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Jürschen

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    NSU Fox 125 2T, Yamaha XJR 1200 SP, Yamaha Tenere 700, Moto Guzzi V100 Mandello S

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  1. Es gibt so einige Möglichkeiten, warum der hintere Pirelli herunter muss. Bei mir ist es bei 6750 Km ... ein Nagel, sauber senkrecht. Ich kam mit langsam fallendem Luftdruck heute gerade noch so nach hause. Ich denke, ich werde Road 6 aufziehen lassen. Gruß, Jürgen
  2. Mein Liste - soweit ich bei meiner V100S durchblicke ... : 1. Den Warnblinker vermisse ich sehr: Stau, Unfall (vor der Kurve) absichern, usw. Alles Fälle, in denen ich dieses Jahr froh war mit meiner Yamaha unterwegs gewesen zu sein ... 2. ein 2-. Tageskilometer Zähler wäre hilfreich 3. vernünftige Messeinheiten, ich kann mit Km/L wenig anfangen 4. Die Bedienungsanleitung ist zuweilen schwer verständlich, für das Öhlins Fahrwerk Fehlanzeige 5. Das vollständige Entladen der Batterie bei 2 - 3 Wochen Stillstand war mir neu, das machte bisher keines meiner Motorräder Abschlussfrage: liest Moto Guzzi unseren Threat mit? ... sonst ändert sich ja nichts.
  3. Moin, nach einigem Mail Austausch zum Thema Warnblinker ist mein Kontakt mit dem Moto Guzzi Kundendienst so ausgegangen: man freut sich über Vorschläge zur Produktverbesserung und bedankt sich. Ich bin Optimist und hoffe das beste ...
  4. Ahoi, genau das habe ich heute dann auch gemacht - je mehr desto eher ... Gruß, Jürgen
  5. Mit einer leicht gebrauchten grünen V100 S geht es in den Herbst. Meine V65 ist leider Jahrzehnte her ...
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