Andreas Schilling

Hallo Bernd, bei meinem 2006er Modell ist das Lämpchen zwar rechts unten im Drehzahlmesser, aber Funktion ist mir auch unbekannt. Geleuchtet hat sie auch noch nie. Ist mir bis zu deinem Artikel noch nie aufgefallen. Deutsche Bedienungsanleitung ist hier bei Guzzisti zu haben: Deutsche.pdf. Steht auch nichts drin dazu. Das unsere kleinen 750er I.E. eine Wegfahrsperre haben wäre mir neu - es sei denn es ist die Lenkersperre gemeint was ich aber nicht glaube, da leuchtet keine Lampe. Gruß Andreas

Hallo Manfred, wenn eine Bordsteckdose vorhenden ist, das Navi einen USB-Anschluss hat und das eigentliche Problem das Beschaffen eines neuen Kabel mit Bordsteckdosenstecker zu USB ist ist das hier (USB-Stecker) sicher eine Lösung. Ein USB-Kabel ist ja immer zu bekommen. Gruß Andreas

Ja die Nockalmstrasse war jeden Euro der Maut wert. Strasse ist in einem sehr guten Zustand. Auch die Strasse nach Triegen lohnt sich. Nur auf einem kurzen Stück ist die grotten schlecht. Die Fahrt über die Roßfeldstraße ist natürlich wieder ausgefallen wegen Regen ... Gruß Andreas

Hallo Ralf, den Pass bin ich nicht lang gekommen. Da wir von der Pusstertaler Sonnenstrasse aus starten und meine Begleiter nicht so sattelfest sind war dein Pass unereichbar... Gruß Andreas

Hallo Stefan, ja so selten, dass ich bis jetzt noch nichts von dem Modell gehört hatte. Habe heute am Penserjoch eine seltene Fastguzzi gesehen - eine CX 650 Gruß Andreas

Hier in Italien sieht man Guzzis ja jeden Tag. Habe am Seller Pass eine sehr gepflegte italienische V1000 G5 gesehen und mich ein bisschen mit dem Fahrer versucht zu unterhalten. Er konnte aber nur italienisch und ich aber nicht... Gruß Andreas

Nochmal etwas zum Thema. Das wäre schade wenn Achim endgültig weg wäre. Ich kenne ihn nur als ruhigen Menschen mit dem man sich gerne unterhält. Wäre das Problemthema bei einem Stammtischgespräch zur Sprache gekommen wäre das kurz ausdiskutiert worden und nach 5 Minuten wieder vergessen gewesen. Aber mit den Texten im Internet ist das so eine komische Sache - sie kommen beim anderen meist anders an als wie es gemeint war. In dem Fall mit den Parasiten wollte Achim die Neulinge wohl reizen und dadurch animieren sich mit Einträgen an dem Forum zu beteiligen was aber so nicht verstanden wurde. Wie ich schon sagte - es kommt oft nicht so an wie man es sich denkt. Ich würde mich freuen wenn Achim uns weiter erhalten bleibt. Gruß Andreas

Auch ein herzliches Willkommen aus Sachsen-Anhalt. Das Erzgebirge ist eine feine Gegend. Da bin ich jedes Jahr mindesten 1 mal und drehe dort eine Runde. Die Breva ist sicher die 750er sonst fährt dir deine Frau ja immer fort. Dann noch viel Spass bei euren gemeinsamen Ausfahrten. Gruß Andreas

Das sind doch Antworten die man gerne hört. Habe die Straße jetzt in die Tour eingebunden. Und die Links und die Tipps werden mir auf jeden Fall bei den nächsten Touren behilflich sein. Jetzt muß nur noch Wetter am späten Nachmittag an dem Tag mitspielen damit mein dritter Versuch die Roßfeldstraße zu fahren nicht wieder ins Wasser fällt. Die Krönung wäre ja wenn da oben gerade ein Guzzisti vorbei kommt wenn ich da ankomme ... Gruß Andreas

Hallo Lutz, ja der Bayerische Wald ist eine wirklich schöne Gegend. Hatte voriges Jahr einen Tag Zeit da mal um den großen Arber rumzukurven und dieses Jahr werde ich wohl auch wieder durchkommen. Da freue ich mich schon darauf. Gruß Andreas

Für meine Rückfahrt von Italien nach Deutschland am letzten Juniwochenende wollte ich über die Turracherhöhe fahren bevor ich über Hallein die Roßfeldstraße abfahre - aber irgendwie lockt die Nockalmstraße mit ihren vielen Kehren auch ganz schön. Darf/kann man die überhaupt fahren bis nach Triegen? Gruß Andreas

Hallo Franz, auch ein herzliches Willkommen von mir. Schöne Gegend da direkt am Bodensee gleich am Rande der Alpen. Da geht es ja gleich richtig zur Sache. Bin vor ein paar Jahren mal mit dem Fahrad vom Bodensee aus die 200 hochgefahren auf dem Weg nach Italien, das war ganz schön anstrengend weil die so steil war am Anfang. Am Wochenende wenn ich die Alpen mal wieder sehen werde trägt mich meine Guzzi die Pässe hinauf. Also noch viel Spass mit deiner Miss Piggy. Gruß Andreas

Hallo Roberto, auch ein herzliches willkommen von mir. Eine gute Wahl hast du mit deiner Nevada getroffen. Habe das gleiche Baujahr jetzt das 6. Jahr. Welche Farbe hat deine? Mühlheim an der Ruhr ist mir nicht unbekannt. Finden eigentlich immer noch die PKW-Oldtimer-Rallye statt? Bin vor über 20 Jahren zweimal da mitgefahren. Gruß Andreas

