patbau

Moin ich fahre auf meiner Euro4 V85TT die Mistral Krümmer BigBore und das Mistral Interferenzrohr mit Kat, kombiniert mit einen Storm Endtopf. Klingt gut ( nicht zu laut) und subjektiv hängt sie auch giftiger am Gas. Und in Summe 5-6 kg weniger Masse an der Kleinen. Optisch gefällt mir der kürzere in V2A Auspuff auch viel besser... Gruß Patrick

Dann fehlten gestern wohl alle Designabdeckungen 🤪

Alles schon probiert! Fazit: Am besten mit dem kleinen originalen Windschild - ja man steht voll im Wind aber dafür nur ein kontinurierliches leichtes Windziehen am Helm! Alle anderen Windschilder auch inkl. Aufsätzen haben zu Folge, dass richtiges Luftschlagen am Helm entsteht ... Gruß Patrick

Guten Morgen, bin gestern auch wieder eine Runde mit der V85TT gefahren, mach einfach Spaß und Entschleunigt. Dann kurz in FFB beim Guzzi Händler geschaut und spontan die V100 ca. 40km Probe gefahren. Ja sie hat Druck und man sitzt auch gut drauf, aber Verarbeitung ist weder mit der V85TT und erst gar nicht mit meinen Triumph's (T120, XE, Bobber) zu vergleichen. Überall unabgedeckte Leitungen / Kabel / billigste Schraubverbindungen, eine 5€ LIchtmaschine voll sichtbar und billigste Krümmerblenden + Auspuffanbindungen. Am Kupplungshebel merkt man nervig jede Bewegung im Motor.... Schade, leider nichts für mich. Dann bleibt es aktuell nur die V85TT aus dem Guzzi-Sortiment, auch wenn ich noch keine Lösung beim Windschild gefunden habe (schon 5. verschieden Scheiben bei 187cm getestet). Nächste Woche geht es wieder an den Gardasee mit der V85TT, natürch auf eigener Achse. Gruß Patrick

Meine geliebze V85TT

Edle Farbe :-).

Meine wurde vom Vorbesitzer noch zur Erstinspektion vor zwei Monaten gebracht, somit safe bis Mitte 2024.

Vielen Dank

Danke 🙂

Danke , man sieht sich bestimmt mal… Drehe Abends immer mal eine Runde. Gruß Patrick

Hallo Zusammen, bin jetzt auch hier. Baujahr 1972, wohne im Raum Dachau (Bayern), eigentlich bin ich ein Nordlicht aus Hildesheim. Fahre normalerweise Triumph Motorräder und habe Dummerweise auf einer Runde durch FFB eine V85TT Probegefahren, vorher noch nie einer MG gefahren. Danach war klar, die will ich haben. Der Plan war im Herbst / Winter eine Günstige zu kaufen. Dummerweise 3 Tage später mal geschaut, jetzt steht eine neuwertige V85TT mit in der Garage, musste zuschlagen für fast die Hälfte mit 2.300km und sehr sehr viel Zubehör zum verkaufen... Habe sie auch schon leicht umgebaut und mit Koffern bestückt damit es morgen 3 Tage auf die erste Tour gehen kann. Danke und Gruß Patrick