TimoRay

Hi Jörn, Vielen Dank und gut zuwissen! Ich hoffe das ich bald wieder mit dem V2 losstampfen kann. LG aus Alfeld TimoRay

Hi, Ja genau die ist es. Genau diese Art Umbau suche ich. Vielen Dank für die ausführliche Info!!! Ich hatte mal einen Motorschaden nach 50 ! KM an meiner nagelneuen BMW GS 2Ventiler. Nikasilschicht der Zylinderlaufflächen gelöst...platt. neuer Motor. Ich denke man muss sich den Verkäufer, das Umfeld, die Historie und nat. das Mopped anschauen. Rechnungen gibts bestenfalls auch dazu. Bei dem Preis kann man sicher noch verhandeln und man hat etwas Luft nach oben wenn noch was zu machen ist. Ist von der Entfernung auch noch erträglich. Mal eben 650KM abreissen ist auch nicht so fix gemacht. Vielen Dank nochmals ! 👌 Der TimoRay

Ja sorry...ist im Eifer des Gefechts untergegangen 😉 Aber mittlerweile erfolgt. Nein, in die Glaskugel soll keiner schauen. Aber in die Erfahrungskiste wäre nicht schlecht. Ich weiß das es sehr wenig Infos dazu sind aber manchmal hilft schon ein Bauchgefühl oder Jemand hat damit schon mal Schiffbruch erlitten und kann ein paar Tips geben 🙂 Für erfahrene Schrauber sicher keine Klimmzüge 😉 Also danke schon mal im Voraus und bis denne. LG TR

Hallo Guzzisten, danke für die Aufnahme und kurz was zu mir...Bj. 66 mit Haus, Hof und Katze. Ach ja...eine Frau läuft hier auch noch mit rum 🙂 Nach 2 Le Mans in den 80igern und 90igern bin ich nach einiger Abstinenz wieder zum Guzzi Virus gekommen 😉 Derzeit reite ich auf einer 1250er GS durch die Gegend (altersgerecht) 😉 und vermisse das dumpfe Ballern der Lafras. Um wieder auf den state of the art zu kommen hoffe ich hier auf Unterstützung und geistreiche Konversation die ich auch gleich mit einer Anfrage zu einer potentiellen Gebrauchten ins Forum Motor gestellt habe. Gut GRIP allerseits und beste Grüße aus dem Harz TimoRay

Hallo Guzzisten, nach wiederholtem Befall des Guzzi Virus bin ich auf der Suche nach einem solieden Classic Umbau/Cafe Racer einer möglichst 850er LeMans.😁 P&V Halbschale o.ä. , Höckersitzbank, Lafras...halt das übliche. Bitte keine Fregatten anbieten. Probefahrt sollte schon auf öffentlichen Straßen möglich sein. (Am besten angemeldet) Preislich möglichst nicht im absolut roten Bereich. Komme aus Süd Niedersachsen. Ich freue mich auf Antwort. Beste Grüße TimoRay.

Moin Leutz, bin auf meiner Suche nach einer LeMans auf ein Bj. 83er Schätzchen getroffen die 1997 einen Kurbelwellenschadde hatte. Der wurde 2002 behoben und 2019 letzmalig TÜV erhalten. Verkauf wegen Krankheit etc. Sollte man grundsätzlich die Finger davon lassen wegen Kleinstteile im Motor, Späne etc. ? Habe noch keinen Kontakt mit Verkäufer gehabt. Kommt ja auch drauf an wer die Re. durchgeführt hat. Händler, Fachwerkstatt etc. Sonst sieht sie recht gepflegt aus. Allerdings 75tsd auf der Uhr, was nix heißen muss bei guter Pflege. Anschauen, reinhören, Probefahren oder Finger weg? So tief stecke ich nicht in der Materie. Preis 7.800 VB. Danke für heiße Tips 😉 Gruß aus Alfeld/Leine - Süd Niedersachsen TimoRay