SR- Udo

Hallo Zusammen, am schönen Sonntag mal eine längere Fahrt gemacht und dabei die Guzzi mal als Schlaglochsuchmaschine😉 eingesetzt. Es waren 130 km mit sehr unterschiedlichen Straßenbelägen( Schlaglöchern, Unebenheiten, Querrillen). Die Wilbers Gabelfedern mit dem empfohlenen Gabelöl zeigten dabei schon ein super Verhalten. Statt intensiven Schlägen vom Lenker in die Unterarme waren jetzt nur noch sehr kleine feine Vibrationen zu spüren. Das Einlenken in den Kurven und die Straßenlage haben sich deutlich verbessert. Bei höheren Geschwindigkeiten auf der Landstraße liegt das Moped schön ruhig und das Lenkrad zeigt keine Erschütterungen oder leichte Schläge. Ob Wilbers oder Wirth Federn mit dem entsprechendem/ empfohlenen Öl ist das die erste gute und relativ preiswerte Alternative zur Verbesserung des Fahrwerks. Bei der Hinterradfederung zeigt sich meines Erachtens bei vielen Unebenheiten / Schlaglöchern immer noch eine Schwäche. Das eine oder andere tiefere Schlagloch läßt nach meinem Empfinden die Dämpfer durchschlagen, bei mehreren hintereinander folgenden Schlaglöchern kommen die Dämpfer nach meinem Emfinden auch an ihre Grenzen, da sie wohl nicht so schnell wieder ausfedern. Etwas mit Zug-Druckstufenregulierung könnte hier einiges verbessern. Hier würde ich mich freuen, wenn wir uns hier über Erfahrung mit anderen Dämpfern(montiert und getestet) weiter austauschen könnten. Mir sind Erfahrungen mit anderen Dämpfern wichtig und über die damit verbundenen Kaufpreise und Wertigkeiten(Preise / Angebote) kann dann immer noch gesprochen werden. Aus gesundheitlichen Gründen konnte ich meine Beifahrerin noch nicht mitnehmen um das alles auch im Beifahrerbetrieb zu testen. Fazit: Wie von einigen Mitgliedern empfohlen "Schitt für Schritt" daran zugehen ist eine gute Sache. In diesem Sinne freue ich mich auf gute Beiträge und wünsche allen unfallfreie schön Tage mit unserem Hobby. Udo

Hallo , nach der heutigen kleinen Ausfahrt schnell noch ein paar Bilder von den Scheinwerfern in Funktion. Ein schönes Wochenende und allseits unfallfreie Km

Hallo zusammen, im Winter hat man(Mann) etwas Zeit für Veränderungen. Das Navi an der Lenkerstange war zu weit aus dem Blickfeld und wurde mit Eigenbau-Halterung an der Windschildbefestigung angebracht. Dann bekam sie noch zwei neue Scheinwerfer von Hepco&Becker. Zu den Scheinwerfern ist zu sagen, das die mitgelieferten Anschlüsse zu kurz waren. Daher habe ich mir neue ca. 1,5 m lange + Leitungen und einen neue Masseleitung von der Batterie nach vorne geholt. Am H3 Lampensockel die Masseanschlüsse angesteckt. Je weniger Verbindungsstecker vorhanden sind desto weniger Fehlerquellen. Alle Leitungen in den Scheinwerfer gelegt und angeschlossen. Alles funktioniert, aber wie die Lichtausbeute ist kann erst bei der nächsten Fahrt bei besserem Wetter und Dunkelheit sehen. Die Lenkererhöhung wurde schon beim Kauf angebaut. Hepco&Becker Kofferträger und Topcaseträger angebaut. Die Halter passten ohne Probleme, die mitgelieferten Schrauben waren nur verzinkt und werden in naher Zukunft gegen Edelstahlschauben getauscht. Allseits gute Fahrt Udo

Hallo nacktmull, anbei Bilder von meiner persönlichen ABE mit der entsprechenden Seite Udo

Hallo nacktmull, das siehst Du leider falsch, die ABE wird zum Einen mitgeliefert, zum Anderen kann man die ABE auf der Wilbers Seite per Download erhalten.Inhaltlich sind die einzelnen Maschinen nach Hersteller sortiert, meine V7 mit Kenzeichnung KZ ist jedenfalls dort aufgeführt. Udo

Guten Morgen Forum, hier ein erstes Update nach dem Gabelfederwechsel. Ich habe gestern meine V7 nach der Inspektion abgeholt. Die ersten 40 km Rückfahrt von der Werkstatt nach Hause zeigten schon ein ganz anderes Fahrverhalten. Kein ständiges Schütteln der Arme bei unebenen Straßen. Ich habe mir die Mühe gemacht und mal von Oberkante Staubkappe bis Ende Standrohr ( gerade stehend ohne Belastung)zu messen: alter Zustand 403 mm neuer Zustand 406 mm Bei mir waren es die Wilbers Federn und 5 W Gabelöl. Welche Federn genommen werden ist jedem selbst überlassen und persönliche Philosophie. Bei gutem Wetter werden noch weitere Testfahrten auf den Hausstrecken (Westerwald) gemacht und Ergebnisse hier mitgeteilt. Der erste Eindruck, ein viel besseres Fahrverhalten. Ich wünsche noch einen schönen Sonntag Udo

Hall Andreas(ahirschi), danke für die Informationen und offene Antwort, ich finde aber ,schon, das eine Empfehlung zum Fahrsicherheitstraining anmassend ist. Ich werde noch die Garantiezeit abwarten und mir dann das Fahrwerk entsprechend anpassen. Auch den anderen danke ich für die vielen Informationen. Nach der Inspektion und dem Gespräch mit dem Händler werde ich berichten, inwieweit innerhalb der Garantiezeit zumindest ein Federtausch auch möglich ist. Udo