Hallo Willi, Herzlich willkommen im Forum und viel Spass mit deinem zukünftigen Erwerb. Die Nevadas ab 2004 haben Einspritzung und heißen Classic i.e. Die Vergasermodelle davor nennen sich Club. Gruß Andreas

Hallo Bernd, 10 Tage sollte eine Batterie schon durchhalten, aber eventuell liegt es an der NoName. Auf jeden Fall kann es nicht schaden sie einmal die Woche nachzuladen. Ich habe jetzt für den Notfall (meine schwächelt bei Minusgraden wenn sie über Nacht drausen war, aber nur dann) eine Powerbank mit Autostarterfunktion. Den Test ob der Regler / Lichtmaschine funktioniert: wenn der Motor läuft mit einem Strommessgerät direkt an der Batterie prüfen, ob beim Gasgeben die Voltzahl steigt (bis auf 13,8 - 14,* Volt bei ca. 4000 U/min). Wegen Batteriebbezeichnung: meine letzte von 2013 war eine Yuasa Standard 12V 14AH YB14L-A2 Gruß Andreas

Hallo Andi ist ja prima das dein Maschinchen jetzt läuft. In drei Wochen bin ich wieder eine Nacht bei Salzburg. Dann starte ich meinen dritten Versuch die Rossfeldstraße hoch zu fahren. Gruß Andreas

Ich mach mal einen Anfang mit zwei Fotos von unserem Treffen die kein anderer hat ohne große Kommentare. Unsere Truppe beim Essen am Freitag (leider ist mir nicht aufgefallen das zu einem Bauch der Kopf komplett nicht sichtbar ist). und die Truppe beim Essen am Samstag. Wo sieht man schon soviel freundliche Motorradfahrer an einem Tisch ... Gruß Andreas

Hallo Radish, Benzin tritt bei meiner Nevada auch aus: wenn ich nach einer langen Tour an einen warmen Tag kurz vor zu Haus so richtig übervoll tanke und dann das Fahrzeug abstelle kommt auch nach kurzer Zeit die Suppe raus. Aber nur bei vollen Tank. Die Abwärme vom Motor heizt das Benzin dermassen auf, das es zum Ausdehnen keinen Platz im Tank hat. Wenn bei dir das mit der Pfütze auch bei halb vollen Tank passiert hätte ich keine Erklärung dafür. Wenn das Banzin auch unterm Tank rinnt, ist vermutlich der von Scout erwähnte Überlaufschlauch abgesprungen. Gruß Andreas

Ja waren ein paar wunderschöne Tage die ich vom Anfang bis zum Ende miterleben konnte. War toll mal ein paar Guzzisti persönlich kennen zu lernen. Ich hoffe beim nächsten Treffen wieder dabei sein zu können. Gruß Andreas

Taschen sind gepackt, müssen nur noch aufgeschnallt werden. Dann kanns morgen früh losgehen. Wird wohl auch so nach 15:00 Uhr werden mit der Ankunft. Gruß Andreas

Hallo Bertoni, wie Peter schon sagte, es ist nicht einfach eine Ferndiagnose zu stellen. Da nicht bekannt ist aus welcher Gegend du bist, wird auch niemand seine direkte Hilfe anbieten. Hier ein Tip: Eine Ursache könnte schlechte Syncronisierung sein. Wenn die letzte Syncronisierung bei falschem/unterschiedlichem Ventilspiel erfolgt ist, ist nach korrektem Einstellen der Ventile die Syncronisierung im Eimer. Gruß Andreas

Wenn es Sommer ist fahre ich schon einmal bis auf 1 mm runter. Gerade der letzte mm bringt die meisten Km. Wenn das Restprofil nicht für eine geplante längere Reise reicht wird natürlich vorher gewechselt. Gruß Andreas

Hallo Bernd, mir ist es noch nicht passiert. Guzzi schreibt ja auch einen Wechsel nach 4 Jahren vor. Bei meiner habe ich nach 6 Jahren den Benzinschlauch gewechselt. Da hatte ich noch keine Probleme. Der Schlauch fühlte sich aber schon sehr hart an. Gruß Andreas

Hallo Stephan, laut Werkstatthandbuch http://guzzitek.org/d/ma_d/850/Breva_850, Seite 47 ist ECU Fehler 53 = Geschwindigkeitsfehler. Der Sensor ist vorne rechts (siehe Handbuch Seite 165) angebracht. Es ist ein Hallsensor, der entweder ein Signal (hohe Voltzahl) oder keine Signal liefert (Voltzahl unter bestimmten Niveau). War bei mir auch schon defekt. Sollte von der Arbeitsweise der gleiche sein wie bei deiner. Messbare Werte siehe hier Sensorwerte Geschwindigkeit Gruß Andreas

Hallo Markus, da wird sich die Kupplung gesetzt haben / der Kupplungsbowtenzug gelängt haben. So trennt die Kupplung nicht mehr richtig und es treten die genanten Probleme auf. Also mal prüfen ob sich ein paar Litzen verabschiedet haben (ist mir passiert, danach war sie kaum noch schaltbar) und wenn nicht ob sich das Problembessert, wenn du den Kupplungsbowtenzug etwas mehr vorspannst. Ansonsten könnte es auch das sein Kupplung am Getriebe nachstellen Das dürfte auch bei deinem Vorgängermodell noch so einstellbar sein. Gruß Andreas