Guzziwerkstatt schwach angemacht hat weil ich das Moped nicht bei Ihnen gekauft habe und mir weder eine Preis für den Ersten Service nennen wollte noch einen Termin in absehbarer Zeit anbieten wollte, trage ich gerne das Risiko. Obwohl ich das seit Jahrzehnten so praktiziere sowohl bei 2 als auch bei 4Rädern und alles in Eigenregie erledige, hatte ich aufgrund der hier gelesenen Probleme Bedenken und wollte den Service von der Werkstatt machen lassen. Das lasse ich jetzt bleiben und mache weiter wie bisher. Ob ich damit wieder erfolgreich bin, werden wir sehen. Wenn's ganz blöd läuft, zahle ich im Falle von Schäden drauf. Aber nach so vielen Jahren Ersparniss, ist das locker drin. Gruß Ed