Hallo Torsten, zum technischen Verständnis, in den 80' Jahren wurden die Konis so umgestellt(siehe Bild). Meine Frage zielte darauf ab, ob mit fortschreitender Technik die Scheibe oben am Seriendämpfer Auswirkung auf Zug oder Druckstufe hat. In derBedienungsaleitung steht zu dem Thema leider nichts. Und nach 47Jahren Fahren auf verschiedenen Motorrädern kann ich schon beurteilen, ob ein Motorrad eine gewisse Unsicherheit beim Fahren hat oder nicht. Im nächsten Monat geht die Guzzi zur 1500 km Inspektion mit den Hinweisen auf das gewöhnungsbedürftige Fahrwerk und damit verbunden mögliche Lösungen / Verbesserungen. Udo

Kleine Ergänzung / Anmerkung, ich habe die Bedienungsanleitung intensiv gelesen, konnte aber an keiner Stelle Hinweise darauf finden, das ich beim Fahren zusätzliche Gewichte für ein sicheres Fahren mitführen muss / soll.😉 Kommer gerade auf 81 Kg bei 174 cm

Hallo Forum, es ist interessant, wie vielschichtig die Antworten sind. Ich für meinen Teil, habe festgestellt, das es mit dieser Federung unter den gegeben Umständen und den teilweise schlechten Straßen manchmal kein sicheres Fahren ist. Mir aber nur die guten Straßen aussuchen und dort fahren ist meines Erachtens nicht der Sinn unseres Hobbies. Wir planen Strecken und fahren diese, kennen aber die Strßen nicht. Ich möchte schön fahren und Kurven fahren ohne Angst, das in der nächsten Kurve das Moped wieder springt. Die V7 ist nicht unfahrbar, aber bestimmte Situationen lösen schon mal ein Unbehagen aus. Bei sicherem Fahren hört die Geldfuchserei aber auf. Die Teile mit guter Qualität haben halt auch ihren Preis.Und hier können wir aus der Schwarmerfahrung unseren Nutzen ziehen, einen Fahrertest(Warentest) Erfahrungen mit Preis und Qualität gibt uns die Möglichkeit, im eigenen Ermessen finanzielle Entscheidungen zu treffen. Ein Teil meiner Fragen wurde aber noch nicht beantwortet. Weiß jemand, ob die Serienstoßdämpfer siehe Bilder, oben eingestellt werden können? Udo

Hallo Forum , bei meiner V7 sind die Stoßdämpfer sowie die Gabel bei schlechten Straßen aus meiner Sicht überfordert. Bei mehren dicht hintereinander liegenden Schlaglöchern kann die Gabel nicht reagieren und die Stöße absorbieren. Dies macht sich durch ständiges Hüpfen /Springen des Vorderrades bemerkbar. Dies geht auch in die Arme. Lassen sich die Stoßdämpfer nicht nur in der Federvorspannung verstellen, sondern evtl. auch in Druck- Zugstufe? Da der mitgelieferte Hakenschlüssel auch oben am Dämpfer angesetzt werden kann? Welche Alternativen an der Gabel gibt es nach der Garantie? Oder bei Inspektionen innerhalb des Garantiezeitraum ? Aufgrund des jungen Baujahres (2023) gibt es bei Wilbers noch nichts. Ich werde aber auch bei Moto Guzzi nachfragen, denn die Reaktionen der V7 geben einem nicht unbedingt Sicherheit in Kurvenfahrten. Welche Erfahrungen habt ihr mit der Dämpfung? Udo

Hallo Forum / Moderatoren, bei einer einfachen Suche über Google tauchte mein Name mit meiner Zugehörigkeit und meinen persönlichen Daten auf. Das andere Forum, welchem ich ich auch angehöre, wird überhaupt nich angezeigt. Wo kann ich solche Datenweitergabe abschalten? Ist das so gewollt im Forum? Wo steht der Hinweis(Datenweitergabe /Datenveröffentlichung) Umgang mit persönlichen Daten? Ich bin immer bemüht, möglichst wenige persönliche Daten im Netz zu zeigen. Aber dies hier hat mich etwas geschockt, insbesondere die Menge der Daten, die plötzlich öffentlich sind. innerhalb eines Forums habe ich damit etwas weniger Probleme, da man mit dem einen oder anderen ja auch in Kontakt treten möchte. Aber mit Suche oder Gast an soviele Daten zu kommen, find ich nicht gut. Ich weiß nicht wie Ihr das seht? Mit gut nachvollziehbaren Antworten werde ich mich für die eine oder andere Reaktion entscheiden. Bis dahin viele gute Touren bei schönem Wetter SR- Udo

Danke für die Informationen. Ich werde ess beobachten und berichten. Udo

Hallo Zusammen, vielen Dank für Begrüßung. Meine V7 ist neu, gerade 77km gefahren und schon Fragen. Läßt der Leerlauf immer so schlecht einlegen und ist dabei immer das Geräusch, das der letzte Gang immer noch mitläuft (Zähne laufen aneinander)? Udo

Hallo zusammen, ich bin neu hier und hole gleich meine V7 Special ab. Ich besitze noch eine Yamaha SR 500 Bauj. 1981 und eine BMW F 650 169 Bauj. 1998(steht zum Verkauf an). Ich habe mich noch nicht im Forum umgeschaut, hoffe aber, das es hier genauso aktiv ist wie im F650 er. Ich werde 63 ,wohne im Westerwald und freue mich auf mein neues Moped.